Cruise control Alfa 147 su Ducato 244 aiuto!

In risposta al messaggio di dreade del 21/10/2017 alle 09:16:27

Purtroppo neanche questo è vero. Le centraline non sono tutte uguali e anche le predisposizioni che a volte ci sono ed altre no. Io, naturalmnete e come mi capita spesso, sono tra quelli meno fortunati. 

Che tu non abbia quella centralina lo dubito, io non parlo di predisposizioni e non dico cose non vere.
Io non avevo nessuna predisposizione ma mi son fatto il cablaggio e attivato con Multiecuscan, ma mi funziona benissimo.
Non ho altri commenti sul tuo intervento.

In risposta al messaggio di mizar76 del 12/11/2017 alle 18:19:57

Salve a tutti io ho provato insieme ad un amico elettrauto ad installare il cruise control sul mio ducato x244 '03 fatto tutti i collegamenti ponticello il pulsante del freno in conclusione non funziona abbiamo attaccato obd la leva funziona solo che non mi riconosce il freno.sono impazzito una settimana.a qualcuno è capitato una cosa del genere!

Salve, non è che magari non ha cambiato il pulsante (interruttore) freno con quello a 4 contatti, facendo poi il giusto ponticello?

Ciao a tutti non avendo avuto alcuna risposta sulla reale fattibilità di montaggio  sul ducato 230 fine serie mi sto orientando sul waeco ma non riesco a capire su quale modello orientarmi qualcuno l ha montato sul 230 fine serie ? 
DINO

In risposta al messaggio di dino sauro del 13/11/2017 alle 08:18:13

Ciao a tutti non avendo avuto alcuna risposta sulla reale fattibilità di montaggio  sul ducato 230 fine serie mi sto orientando sul waeco ma non riesco a capire su quale modello orientarmi qualcuno l ha montato sul 230 fine serie ?  DINO

Ciao,sul ducato 230 2.8 jtd,con il cambio con la retromarcia a siringa,il cruise si riesce a montare,perchè la centralina è sempre una bosch edc15,l'unica scocciatura è come fissare la leva del comando,perchè il 230 ha il devio luci differente dal mod 244,come alternativa,si poterbbe valutare di montare una pulsantiera da mettere sul cruscotto..
 

In risposta al messaggio di powermanto del 13/11/2017 alle 13:26:08

Ciao,sul ducato 230 2.8 jtd,con il cambio con la retromarcia a siringa,il cruise si riesce a montare,perchè la centralina è sempre una bosch edc15,l'unica scocciatura è come fissare la leva del comando,perchè il 230 ha il devio luci differente dal mod 244,come alternativa,si poterbbe valutare di montare una pulsantiera da mettere sul cruscotto..  

Esattamente come il Waeco che ti fa incollare una console con i tasti, ma in questo caso ti costa più caro.

Grazie per le informazioni
Il comando c.c della 147 come viene fissato sul ducato 244? 
Bisogna adattare staffette  autocostruite?  Nel caso lo riesco a adattare anche sul mio.
Sul mio camper ultimissima serie del 230 addirittura immatricolato nel 2003 ma di produzione 2002 saranno presenti le predisposizioni del cruis?
Quali pezzi del cruscotto dovrei smontare per fare tutti collegamenti?
Avendo il contakm meccanico come si fa?
Grazie Dino

In risposta al messaggio di dino sauro del 13/11/2017 alle 19:28:53

Grazie per le informazioni Il comando c.c della 147 come viene fissato sul ducato 244?  Bisogna adattare staffette  autocostruite?  Nel caso lo riesco a adattare anche sul mio. Sul mio camper ultimissima serie del 230

addirittura immatricolato nel 2003 ma di produzione 2002 saranno presenti le predisposizioni del cruis? Quali pezzi del cruscotto dovrei smontare per fare tutti collegamenti? Avendo il contakm meccanico come si fa? Grazie Dino

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La levetta della AR 147 ha un incastro a coda di rondine sul devioluci del X244.
Non penso ci siano predisposizioni ma posso sbagliarmi, dipende dalla Fiat.
Non conosco il X230 ma sul 244 smonti solo il guscio del volante, ma solo per mettere la leva.
Il contaKM non ti serve.
Fai così se vuoi risparmiare:
Trova la centralina, porta i fili che servono in cabina, collegaci interruttori, pulsanti e led emulando la leva, cambia il pulsante dello stop, attiva il cruise-control e sei a posto.
Con la centralina EDC15 hai già l'acelleratore elettronico e questo basta.

