da Euro2 a Euro3

Penso sia molto difficile se non impossibile qui da noi, per le modifiche da apportare (cambio motore, etc) e per la nuova omologazione: in Italia (a differenza della Germania) per ottenere tale variazione occorre il nulla osta del costruttore (Fiat), praticamente impossibile da ottenere. Potresti farlo come esemplare unico in Germania: prima chiedi l'omologazione all'ufficio di Milano del TUV: organismo privato che rilascia omologazioni d'accordo con il KBA (il ministero dei trasporti tedesco); dopo la immatricoli temporaneamente in Germania, poi esporti formalmente in Italia, e per il principio della libera circolazione delle merci (che prevede il mutuo riconoscimento delle omologazioni nazionali) sei in regola!!![V] A quel punto uno forse cambia camper.[?] Ciao

quoto che non e' un problema tecnico (facilmente risolvibile) ma amministrativo Ciao

Temo che il problema sia anche tecnico tutti i motori 2500 TD sono euro 1 gli euro 2 sono su 2800 TDID mentre i jtd sono euro 3, saluti

Per le auto so che per le euro 3 esiste un kit antiparticolato che le fanno diventare a tutti gli effetti come le euro4. Per i furgoni non so. Stefano