ducato 2500td

Scusa ma hai problemi di surriscaldamento? da cosa nasce questa esigenza dell'intercooler? o è solo che qualcuno ti ha convinto a farlo? Intendiamoci, non è che voglio sindacare le tue scelte, ma chiedo così, giusto per ragionare insieme. Ciao Fange

Si può fare, io ho un amico che lo ha fatto senza andare in officina, non sò se ne valga la pena, dipende quanto lo tiri, il tuo dovrebbe essere un motore sofin quindi i pezzi da croma o tema in demolizione

L'intercooler serve a raffreddare l'aria che, riscaldata e compressa dal turbo, entra nei cilindri. Il raffreddamento provoca un'aumento di densità, per cuo si riesce ad immettere nei cilindri più ossigeno e quindi ci si può permettere di far entrare anche più gasolio, mantenendo intatta la proporzione aria-gasolio, per avere uno scoppio più potente e quindi più potenza. Il montaggio meccanico può anche esser fatto in casa ma, senza una conseguente ed opportuna regolazione della pompa, l'intercooler praticamente non porta benefici.

a quanto già espresso in maniera brillante dagli amici del forum, aggiungo solo che il sistema intercooler (se non correttamente progettato) può provocare un ritardo nell'effetto della sovralimentezione (turbolag); la causa va ricercata nell'aumento della quantità d'aria che la turbina deve mettere in pressione (condotti di aspirazione più lunghi e volume intercooler), per raggiungere la pressione di esercizio. Come conseguenza potresti ottenere un motore più potente in alto ma meno pronto in basso...ma tentar non nuoce (ricordati di far "aprire" la pompa) Ciao