Ciao

Ho capito...e' troppo complicato per le mie competenze se ci fosse stato qualcuno che lo ha montato su un mezzo come il mio con due dritte  e due foto ci avrei provato, il mio problema sono i collegamenti elettrici, per montare la leva in qualche modo ci potrei riuscire. Sul 244 con tutte le informazioni e foto presenti non mi sembra particolarmente complicato.
Grazie Dino

In risposta al messaggio di dino sauro del 15/11/2017 alle 14:58:19

Ho capito...e' troppo complicato per le mie competenze se ci fosse stato qualcuno che lo ha montato su un mezzo come il mio con due dritte  e due foto ci avrei provato, il mio problema sono i collegamenti elettrici, per

montare la leva in qualche modo ci potrei riuscire. Sul 244 con tutte le informazioni e foto presenti non mi sembra particolarmente complicato. Grazie Dino

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A Genova non so chi potrebbe aiutarti, Adrife46 è di La Spezia, vedi se lui ti consiglia qualcuno.
La difficoltà è la stessa, in più dovresti costruire la scatoletta con interuttore pulsanti e led.
Ciao

Buongiorno,
per non aprire ennesimo thread preferisco continuare sullo storico.
Premessa X244 del 2005/2006 avrei bisogno di aiuto.
1 il connettore D018B mi pare sia connesso potreste confermarmelo:

2 interruttore pedale freno mi pare da 2 pin


3 purtroppo il D160A non mi risulta uguale alla foto in prima pagina però ce ne erano anche altri connettori, qualcuno potrebbe confermarmi che è quello giusto ed è cablato?

Grazie molte a chi potrà rispondermi.
​​​​​​​Saluti

Si,il tuo è già predisposto,il conettore nero che vedo nella prima foto è quello.Il pulsante pedale freno della seconda foto lo devi sostiture con uno a quattro pin,circa 10 euro;il conettore della terza foto è quello sotto plancia LATO PASSEGGERO?Se no,non ti serve!Ciao Sdernio

In risposta al messaggio di sdernio del 11/03/2018 alle 15:17:19

Si,il tuo è già predisposto,il conettore nero che vedo nella prima foto è quello.Il pulsante pedale freno della seconda foto lo devi sostiture con uno a quattro pin,circa 10 euro;il conettore della terza foto è quello sotto plancia LATO PASSEGGERO?Se no,non ti serve!Ciao Sdernio

il connettore D160A si trova sotto il portaoggetti lato passeggero, per il resto è tutto giusto quello che ti ha risposto Sdernio

Vi ringrazio delle risposte.
Si ho trovato il connettore D160A sotto bocchetta aria lato passeggero, ma non sono sicuro fosse quello mostrato in foto
Ho anche io il power 146 immatricolato 2006 costruito marzo 2005.
Ho letto nuovamente tutto con molta attenzione il thread ed ho capito che probabilmente il D160A potrebbe non servire nel caso ponticello su 3 e 4 dell'interruttore pedale freno che acquisterò essendo l'attuale pareva anche a me che era due connettori.
Portare il cavo 2 dalla leva al D160A serve solo per avere un fusibile "libero" e non condiviso con gli stop, spero di aver capito bene.
Inizio a ricercare il materiale vorrei trovare almeno la leva da qualche demolitore.

Saluti
 

Portare il cavo 2 al D160 serve per avere il fusibile( già predisposto in fusibileria)dedicato esclusivamente al cc.In caso di problemi salta il fusibile dedicato...!Fare il ponticello che dici è la stessa cosa;però...se vuoi fare un bel lavoro...!Ciao Sdernio

In risposta al messaggio di sdernio del 12/03/2018 alle 08:24:42

Portare il cavo 2 al D160 serve per avere il fusibile( già predisposto in fusibileria)dedicato esclusivamente al cc.In caso di problemi salta il fusibile dedicato...!Fare il ponticello che dici è la stessa cosa;però...se vuoi fare un bel lavoro...!Ciao Sdernio

Ciao Sdernio,

hai ragione ma fino ad ora mi ero concentrato solo per rendermi il lavoro più semplice possibile.
Innanzitutto non ho identificato il D160A perchè ce ne sono diversi di connettori.

