In risposta al messaggio di andreapodda del 04/10/2025 alle 15:42:29È un errore che riguarda il pedale acceleratore, che o non funziona oppure qualche filo cablaggio non fa contatto, potenziometro da sostituire o altro ancora.
Buongiorno a tutti, dopo aver avuto problemi sul mio camper con un ducato x244 2800 diesel del 2002, ho fatto eseguire la diagnosi dal meccanico e ha trovato questo errore di cui allego immagine.a qualcuno è mai capitato e può darmi qualche consiglio su come risolvere il problema?grazie a tutti
In risposta al messaggio di andreapodda del 04/10/2025 alle 15:42:29Ma scusa, il meccanico fa la diagnosi, senza sapere come rimediare al guasto
Buongiorno a tutti, dopo aver avuto problemi sul mio camper con un ducato x244 2800 diesel del 2002, ho fatto eseguire la diagnosi dal meccanico e ha trovato questo errore di cui allego immagine.a qualcuno è mai capitato e può darmi qualche consiglio su come risolvere il problema?grazie a tutti
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 05/10/2025 alle 08:46:47Assolutamente no, mi ha fatto la diagnosi gratuitamente essendo un amico,e aspettando la sua risposta per eventuale riparazione la mia voleva solo essere una richiesta di parere da parte di qualche altro camperista a cui magari era già capitato.capisco l' incattivimento di qualcuno ma non tutti sono avidi e imbroglioni.
Ma scusa, il meccanico fa la diagnosi, senza sapere come rimediare al guasto Magari si è fatto anche pagare per collegarsi al software
In risposta al messaggio di masivo del 04/10/2025 alle 18:41:45Grazie, è strano che sia relativo all' acceleratore visto che il camper si spegne dopo 20 minuti a minimo per non ripartire, se non solo dopo 10 minuti di raffreddamento,ma grazie del consiglio
È un errore che riguarda il pedale acceleratore, che o non funziona oppure qualche filo cablaggio non fa contatto, potenziometro da sostituire o altro ancora.
In risposta al messaggio di andreapodda del 05/10/2025 alle 10:11:42Sentiamo cosa dice il Tuo meccanico, può essere che sul Tuo 2800 jtd segnali un altra anomalia.
Grazie, è strano che sia relativo all' acceleratore visto che il camper si spegne dopo 20 minuti a minimo per non ripartire, se non solo dopo 10 minuti di raffreddamento,ma grazie del consiglio
In risposta al messaggio di masivo del 05/10/2025 alle 11:26:13Non dice niente, ha detto che deve studiare la cosa
Sentiamo cosa dice il Tuo meccanico, può essere che sul Tuo 2800 jtd segnali un altra anomalia.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 05/10/2025 alle 12:38:22Ammazza quanto sei positivo
Non dice niente, ha detto che deve studiare la cosa E già la dice lunga Purtroppo, molti software generici, non riescono a vedere bene nello specifico gli errori, solo quello originale della casa ci riesce,e pochissimi altri ma non per il 100%
In risposta al messaggio di andreapodda del 05/10/2025 alle 12:56:43purtroppo è vero, la dignostica di una concessionaria ufficiale costa quasi quanto tutta un’officina di un meccanico generico, oltretutto sempre aggiornata, quella diagnosi potevo fartela anch’io con il mio strumento, pagato 60.00 euro, e forse anche toglierti l’errore se rimane in memoria, lo ho fatto ad un camper di un’amico, ho tolto la spia gialla cancellando tutti gli errori, dopo 1200 km si è riaccesa
