editato

quote:Originally posted by Tuonomotori
ovvio. fai rimappare e abbini un filtro aria k&n..[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] tanto adesso ti risponde l'infiltrato tartaglia che pero' non potra' consigliarti il sensore perche' nun ci sta'[:D][:D][:D][:D][:D][:D] bye luca(ex tuono) >

> Ok Luca e ciao come stai ? anche ma dove? da te che ti dovevi comprare l'attrezzatura ? dal "mago" di Padova ?? ed il filtro ??? da chi a quanto ?? Se vuoi rispondimi anche in pvt è ok lo stesso. Bye Enrico

quote:Originally posted by nicodibari
Mi dispiace ma sono ottimamente specializzato del 2.8 nelle versioni 127 e 146 cavalli (a volte)[:D] Però posso dare una sbirciatina agli zoccoli e vedere se "zampano" bene. Cià cià. per Tartaglia smettila di farmi la corte, non te la do![:D][:D][:D][:D][:D] Nico >

> Ma "nico" sta per Nicola? Di bari perchè stai a Bari? Scusa se ficco il naso ma siccome io viaggio in quel di Cellamare, ci abitano i miei suoceri. Non voglio farti la corte anche per non fare ingelosire Tartaglia, ma qualche consiglio lo vorrei chiedere, io ho un power passato al richiamo dei fumi del 2005 e sarei interessato ad aumentare i km al lt. I thank u so much [;)] _______ Domenico id="blue">id="size3">

e si' come non quotarti. il fatto e' che per 41952 km perfetto,nessun problema,nulla di nulla,tranne il problemaccio del volano doppia massa che complica la vita nelle partenze. ormai pero' non e' piu' un problema di garanzia si' garanzia no'. e' il problema dell'officina che non mi vuole montare la modifica originale ford da volano doppia massa a massa singola. ora sto facendo casino con ford italia,spero mi risolvano loro la bega. luca(ex tuono)

quote:Originally posted by haiede
pcomunque ora sono impegnato sul fronte ford per problemi ad un mio mezzo(gruppo frizione). Io ti auguro buona fortuna, qualche anno fa in occasione del restyling del transit avevamo ordinato 4 transit 125T350. Complessivamente abbiamo avuto oltre 165 giorni di fermi veicolo per anaomalie meccanice anche gravi (distibuzione,volano, perdite di olio dalla puleggia,grippaggio cuscinetti cambio) e nonostante una causa durata oltre 2 anni abbiamo ottenuto solamente un trattamento di favore nella sostituzione in blocco del parco veicoli. Abbiamo rifiutato con il conseguente danno ecocnomico e la svendita in saldo dei veicoli. In passato abbiamo "consumato" ben 6 transit della generazione precedente ma ora mai piu Ford: costano il 30% in meno della concorrenza ma per un motivo. La qualita del prodotto e diventata molto discutibile. Dodo >

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ciao,tutto a posto. per darci un'occhiata ce la possimo dare,l'unica cosa e' sul momento vediamo se ho i driver per il tuo modello. il 2.3 mjet e' bello perche' favorisce l'aumento di coppia e cavalli. hai gia' 10 cv sicuri solo di software,dal furgonato alla motrice camper. poi di quelli che conosco viaggiano tutti sui 155 cv senza forzare troppo la mano. magari un week che siamo in zona ci possiamo trovare. luca(ex tuono)

quote:Originally posted by trentad

quote:Originally posted by Tuonomotori
ovvio. fai rimappare e abbini un filtro aria k&n..[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] tanto adesso ti risponde l'infiltrato tartaglia che pero' non potra' consigliarti il sensore perche' nun ci sta'[:D][:D][:D][:D][:D][:D] bye luca(ex tuono) >

> Ok Luca e ciao come stai ? anche ma dove? da te che ti dovevi comprare l'attrezzatura ? dal "mago" di Padova ?? ed il filtro ??? da chi a quanto ?? Se vuoi rispondimi anche in pvt è ok lo stesso. Bye Enrico

