Fari H5 troppo deboli

In risposta al messaggio di Riccardo Sforza del 01/02/2023 alle 22:05:42

Buongiorno a tutti, ho un daily prima serie del 1987, ancora coi fari tondi. Monta già le lampadine alogene H5 che però fanno una luce davvero debole nonostante siano nuove e di ottima marca. Avete consigli di modelli

di H5 che migliorano un po' l'intensità della luce? Sapete se le H5 LED che vendono su internet (vedi foto allegate) possono aiutare? Qualcuno di voi le ha provate? Qualsiasi soluzione per me va bene, basta che io riesca a vedere qualcosa di notte!!  Grazie! Riccardo

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Già trattato qui:  https://www.camperonline.it/for...

In risposta al messaggio di Riccardo Sforza del 01/02/2023 alle 22:18:30

Forse in quel tread si parla di mezzi più recenti e di H7... no? Però forse ho capito che le lampadine LED di cui parlo sono per fari lenticolari che forse non si adattano su quelli a parabola, vero?  Grazie ancora!

Sì parla di mettere delle lampade non omologate su un veicolo che normale te fa poca luce
Pari pari a quello che chiedi tu
 

In risposta al messaggio di Riccardo Sforza del 01/02/2023 alle 22:05:42

Buongiorno a tutti, ho un daily prima serie del 1987, ancora coi fari tondi. Monta già le lampadine alogene H5 che però fanno una luce davvero debole nonostante siano nuove e di ottima marca. Avete consigli di modelli

di H5 che migliorano un po' l'intensità della luce? Sapete se le H5 LED che vendono su internet (vedi foto allegate) possono aiutare? Qualcuno di voi le ha provate? Qualsiasi soluzione per me va bene, basta che io riesca a vedere qualcosa di notte!!  Grazie! Riccardo

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Riccardo, io ho montato fari xeno sul precedente camper e su due precedenti autovetture. In tutti i casi avevo fari lenticolari e le lampade montate erano progettate per quelle parabole. Il risuktato ha sempre soddisfatto le aspettative. Non ho mai avuto segnali di fastidio dai veicoli che incrociavo e ho sempre passato le revisioni. 
Ovviamente questa è la mia esperienza che non vuole essere data come regola. Semplicemente la condivido con te solo per rispettare la tua domanda. 
Il consiglio che posso darti è di cercare un prodotto di buona qualità che sia progettato per la tua parabola. 
Coi led non posso ancora esprimermi perché non li ho mai montati prima. Starei pensando di montarli sull'attuale camper anch'esso coi lenticolari. 
Della resa potrò dirtelo solo dopo aver deciso e quindi montato. 

Il problema come hai potuto constatare non è la lampadina ma il farò. 
Se il 'vetro' è in policarbonato ingiallisce e si opacizza, si risolve in carrozzeria con una passata di abrasiva che rimuove il primo strato ingiallite, va poi data una mano di trasparente anti uv, per evitare che si degrado velocemente. Se è così vecchio da avere ancora il 'vetro' di vetro il problema è che si forma una patina di sporco all'interno, puoi provare a smontare il darò e lavarlo con un detergente neutro ed evitando di toccare con strumenti la parabola per non danneggiare il sottile strato riflettente. Lo sporco si deposita ovviamente anche nei fari in plastica.
Il lavaggio fa miracoli, ma nessuno lo suggerisce perché il rischio di far danni irreversibili è molto alto, ma prima di sostituirli un tentativo vale la pena di farlo 

In risposta al messaggio di Steu851 del 02/02/2023 alle 07:59:15

Il problema come hai potuto constatare non è la lampadina ma il farò.  Se il 'vetro' è in policarbonato ingiallisce e si opacizza, si risolve in carrozzeria con una passata di abrasiva che rimuove il primo strato ingiallite,

va poi data una mano di trasparente anti uv, per evitare che si degrado velocemente. Se è così vecchio da avere ancora il 'vetro' di vetro il problema è che si forma una patina di sporco all'interno, puoi provare a smontare il darò e lavarlo con un detergente neutro ed evitando di toccare con strumenti la parabola per non danneggiare il sottile strato riflettente. Lo sporco si deposita ovviamente anche nei fari in plastica. Il lavaggio fa miracoli, ma nessuno lo suggerisce perché il rischio di far danni irreversibili è molto alto, ma prima di sostituirli un tentativo vale la pena di farlo 

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Stiamo parlando di un mezzo del  1987, forse non era stato nemmeno inventato il policarbonato​​​​​​
Tanti pensano che la luce provenga solo dalla lampadina, ma non è così, anche la parabola è molto importante, e con il tempo si degrada anche quella, non permettendo un fascio luminoso regolamentare
Io inizierei a cambiare le parabole 

