Cunei

quote:Originally posted by Massimo63
cut Nel mio rimessaggio lo fanno in parecchi ma secondo me così facendo si sollecita no ulteriormente le sospensioni posteriori già abbastanza martoriate. Sbaglio? >

> Io normalmente lo faccio, ma sarei curioso di sapere se veramente in tal modo possono essere sollecitate in modo anormale le sospensioni, anche se presumo di no. Ai tecnici l'ardua sentenza!!! [:D] Grazie Danieleid="blue">

Io da OGGI metto i cunei sotto le ruote anteriori e abbasso i piedini dietro in modo da alleggerire un po' la pressione sulle sospensioni dietro (ad aria). Buoni km Roby

Credo che se si sollevano le ruote anteriori mettendoci sotto dei cunei il peso vada a gravare maggiormente su quelle posteriori , se vuoi allegerire le posteriori metti i cunei sotto le posteriori e il peso si scaricherà maggiormente su quelle anteriori( spero di non aver detto una stupidaggine). Ciao. Senior.

Ok, ma mettendo i cunei dietro si perde l'effetto voluto, ovvero inclinare il piano del tetto all'indietro x far defluire da se gli accumuli di acqua dal tetto e ridurre al minimo la possibilità di formazioni di pozzanghere che porterebbero a possibili infiltrazioni [:)] Chi può, come me, utilizza anche i piedini posteriori x alleggerire il carico dietro pur tenendo un'inclinazione verso il posteriore. Buoni km Roby

Per l'operazione descritta vi consiglio di aumentare la pressione delle sosp cosi scaricherete peso da ammortizzatori e le balestre, saluti

Cunei all'anteriore e bitop a 3,5 atm. Nessun ristagno sul tetto e balestre alleggerite dal pseo maggiore. Unico accorgimento: riportare le bitop a valori accettabili e cioe' non piu' di 2/2,2. [;)]

Le sospensioni posteriori reggono le buche a 100 Km/h . Se alzate le ruote anteriori anche di poco il peso sulle ruote postriori aumenta... di pochissimo. Se avete problemi statici di sospensioni posteriori con un paio di Kg un più mettete subito urgentemente un cartello sul vostro mezzo: vendesi [:D] Buoni Km, Marco.

Ma no non si tratta di problemi statici ma se alzi la pressione in sosta delle sosp pneu fai una sorta diricentinatura della balestra o meglio è come scaricare qualche quintale dal camper, credo sia questa l'intenzione piuttosto che caricare qualcosa salendo sui cunei, saluti

quote:Originally posted by hhh333
Ma no non si tratta di problemi statici ma se alzi la pressione in sosta delle sosp pneu fai una sorta diricentinatura della balestra o meglio è come scaricare qualche quintale dal camper, credo sia questa l'intenzione piuttosto che caricare qualcosa salendo sui cunei, saluti >

> Esatto!!! Anzi, se fosse per agevolare il deflusso dell'acqua dal tetto, dovrei tenerle piu sgonfie ed inclinare ulteriormente il mezzo. Invece cosi', durante i lunghi periodi di rimessaggio (per me mai oltre i 20/25 gg), anche la balestre, respirano. [;)]