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Mc Nino
Mc Nino
02/06/2007 218
Inserito il 09/02/2008 alle: 07:35:36
Sul mezzo indicato nel titolo è installata la 5° corta...con i vantaggi (pochi) e gli svantaggi del caso (consumi, rumorosità). Mi sono sempre trattenuto dalla sostituzione dell'ingranaggio incriminato, sia per motivi di garanzia che per la modesta soddisfazione che tale rapporto dà...In cento o poco più metri si arriva alla 5° e non ci penso più. Stando a quanto letto su vari post, tutti sono rimasti estremamente soddisfatti dopo il montaggio della 5° intermedia. Vorrei pertanto procedere a tale modifica e chiedere a chi ha già fatto l'intervento istruzioni, tenendo conto che tale modifica vorrei farla personalmente. Passo quindi alle domande : 1)Codici ingranaggio e accessori necessari; 2)Indicazioni dettagliate per l'intervento di sostituzione, molto gradita sarebbe qualche foto. Grazie a tutti gli hobbisti della meccanica, o proffesionisti, che mi daranno chiarimenti per quanto sopra Cordialmente nino
19
Mc Nino
Mc Nino
02/06/2007 218
Inserito il 09/02/2008 alle: 08:52:55
Dove sono gli esperti o i patiti della meccanica???? cordialmenteid="size3">
19
Mc Nino
Mc Nino
02/06/2007 218
Inserito il 09/02/2008 alle: 12:31:46
quote:Originally posted by nebris
Pur essendo la sostituzione molto semplice il problema è che il dado di serraggio sull'albero del cambio va "tirato" con una chiave dinamomentrica,per il restoè un lavoro fattibile,i codici degli ingranaggi sono 9643757888 e 9635488988. Ciao. Giovanni >
> Grazie Givanni per i codici. Mi sembrava di aver visto su qualche post la spiegazione passo passo dell'operazione. Purtroppo neanche con cerca riesco a trovare questo post. Qualcuno può aiutarmi?
19
Mc Nino
Mc Nino
02/06/2007 218
Inserito il 09/02/2008 alle: 21:36:47
Dove sono tutti quelli della quinta lunga, che tanto si sono lamentati, e certamente hanno montato la 5° intermedia?? Attendo i Vostri consigli, non è che avendo la quinta corta, sia messo meglio di Voi che avevate la 5° lunga!!!! Grazie per le indicazioni che perverranno cordialmente nino
20
carnevale
carnevale
09/06/2006 3508
Inserito il 09/02/2008 alle: 21:46:32
quote:Originally posted by Mc Nino
Sul mezzo indicato nel titolo è installata la 5° corta...con i vantaggi (pochi) e gli svantaggi del caso (consumi, rumorosità). Mi sono sempre trattenuto dalla sostituzione dell'ingranaggio incriminato, sia per motivi di garanzia che per la modesta soddisfazione che tale rapporto dà...In cento o poco più metri si arriva alla 5° e non ci penso più. Stando a quanto letto su vari post, tutti sono rimasti estremamente soddisfatti dopo il montaggio della 5° intermedia. Vorrei pertanto procedere a tale modifica e chiedere a chi ha già fatto l'intervento istruzioni, tenendo conto che tale modifica vorrei farla personalmente. Passo quindi alle domande : 1)Codici ingranaggio e accessori necessari; 2)Indicazioni dettagliate per l'intervento di sostituzione, molto gradita sarebbe qualche foto. Grazie a tutti gli hobbisti della meccanica, o proffesionisti, che mi daranno chiarimenti per quanto sopra Cordialmente nino >
> Ciao Nino. Anche io ho il Ducato jtd del 2005 ma sul mio (il power) c'è la 5° intermedia... DADO
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Mc Nino
Mc Nino
02/06/2007 218
Inserito il 09/02/2008 alle: 21:54:26
quote:Originally posted by carnevale
quote:Originally posted by Mc Nino
Sul mezzo indicato nel titolo è installata la 5° corta...con i vantaggi (pochi) e gli svantaggi del caso (consumi, rumorosità). Mi sono sempre trattenuto dalla sostituzione dell'ingranaggio incriminato, sia per motivi di garanzia che per la modesta soddisfazione che tale rapporto dà...In cento o poco più metri si arriva alla 5° e non ci penso più. Stando a quanto letto su vari post, tutti sono rimasti estremamente soddisfatti dopo il montaggio della 5° intermedia. Vorrei pertanto procedere a tale modifica e chiedere a chi ha già fatto l'intervento istruzioni, tenendo conto che tale modifica vorrei farla personalmente. Passo quindi alle domande : 1)Codici ingranaggio e accessori necessari; 2)Indicazioni dettagliate per l'intervento di sostituzione, molto gradita sarebbe qualche foto. Grazie a tutti gli hobbisti della meccanica, o proffesionisti, che mi daranno chiarimenti per quanto sopra Cordialmente nino >
> Ciao Nino. Anche io ho il Ducato jtd del 2005 ma sul mio (il power) c'è la 5° intermedia... DADO
>
> Si .. Ma cavolo il mio non è il power ma il più modesto 127 hp con quinta corta..corta....ma proprio corta. Dalla terza puoi passare in quinta che nemmeno te ne accorgi. saluti
21
salomogi
salomogi
20/06/2005 1426
Inserito il 10/02/2008 alle: 09:33:57
Su consiglio di Nebris ho installato tre anni fa la 5 intermedia su un 2.3 jtd 110cv, (aveva la "corta") con indubbio beneficio sia in termini di guidabilità che di confort acustico. Consumi sono rimasti invariati dai 9 ai 10 km/l. Non avrei alcun dubbio se dovessi rifarlo. Il meccanico Fiat vicino casa mi aveva detto che non era possibile la modifica nonostante insistessi[}:)][}:)] piuttosto mi consigliava una rimappatura della centralina però al doppio del costo!!![;)][;)] Poi sono andato in una officina a Padova che mi hanno installato gli ingranaggi senza alcun problema.[8D][8D] Costo totale con fattura 170€ e 1 ora di lavoro scarsa. I numeri di serie sono gli stessi del 2.8/146cv e vanno bene sui cambi con la retro a siringa sopra la 1^ marcia (se non mi ricordo male) cioè sia che sul 2.3/110cv che sul 2.8/127cv che sul 2.8/146cv. La procedura l'avevo vista anch'io sul forum ma non la trovo. Mi ricordo che si accede smontando il carter di alluminio a fianco alla ruota sinistra, una volta tolto si accede ai due ingranaggi che sono proprio di fronte. Come già detto i nuovi ingranaggi vanno fissati con una chiave dinamomentrica. Cordialmente Gigi[:)][:)]
19
dovero
dovero
15/03/2007 144
Inserito il 11/02/2008 alle: 11:28:51
Ciao ti posto le foto tratte dal manuale d'officina Fiat, spero si veda bene[:)]
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