Ammazza quanto sei positivo
In risposta al messaggio di andreapodda del 04/10/2025 alle 15:42:29buongiorno;
Buongiorno a tutti, dopo aver avuto problemi sul mio camper con un ducato x244 2800 diesel del 2002, ho fatto eseguire la diagnosi dal meccanico e ha trovato questo errore di cui allego immagine.a qualcuno è mai capitato e può darmi qualche consiglio su come risolvere il problema?grazie a tutti
In risposta al messaggio di andreapodda del 04/10/2025 alle 15:42:29Buonasera, volevo sapere gentilmente se hai risolto il problema dell'errore p1673. Ho avuto lo stesso errore dopo che si è accesa la spia rossa motore mentre andavo in autostrada, ma è successo anche a bassa velocità, il motore si è spento. Dopo qualche tentativo a ripreso come se non fosse successo nulla..questo accade a volte in un periodo di tempo...dm puglia andata e ritorno 0 problemi...ma...ti sarei grato se chi legge può darmi un aiuto...alcuni elettrauti parlano di problemi alla centralina...grazie e buona serata
Buongiorno a tutti, dopo aver avuto problemi sul mio camper con un ducato x244 2800 diesel del 2002, ho fatto eseguire la diagnosi dal meccanico e ha trovato questo errore di cui allego immagine.a qualcuno è mai capitato e può darmi qualche consiglio su come risolvere il problema?grazie a tutti
In risposta al messaggio di andreapodda del 04/10/2025 alle 15:42:29Buongiorno,
Buongiorno a tutti, dopo aver avuto problemi sul mio camper con un ducato x244 2800 diesel del 2002, ho fatto eseguire la diagnosi dal meccanico e ha trovato questo errore di cui allego immagine.a qualcuno è mai capitato e può darmi qualche consiglio su come risolvere il problema?grazie a tutti
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 05/10/2025 alle 12:38:22Anche i software delle case dicono che può essere lì il problema, ma in genere il meccanico autorizzato di solito ti avverte che magari anche cambiando quello che dice il computer il problema non si risolve e bisogna andare per tentativi.
Non dice niente, ha detto che deve studiare la cosa E già la dice lunga Purtroppo, molti software generici, non riescono a vedere bene nello specifico gli errori, solo quello originale della casa ci riesce,e pochissimi altri ma non per il 100%
In risposta al messaggio di andreapodda del 04/10/2025 alle 15:42:29Buonasera, hai risolto il problema? Ti sarei grato per un eventuale risposta grazie.
Buongiorno a tutti, dopo aver avuto problemi sul mio camper con un ducato x244 2800 diesel del 2002, ho fatto eseguire la diagnosi dal meccanico e ha trovato questo errore di cui allego immagine.a qualcuno è mai capitato e può darmi qualche consiglio su come risolvere il problema?grazie a tutti
In risposta al messaggio di ruggiero del 19/01/2026 alle 17:38:00ciao si scusami ho risolto da poco, allora, era la fusibiliera quella installata sopra la batteria motore, era ossidata e c'era il fusibile da 125 ampere dannegiato e mandava in blocco la centralina, sostituito fusibiliera, fusibili e anche il cavo che andava all'alternatore e risolto tutto
Buonasera, hai risolto il problema? Ti sarei grato per un eventuale risposta grazie.
In risposta al messaggio di andreapodda del 20/03/2026 alle 10:46:59Ennesima dimostrazione che le diagnosi aiutano ma non fanno miracoli!
