Distribuzione

quote:Risposta al messaggio di urra inserito in data 16/02/2014  18:56:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... E' Sempre un rischio...io comunque, mi sento di ConsigliarTi di farlo verso i 7 anni [;)][;)][;)] Poi...NON vorrei Tu la Rompessi fra due mesi [:I] [xx(] [:)] Ciao Gianfranco

ma siceramente io personalmente aspetterei altri 2 anni, visto i pochi km fatti. MAURO

Come già detto tante altre volte, la cinghia del 2.3 non si deteriora solo con l'uso (quindi con i km fatti), ma anche e sopratutto con il tempo, anche se non lavora, anzi con fermi prolungati degrada maggiormente. Questo è il motivo per cui il costruttore prescrive quindi i famosi (o famigerati) 5 anni o 180.000km (la condizione che si presenta per prima) per la sua sostituzione- Io sono sempre il primo a dire che quella cinghia può durare tranquillamente anche 7/8 anni... Detto questo, diventa quindi una semplice prevenzione in caso di future (ovviamente facendo corna) diatribe col costruttore, nel senso che se a causa di una cinghia rotta dopo 4 anni e mezzo si sfascia il motore, probabilmente posso richiedere una certa sua compartecipazione nelle spese. Ma se si rompe dopo 5 anni ed 1 mese (senza che l'abbia sostituita al momento previsto), è inevitabile che il costruttore non mi riconoscerà nulla... Ripeto, parlo solo di situazioni formali.... il 90% degli utenti a cui lo chiederai (me compreso) ti diranno che ci potrai fare 6/7 anni ed anche più... ma se sei uno che non vuole avere potenziali grattacapi formali (e Dio solo sa quanti potrebbe darcene il nostro camper)... meglio che fai fare il lavoro al momento previsto... Sia chiaro che se i 5 anni dalla prima immatricolazione sono già passati (anche di 1 solo giorno), secondo me a livello formale sei già fuori da qualsiasi eventuale ipotesi di rimborso di cui sopra... per cui non pensarci più e fatti altri due anni prima di cambiarla.. Ciao Davide

io aspetterei almeno alri 2 anni è vero che sei a 5 ma hai cosi pochi km, pensa che mio padre ha una punto del 2002 e 38000km mai cambiata la cinghia[:)]ovvio se si rompe dopo sono dolori ma io come ho gia detto in altri interventi penso che sia anche una manovra commerciale quella dei 5anni[:p] poi si con il tempo invecchierà di sicuro ma per rompersi hai voglia, io conosco solo un mio amico che con una multipla si è rotta a 85000km e nessun altro in tanti anni[:)] ciao ciao

Tu certamente farai quello che credi, ma se il camper fosse mio la farei[;)]

Un consiglio spassionato, metti in moto e cerca di arrivare subito ai Km previsti[:D][:D][:D][:D][:D][:D] A prescindere dai Km o anni trascorsi, se sono passati i due anni di garanzia e si dovesse rompere, la vedo dura farsi riconoscere il danno[:)][:)][:)][:)]. Ciao Federico

ciao io hò fatto sostituire la cinghia lo scorso anno possiedo un challenger su ducato 130 del 2007 quindi con 6 anni di vita e circa 60000 km con una spesa di circa 700 euro[:(!] ovviamente da una officina autorizzata fiat[^]

Buongiorno a tutti!! Io la farei senza problemi...ne esitazione...anche perché può essere stato fuori, freddo intemperie e simili... Falla falla!! Patrikzius

Personalmente la farei, se pensi al danno ed al costo in caso malaugurato di rottura non esitare, non parliamo poi se ti capita come ad un mio conoscente che gli si è rotta la cinghia in autostrada e sotto una galleria, proprio un bel spavento ed una bella sfortuna. Il problema è l'invecchiamento che fa perdere alla cinghia le caratteristiche di robustezza iniziali, ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di patrikzius inserito in data 17/02/2014  08:33:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bentornato[;)]

quote:Risposta al messaggio di urra inserito in data 16/02/2014  18:56:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io non ci penserei due volte....io l'ho fatta dopo 5 anni con nemmeno 50 mila,i 180 mila kilometri sono per i corriere,ma la gomma a stare ferma a prendere il freddo,caldo non è il massimo.

