Ducato 2.5 a spirato o 1.9 TD?

Ciao, opinione personale: 2500 aspirato, lo ritengo molto + idoneo all'applicazione su mezzi come i nostri, poi vi sono stati problemi di testata sul 1900 che penso trovi anche su post nel sito, se l'indirizzo è verso un mezzo dell'età che hai detto cerca tra le marche buone e mezzi di alta gamma, intendo arca, laika, himer per esempio, i materiali erano ottimi e di alta qualità; io ho un'arca del 89 da 15 anni e i primi "problemi" li ho avuti solo l'anno scorso dovuti alla pompa dell'acqua, ma penso che dopo 18 anni non si possa pretendere di +... per il resto mai avuto altri tipi di problemi, sia sulla cellula che sull'impiantistica. Sergio

Personalmente ho un 2500 aspirato su arca america 401, per me il 2500 è migliore, in salita non mostra i problemi di surriscaldamento del 1900 e se ben tenuto è un motore praticamente indistruttibile. La questione della velocità è un tema molto dibattuto, con il mio tengo i 95-100 km/h senza troppi problemi, oltre penso sia rischioso anche con mezzi più recenti. Ciao Maurizio

Il 2.5 D essendo aspirato ha una durata maggiore dovuta al fatto della limitata potenza, il 1.9 TD è migliore in senso di prestazioni, ma è delicato e se usato senza cura può dare problemi. Vedi i vari post. Attenzione che però i camper con motori aspirati non sono commerciabili facilmente. E' l'occasione di avere un motore robustissimo avendo un fortissimo vantaggio economico. Tira sul prezzo per questo motivo. Euro 0 ed emissioni possono essere ulteriori aiuti per abbassare il prezzo.

il mio " Cucciolo" ha una meccanica Ducato 2500D aspirato, del 1985 ed a tutt'oggi non ha ancora sforato i 100.000 Km... . Và da Dio e non mi ha mai dato alcun problema anche in condizioni estreme..

Il 2500 non so, il 1900TD ha 90 Cv. e 20 Kgm.di copia a 2250 giri (1905 Peugeot/Citroen) I ho quest'ultimo e non mi trovo malissimo, certo se andasse on po di più in salita non sarebbe male, però comunque ti porta dappertutto. Il 2500 non l'ho mai provato se non su una vecchia Argenta.

personalmente ho un 2.5 aspirato,quando giravo con un mio amico che aveva il 1.9 turbo mi dava sempre pastina,c'è da dire che aveva un riviera 120 su ducato 10 del 97 mentre io ho un ducato 14 su elnagh clipper 570 del 89,quindi pesi differenti.saluti luca

Dipende da che cellula deve portarsi dietro, io avevo un CI MIZAR 130 su Ducato 19td....una bomba....in montagna andavo come in macchina, consumi contenuti, secondo me gran motore, mio cognato aveva un Adriatic su Ducato 2500 aspirato, un carro armato, indistruttibile, ma un vero mulo, in montagna da farsi il segno della croce, idem come l'Elnag Clipper dell'amico, io ho un'amico con un camper identico, anche di anno, il motore una bomba, ma veramente un mulo......secondo me dipende dalle dimensioni e dal peso del camper.....io li ho provati tutti e 2, forse come prestazioni in montagna preferisco il 19td, più aggressivo, più performante, eviti di fare un sacco di code d'altro canto il 2500 aspirato, indistruttibile......del resto quando li farai un milione di km con il camper?

Difficile ma non impossibile, dipende da tanti fattori, carico, strada, comunque mettiti l'anima in pace, i consumi sono elevati.....fai una media dagli 8 ai 10........come dire dalla montagna con 1000 tornanti e autostrada agli 80 costanti........

Anchio ho un laika motorpolo su 2500 aspirato e mi trovo bene a parte un po lento ha 120000 km ma va bene quest estate ho fatto 2500 km nessun problema tanti km a tutti[:)]