Una considerazione generale per tutti quelli che hanno problemi con i fari: ma davvero vi servono così tanto i fari ?
La mia è una provocazione, ma non più di tanto.
Di solito con il buio si sta fermi per due ragioni:
- non si vede nulla e tanto vale girare col camper
- prima del buio si deve trovare il posto per la notte
 

In risposta al messaggio di Subalpino del 02/02/2023 alle 08:28:00

Una considerazione generale per tutti quelli che hanno problemi con i fari: ma davvero vi servono così tanto i fari ? La mia è una provocazione, ma non più di tanto. Di solito con il buio si sta fermi per due ragioni: - non si vede nulla e tanto vale girare col camper - prima del buio si deve trovare il posto per la notte  

Beh, in inverno già alle 17:00 è buio, poi, se a qualcuno preferisce viaggiare di notte e dormire di giorno, è un suo diritto

In risposta al messaggio di Subalpino del 02/02/2023 alle 08:28:00

Una considerazione generale per tutti quelli che hanno problemi con i fari: ma davvero vi servono così tanto i fari ? La mia è una provocazione, ma non più di tanto. Di solito con il buio si sta fermi per due ragioni: - non si vede nulla e tanto vale girare col camper - prima del buio si deve trovare il posto per la notte  

Stesso mio pensiero

A 30 anni viaggiavo piu volentieri di notte, senza AC di giorno impossibile viaggiare sotto il sole, e avevo una vista a infrarossi e ci vedevo benissimo anche con le fioche luci di una vecchia 500. A 63 anni, con gli occhiali, se posso evitare buie strade extraurbane o di montagna di notte preferisco ma il problema non è l invecchiamento dei fari ma quello degli occhi.
In autostrada nessun problema, tanto li anche con fari ottimi quando vedi un ostacolo ci sei gia sopra e i fari servono a poco.

Io penso che spesso non sia la poca luce, ma la cattiva distribuzione del fascio. Per esempio su strade buie di montagna/campagna, accendo sempre gli antinebbia (in assenza di traffico contrario) perchè non è che facciano piu luce, ma hanno un fascio largo e ottima illuminazione ovunque e ci si vede tanto meglio.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/02/2023 alle 08:34:52

Beh, in inverno già alle 17:00 è buio, poi, se a qualcuno preferisce viaggiare di notte e dormire di giorno, è un suo diritto

Ci mancherebbe, ho scritto che era una provocazione.
E anche una considerazione per chi è di primo pelo, che magari non tiene conto del fatto che di notte è tutto più difficile.
Per esempio ieri pomeriggio sono arrivato qui alle 15, un paio d’ore dopo non rischiavo.

è un problema che mi si ripresenta sulle mie storiche in revisione per il rispetto minimo di legge.
prova a sostituire le parabole con delle nuove, se le trovi

Visto che a molti le regole sono indigeste lo scrivo anche qui : 
Trovo doveroso e lecito ricordare che: 
E’ importante sapere e ricordare che in caso di sostituzione dei fari con luci LED, il libretto di circolazione deve essere aggiornato.
Esiste  il 

Regolamento n. 48 

della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) — Disposizioni uniformi relative all'omologazione dei veicoli per quanto concerne l'installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa [2019/57]

In risposta al messaggio di ezio59 del 02/02/2023 alle 10:22:17

Visto che a molti le regole sono indigeste lo scrivo anche qui :  Trovo doveroso e lecito ricordare che:  E’ importante sapere e ricordare che in caso di sostituzione dei fari con luci LED, il libretto di circolazione

deve essere aggiornato. Esiste  il Regolamento n. 48 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) — Disposizioni uniformi relative all'omologazione dei veicoli per quanto concerne l'installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa [2019/57]

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Quoto in Totò la tua affermazione.
non credo sia poi così semplice superare la visita di omologazione in Motorizzazione Civile se non supportarti da Nulla Osta della Casa Costruttrice 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 01/02/2023 alle 23:05:18

Riccardo, io ho montato fari xeno sul precedente camper e su due precedenti autovetture. In tutti i casi avevo fari lenticolari e le lampade montate erano progettate per quelle parabole. Il risuktato ha sempre soddisfatto

le aspettative. Non ho mai avuto segnali di fastidio dai veicoli che incrociavo e ho sempre passato le revisioni.  Ovviamente questa è la mia esperienza che non vuole essere data come regola. Semplicemente la condivido con te solo per rispettare la tua domanda.  Il consiglio che posso darti è di cercare un prodotto di buona qualità che sia progettato per la tua parabola.  Coi led non posso ancora esprimermi perché non li ho mai montati prima. Starei pensando di montarli sull'attuale camper anch'esso coi lenticolari.  Della resa potrò dirtelo solo dopo aver deciso e quindi montato. 