ciao si scusami ho risolto da poco, allora, era la fusibiliera quella installata sopra la batteria motore, era ossidata e c'era il fusibile da 125 ampere dannegiato e mandava in blocco la centralina, sostituito fusibiliera, fusibili e anche il cavo che andava all'alternatore e risolto tutto
In risposta al messaggio di Gheroppaaa del 07/04/2026 alle 15:48:19si si concordo con te che la diagnosi non risolve tutto, infatti al mio meccanico dava errore centralina sulle tensioni, però devo spezzare una lancia a suo favore, che mi ha sconsigliato di sostituire la centralina senza aver prima controllato tutti i cablaggi vari, essendo in campagna lui era convinto che fosse un problema causato da topi, e in effetti non si sbagliava perchè è nato tutto da li, si sono mangiati i cavi sensori abs, il cavo dell'alternatore che poi scoperto sfiorava il metallo della carrozzeria e mandava in blocco tutto, ma purtroppo mi sono accorto solo quando il danno ormai era fatto. esiste per fortuna ancora gente onesta
Ennesima dimostrazione che le diagnosi aiutano ma non fanno miracoli! Anni fa ad un amico con uan 147 JTD in cui l errore era legato all EGR ci abbiamo perso ore, poi il problema non era dell EGR ma di un sensore cioccatoche dava imput sbagliati su apertura chiusura EGR, talmente veloci in sequenza che l EGR dava errore apertura. Io uso un interfaccia da 100eur cinese con Autocom e Delphi, diciamo che tanti, problemi li risolve davvero :) ho risolto il problema della spia air bag sul Van Citroen Jumper giusto ieri, sull air bag volante dava 7.5 Ohm su gli altri 2-2.6 Omh, poi usando quei piccoli emulatori da 3eur di Aliex da montare al posto degli airbag, pretensionatori, ho escluso il contatto spiralato, fatto girare la diagnosi con questo emulatore sul contatto ed era lui il colpevole infame :( ora aspetto il ricambio, azzererò gli errori dopo montato e via problema risolto: non per essere cattivi, ma sempre piu spesso si trovano meccanici che ti dicono è la centralina! 700eur grazie... :(
In risposta al messaggio di andreapodda del 07/04/2026 alle 15:54:53dicci dove sto meccanico :)
si si concordo con te che la diagnosi non risolve tutto, infatti al mio meccanico dava errore centralina sulle tensioni, però devo spezzare una lancia a suo favore, che mi ha sconsigliato di sostituire la centralina senzaaver prima controllato tutti i cablaggi vari, essendo in campagna lui era convinto che fosse un problema causato da topi, e in effetti non si sbagliava perchè è nato tutto da li, si sono mangiati i cavi sensori abs, il cavo dell'alternatore che poi scoperto sfiorava il metallo della carrozzeria e mandava in blocco tutto, ma purtroppo mi sono accorto solo quando il danno ormai era fatto. esiste per fortuna ancora gente onesta
In risposta al messaggio di andreapodda del 07/04/2026 alle 15:54:53Buonasera, ho risolto finalmente il mio problema errore p1673 tensione condensatore 1 alta diagnosi bosch. È stata sostituita pn una centralina rigenerata dalla Polonia, dopo pochi 10 km, stesso problema stesso errore solo che è apparso fuori l'officina di fiducia che subito dopo è arrivato con la diagnosi. Valori tutti ok, a suo dire doveva partire ma nulla da fare. Dopo qualche tentativo è ripartito. Arrivato a casa, ho ricontrollato le masse ormai messe a nuovo. Vicino alla vaschetta acqua tergicristalli ho notato una scatoletta dove affluiscono diverse masse che poi andavano in centralina, il bullone della scatoletta era a dir poco ossidata. Smontato tutto e rimesso a nuovo con grasso dielettrico. Ad oggi a distanza di due mesi tutto perfetto. Nel dubbio ho aggiunto masse supplementari da 25mq. a quelle originali e misurate in ohm. Me la sono cavata con la solo centralina da 150 euro che però la terrò di scorta. Diciamo che mi è andata bene. Spero sia utile questa informazione. Buona serata
si si concordo con te che la diagnosi non risolve tutto, infatti al mio meccanico dava errore centralina sulle tensioni, però devo spezzare una lancia a suo favore, che mi ha sconsigliato di sostituire la centralina senzaaver prima controllato tutti i cablaggi vari, essendo in campagna lui era convinto che fosse un problema causato da topi, e in effetti non si sbagliava perchè è nato tutto da li, si sono mangiati i cavi sensori abs, il cavo dell'alternatore che poi scoperto sfiorava il metallo della carrozzeria e mandava in blocco tutto, ma purtroppo mi sono accorto solo quando il danno ormai era fatto. esiste per fortuna ancora gente onesta