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quote:Originally posted by trentad
Scusate ragazzi non mi vorrei rileggere tutto e schivare le vostre beghe quindi chiedo in modo diretto: Voglio aumentare le prestazioni in basso del mio Ducato X250 luglio/07 furgonato da 120 hp in particolare mi piacerebbe che non si siedesse più in terza in salita a pieno carico (37/38Qli ...ehm è omologato 33[:I][:I]) costringendomi alla seconda marcia ....che fare ??? Bye Enrico >

> Ciao Enrico quella che tu desideri è l'operazione più semplice da farsi con una rimappatura. In più considera che con un programma diverso già la stessa Fiat porta sui camper il motore a 130 cv quindi ottimizzando 15/20 cavalli li trovi in tutta tranquillità e sicurezza... Però aspetta di aver superato i 20.000/25.000 Km per fare il lavoro e ricordati di chiedere di escludere l'EGR il più possibile! Vedrai che sul tuo furgonato originali ne guadagneranno anche i consumi!! Per chi pensa che i motori saltino Ultimo aggiornamento chilometraggio mia ex Lybra 2.4 JTD da originale un tumore che non riprendeva nemmeno in 5 marcia poi uno spettacolo tanto andava e consumava meno 614.000 Km !!!!id="red">id="size5"> con guarnizione di testa e turbina originali!!!!

Grazie ragazzi dei consigli. In effetti quando l'ho comprato l'ho usato una 15 ina di giorni senza accessori e senza averlo caricato e pur essendo i primi km riprendeva piuttosto bene insomma mi pareva più che adeguato. Poi in assetto da guerra ci ho aggiunto 7 quintali e la musica è cambiata specie in salita e ripresa. Il motore sembrerebbe poter dare molto di più ma sembra soffocato dalle norme antiinquinamento e dalle scelte commerciali di tarparlo a 120hp. Per fare un paragone le prime 3 marcie del vecchio ducato che avevo pur 19td e dello scudo 19td che avevo erano "esplosive" in confronto, qui sembra tutto appiattito ovattato rallentato soffocato. Insomma secondo me è anche possibile che si riesca a risparmiare carburante pur avendo più birra a disposizione. Io viaggio con il consumo istantaneo sempre in vista e pur stando spesso sui 10/12 Km/litro al primo accenno di salitina cavalcavia ecc il mezzo si "siede" e i consumi passano in un baleno a 4/5 Km/litro ???[:0][:0] possibile ??? Per le prove tecniche con il mappatore io son pronto e posso agevolmente venire a Trieste. Bye enrico

un'incontrino si puo' fare. p.s. alla fiera di santa lucia ci vai di nuovoù?????? 1 mese fa' mi e' arrivata la mail della manifestazione. luca(ex tuono9

quote:Originally posted by Tuonomotori
un'incontrino si puo' fare. p.s. alla fiera di santa lucia ci vai di nuovoù?????? 1 mese fa' mi e' arrivata la mail della manifestazione. luca(ex tuono9 >

> Mah ?? non lo sò forse meglio un'altra manifestazione intanto grazie della disponibilità stay tuned e troviamo il modo di incontrarci. Ma dimmi Luca hai acquisito così tanta esperienza da modificare anche motori che vedi per la prima volta ed in poco tempo ?? Bye Enrico

intanto e' necessario vedere se dispongo dei driver per poterla copiare. poi in poco tempo si modifica. considera che nell'ultimo week me la modificavo durante la sosta,la copiavo nella ecu e ripartendo la provavo,se non andava bene rifacevo un'altra modifca. diciamo che non e' difficilissimo,ma neanche facilissimo. basta sapere cosa si sta' modificando,quanto al max si puo' modificare,e soprattutto cosa si vuole ottenere e cosa si puo' ottenere modificando un dato parametro. luca(ex tuono)

Bè ragazzi qui è diventato un casino di opinioni sul discorso se conviene o non conviene rimappare ,qalche giorno fa' volevo farlo ora non piu'!!!!!! Ma cosa devo fare ? [?][?][?]

quote:Originally posted by Tuonomotori
intanto e' necessario vedere se dispongo dei driver per poterla copiare. poi in poco tempo si modifica. considera che nell'ultimo week me la modificavo durante la sosta,la copiavo nella ecu e ripartendo la provavo,se non andava bene rifacevo un'altra modifca. diciamo che non e' difficilissimo,ma neanche facilissimo. basta sapere cosa si sta' modificando,quanto al max si puo' modificare,e soprattutto cosa si vuole ottenere e cosa si puo' ottenere modificando un dato parametro. luca(ex tuono) >