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Io mi indigno ogni volta che leggo frasi come questa che hai scritto perché pur essendo vera è scritta in malafede e invita gli altri a non  comportarsi secondo le regole: "Non ho mai avuto segnali di fastidio dai veicoli che incrociavo e ho sempre passato le revisioni "
Sappiamo tutti come vengono fatte le revisioni, quelle dove noi scegliamo di andare e ci sono officine più o meno compiacenti.
Un'altra cosa invece è quando si viene fermati, sanzionati e mandati in revisione dopo aver ritirato la carta di circolazione. Vorrei proprio vedere cosa succede! Finora non ho mai letto di nessuno che era in regola e ha documentato il fatto, perché scrivere è facile, ma carta canta. 

In risposta al messaggio di ezio59 del 02/02/2023 alle 13:26:31

Io mi indigno ogni volta che leggo frasi come questa che hai scritto perché pur essendo vera è scritta in malafede e invita gli altri a non  comportarsi secondo le regole: Non ho mai avuto segnali di fastidio dai veicoli

che incrociavo e ho sempre passato le revisioni Sappiamo tutti come vengono fatte le revisioni, quelle dove noi scegliamo di andare e ci sono officine più o meno compiacenti. Un'altra cosa invece è quando si viene fermati, sanzionati e mandati in revisione dopo aver ritirato la carta di circolazione. Vorrei proprio vedere cosa succede! Finora non ho mai letto di nessuno che era in regola e ha documentato il fatto, perché scrivere è facile, ma carta canta. 

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Ti chiedo gentilmente di evitare illazioni.
Puoi rirferire sulla illeicità di certe pratiche, ma non accusare con modi border line.
Non sono in malafede e non invito nessuno a farlo.
Riporto le mie delinquenze in tutta onestà e senza "invitare".

Spero di essere stato chiaro su quali sono i "limiti" della libertà di espressione oltre i quali gradirei non dover andare.

Oltretutto, non in questa community.

Grazie.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 02/02/2023 alle 13:39:10

Ti chiedo gentilmente di evitare illazioni. Puoi rirferire sulla illeicità di certe pratiche, ma non accusare con modi border line. Non sono in malafede e non invito nessuno a farlo. Riporto le mie delinquenze in tutta onestà

e senza invitare. Spero di essere stato chiaro su quali sono i limiti della libertà di espressione oltre i quali gradirei non dover andare. Oltretutto, non in questa community. Grazie.

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Sono considerazioni. La frase l'hai scritta tu e lascia le interpretazioni e conclusioni che ognuno vuole trarre. Le illazioni sono un'altra cosa. Scrivete che sei passato alla revisione vuol dire che sei in regola e invece non è così e tu lo sai bene. (Che tu lo sappia bene è un'illazione). 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 02/02/2023 alle 13:39:10

Ti chiedo gentilmente di evitare illazioni. Puoi rirferire sulla illeicità di certe pratiche, ma non accusare con modi border line. Non sono in malafede e non invito nessuno a farlo. Riporto le mie delinquenze in tutta onestà

e senza invitare. Spero di essere stato chiaro su quali sono i limiti della libertà di espressione oltre i quali gradirei non dover andare. Oltretutto, non in questa community. Grazie.

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Esistono le norme e vanno rispettate e fatte rispettare da chi ne ha ottenuto la delega dalla motorizzazione.
chi non le rispetta è consapevole e ne accetta rischi e sanzioni.
ogni modifica deve avere il nullaosta della casa costruttrice e sottoposta a verifica e trascrizione da parte della MC. 
queste sono le regole e, se vi fermano il veicolo, non sono accettabili giustificazioni 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 02/02/2023 alle 13:39:10

Ti chiedo gentilmente di evitare illazioni. Puoi rirferire sulla illeicità di certe pratiche, ma non accusare con modi border line. Non sono in malafede e non invito nessuno a farlo. Riporto le mie delinquenze in tutta onestà

e senza invitare. Spero di essere stato chiaro su quali sono i limiti della libertà di espressione oltre i quali gradirei non dover andare. Oltretutto, non in questa community. Grazie.

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Riporto le mie delinquenze in tutta onestà e senza "invitare"

beh, il solo fatto di scrivere che nessuno si è mai lamentato e che passi la revisione, chi legge può prenderlo come invito
anche il solo fatto di dire " io l'ho fatto" è un invito
il solo fatto di scriverlo su un forum pubblico è un invito
se non volevi invitare nessuno, dovevi astenerti dallo scrivere

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/02/2023 alle 15:03:28

Riporto le mie delinquenze in tutta onestà e senza invitare beh, il solo fatto di scrivere che nessuno si è mai lamentato e che passi la revisione, chi legge può prenderlo come invito anche il solo fatto di dire io l'ho fatto è un invito il solo fatto di scriverlo su un forum pubblico è un invito se non volevi invitare nessuno, dovevi astenerti dallo scrivere

bisogna arrendersi all evidenza dei fatti invecchiano i fari/parabole e invecchia pure la nostra vista .non per questo dobbiamo accecare gli altri .