Ne avevamo parlto su un topic mio sullo Scudo. Se vuoi essere sicuro, cerca il manuale dell'equivalente motore venduto da PSA (Citroen e Peageut) e guarda LORO a quanti anni consigliano di cambiarla. Poi trai le tue considerazioni. Infine, la mia opinione è: -sse tieni il camper 7 anni, forse, aspetta. - se lo tieni 10, falla subito. In quanto nella vita del camper la devi fare una volta, e perciò, perchè rischiare? E' un costo da fare e lo dividi in 10 anni. - se lo tieni 15 anni, forse puoi aspettare che con due cinghie, copri la vita del mezzo. Nel mio SCUDO, il prduttore dei motori diceva 180000 km, mentre FIAT, diceva 150. Ho fatto comunque la cinghia a 150, in quanto ai 300mila non ci arrivavo lo stesso, perciò perchè rischiare? Spero di essermi spiegato E

Ciao, qual'e' un prezzo onesto per la distribuzione di un transit 140cv gemellato. Grazie a tutti Federico

quote:Risposta al messaggio di fedex inserito in data 17/02/2014  12:39:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alto, perchè ha Catena [;)] [:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 17/02/2014  12:38:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Peugeot Boxer e Citroen Jumper non montano il motore Fiat 2.3 a cinghia, ma il 2.2 PSA (da 110, 130 e 150cv) che è totalmente a catena, quindi senza manutenzione, o perlomeno un controllo attorno ai 250.000/300.000km, percorrenze che l'80% dei camperisti raggiungerebbe non prima di 30 anni di viaggi. L'unico motore che il Boxer ed il Jumper hanno in comune con il Ducato è il 3.0 Iveco da 180cv, anch'esso con comando distribuzione a catena... Per il resto condivido le tue considerazioni sul cambio cinghia in funzione della durata di utilizzo del mezzo... Ciao Davide

Grazie Gianfranco...cosa si deve sostituire? La cinghia "servizi"? Scusami ma in meccanica ignoro un bel po' di cose. Grazie Federico

quote:Risposta al messaggio di fedex inserito in data 17/02/2014  13:47:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma cosa Ti scusi a fare[?] [;)][;)][;)] Sai quante cose che non sono del mio campo che ignoro[?] [:D][:D][:D] Si, và sostituita la cinghia servizi, quando risulta secca, e lo si nota dalle piccole screpolature sul dorso, su quella meccanica, dato che il tendicinghia tende...parecchio, secondo me, arriva il momento della sostituzione verso i 5 anni e circa 40-50.000Km [;)] Mi raccomando, impiegarne una Originale, di Qualità...superiore [;)] Non costa molto [;)] e si stà poco a cambiarla, magari in occasione di un tagliando [;)] [:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di urra inserito in data 16/02/2014  18:56:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con quei km, le probabilità che si rompa prima dei 7-8 anni è quasi nulla. Se la fai, ovviamente fai solo la cinghia (circa 240 euro). Io l'ho fatta a 7 anni e 50.000 km. era come nuova. Ivo

Il mio ducato x250 2300/130cv a Luglio fa 6 anni, ed ha fatto solamente 29500km.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 17/02/2014  14:11:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gianfranco [:)] Perdona la serie di domande [:D][:I][:D] E fattibile in fai da te[?] Servono attrezzi particolari[?] E bisogna x forza sostituire la pompa dell'acqua [?] Il mio mezzo e un 2.3 del 2007 e lo scorso anno il mio meccanico mi aveva detto di aspettare che era prematuro Grazie Ciao JJLETO vi do 5 stelline perché vi voglio bene! in cambio viglio il diavoletto!