Ducato 2300 jtd

IL moltore è lo stesso,solo che il "vecchio" è un normale common rail mentre il "nuovo" è m-jet(common rail di seconda generazione)il vecchio sviluppava 110cv e una coppia max di 270 Nm a 1800-1900 giri/minuto, il nuovo sviluppa 130 cv(la versiona furgonata 120) e una coppia max di 320 Nm a 2000 giri/minuto.Non farti fregare, il vecchio 2300 esiste solo nella versione da 110 cv.

Per vendere ne raccontano di tutti i colori in questo caso confidando che non sei in grado di renderti conto se mancano o meno i 20 cv, comunque su un mezzo fino a 6,5 mt il 2300 110 cv è forse meglio dei 2800, saluti

Ti confermo che sul 'vecchio' ducato esiste solo la versione 110cv (che possiedo e va benissimo), la differenza sostanziale col nuovo da 130cv è l'adozione del turbo a geometria variabile (come era avvenuto sul 2.8 nel passaggio da 127cv a 146cv)

Certo per vendere ne inventano di tutte,non ti fare fregare il vecchio se si vuol dire 2300 a 110 cv ogni discorso che ti può fare ti prende per i fondelli.