Ricapitolo su cosa dovrei fare:
Dei 6 fili del cruise control noi ne usiamo solo 5 con i pin del connettore D018 al colore fili leva crise sono il pin6 all'arancio, il pin5 al blu, il pin2 al rosso e il pin1 al verde
se non voglio ponticellare il pedale freno posso anche eventualmente ponticellare il pin1 col pin6 nel connettore D160 e da lì andare al giallo del cruise i pin sono rispettivamente pedale freno e sottochiave su fusibile 27 da 7,5A.

La domanda perchè sostituire interruttore pedale freno visto che da li non si modifica niente?
In realtà la domanda corretta è come si collegano i 4 cavi che escono dall'interruttore pedale freno nel caso colleago il PIN2 del cruise con il pin1 e pin6 della D160A?
Presumo escono già 4 cavi dal pedale freno e vanno collegati senza ponticellare niente ma solo sostiuendo il pulsante perchè è quello che prevede il cc.
P.S.
Ho visto dal tuo profilo che abbiamo lo stesso camper, sul tuo ha funzionato anche la luce interno cruscotto?
Grazie e saluti

Si,è lo stesso modello,il mio l'ho immatricolato in ottobre 2005,e dal sito risulta prodotto alla fine di Febbraio.La spia del cc era già presente,e penso lo sia pure nel tuo;Sul pedale del freno,al conettore posto sopra l'interruttore arrivano si...quattro fili,ma l'interruttore al suo interno a solo due pin!!Se non vuoi smontare mezza plancia,(le urla di mia moglie...!)fai pure il ponte sul pedale freno.

Grazie della risposta, mi rincuora molto il fatto che sia già attiva la spia senza fare nulla speriamo dovrebbero essere gemelli il mio costruzione marzo un mese dopo.
Io ho smontato la vasca sopra per trovare il connettore, senza necessita ed anche un parte del cassetto sottostante alla fine bastavano due viti sotto la bocchetta, ma non ho trovato grandi difficoltò nello smontare.
per la moglie occhio non vede...
Saluti
 

Una volta finita l'istallazione,a me sono occorsi un paio di avviamenti del motore perchè si attivasse,ma la spia si era accesa subito.

Grazie a tutti del forum,oggi con molta soddisfazione ho montato il cruise control sul mio vr Knaus ducato x244 power , funziona tutto , al terzo avviamento si è attivato anche il led verde quadro strumenti.spesa: leva alfa 147 20€, interruttore freno 9€ .Buon km a tutti.

ciao a tutti
mi sono cimentato anche io nel montaggio della leva cruise della 147 sul ducato 244.
Ho fatto i cablaggi dal vano motore utilizzando un cavo di rete, sostituito l'interruttore freno e montato un led con resistenza nel quadro strumenti.
Il cruise va, ma con alcune anomalie:
dopo aver montato il tutto in maniera volante riattacco la batteria e giro la chiave: il led si accende immediatamente anche se la leva è in off.
Spengo e ricontrollo i cablaggi ma è tutto ok.
Decido allora di fare un piccolo  test su strada: il cruise si attiva regolarmente con il led sempre acceso.
A questo punto pensando a chi si è attivato il led dopo alcune accensioni, sistemo il tutto in maniera definitiva, staccando la batteria per lavorare in sicurezza.
Finito i lavori noto subito che il led non si accende, ritorno in strada  per un collaudo un po' più approfondito:
-Il cruise si attiva girando il bilancere verso il + (penso sia normale)
- giustamente se tocco freno o frizione il cruise si disattiva.
-se accelero con il cruise inserito quando rilascio il pedale la velocità ritorna quella impostata (nella mia auto devo pigiare un pulsante)
- il pulsante RES apparentemente non fa nulla (nella mia auto se ad esempio freno , schiacciando res l'auto riaccelera e ritorna alla vel impostata)
- il led non si accende :-(
Oltre al LED le altre funzioni sono normali così?
Il pulsante RES cosa dovrebbe fare?

Grazie mille dell'aiuto