> Ok allora quando hai verificato i driver ci sentiamo e poi il modo di vederci lo trovo dato che bazzico spesso il Friuli. Bye enrico

quote:Originally posted by tartaglia

quote:Originally posted by trentad

quote:Originally posted by Tuonomotori
un'incontrino si puo' fare. p.s. alla fiera di santa lucia ci vai di nuovoù?????? 1 mese fa' mi e' arrivata la mail della manifestazione. luca(ex tuono9 >

> Mah ?? non lo sò forse meglio un'altra manifestazione intanto grazie della disponibilità stay tuned e troviamo il modo di incontrarci. Ma dimmi Luca hai acquisito così tanta esperienza da modificare anche motori che vedi per la prima volta ed in poco tempo ?? Bye Enrico

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> Ma !!!!!!!!! In bocca al lupo ENRICOOOOOOO [?][?][?]

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> o forse in c.lo alla balena?????????? hehehehehehehehehe luca(ex tuono)

quote:Originally posted by tartaglia

quote:Originally posted by Tuning
Bè ragazzi qui è diventato un casino di opinioni sul discorso se conviene o non conviene rimappare ,qalche giorno fa' volevo farlo ora non piu'!!!!!! Ma cosa devo fare ? [?][?][?] >

> Senti TUNING per come la vedo io sulle rimappature dei CAMPER dovrei dirti ne riparliamo fra circa 150mla /200mila km perche' questa è la loro durata ( se ci arrivano ) La mia opinione è che a 50 milakm la turbina ti comincia a fischiare e poco dopo ti molla ,la frizzioneid="size6"> è da cambiare perche' slitta da paura, e se ti dice male poco dopo anche la trasmissione è andata .Questo è l prezzo da pagare per chi rimappa , io lo chiamerei semplicemente il rapporto che c'è tra da vedere (prestazioni /affidabilita' ).Cosa vuoi che ti dica di piu' fai tu !!!!! Ciao

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>

> Hazzo !!!! la tua slitta già qui nel testo !!![:D][:D][:D]

Ciao Luca (ex tuono), vorrei una mappa che mi faccia fare così [:D][:D][:D][:D]

http://it.youtube.com/watch?v=Y...

tranne il finale. [8D][8D][8D][8D] ciao. Antonio

Bhoo! secondo me a parte un paio di voi (forse).... tutto il resto non ha ancora capito a cosa serve la rimappatura della centralina! quando si pensa ad una rimappatura non e' detto anzi non e' vero che le presioni della turbina, del rayl ecc. ecc. vengano aumentate a DISMISURA e che il motore si debba rompere per forza..una rimappatura serve, se fatta in modo corretto, a migliorare i valori di coppia ed a intervenire dove si creano vuoti di potenza detti in gergo (BUCHI)[:0] cosa che nel 99% dei motori sia benzina che diesel esiste[V].Percio' non raccontiamo cose inverosimili e non inventiamoci paroloni che nessuno sa cosa vogliono dire![;)] rimappare la centralina serve a migliorare il nostro motore sia nei consumi e quando serve anche la potenza....poi molti si lamentano dei consumi...bhe' oggi tornando da rimini in autostrada alla velocita' di 105 kmh su 20 camper che mi hanno sorpassato 21 facevano piu' dei 115....poi si lamentano dei consumi...in questo caso non c'e'rimappatura che tenga.....[^]

se po' fa',se po' fa'!!!!!!!! il problama e' che eseguo quel tipo di lavorazione solo se alla fine il cliente si "aggroviglia" come nel filmato[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]. luca(ex tuono)

quote:Originally posted by bigstone
Ciao Luca (ex tuono), vorrei una mappa che mi faccia fare così [:D][:D][:D][:D]

http://it.youtube.com/watch?v=Y...

tranne il finale. [8D][8D][8D][8D] ciao. Antonio >

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Ho notato che su ebay mettono in vendita diversi moduli aggiuntivi per motori diesel a prezzi molto convenienti pensate che sia il caso di comprarli ? Ciao [:)][:)]