Fiat 160CV... o Ford 350Tdci?

posso chiederti che genere di risposte t'attendi su un thread del genere? immagino tu lo sappia già, no? [:D] ______________ ciao dany

leggi quanto già scritto.

quote:Originally posted by peterpann
Mi aspetto risposte concrete e consigli secondo le vostre esperienze, considerato che devo acquistare il camper nuovo ed i due modelli che mi interessano, uno monta fiat 160cv e l'altro ford350tdci.

quote:Originally posted by grattachecca
posso chiederti che genere di risposte t'attendi su un thread del genere? immagino tu lo sappia già, no? [:D] ______________ ciao dany >

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> Un mio modesto parere ? che cellula ? quanto pesa ? quanto è lunga ? che sbalzo ha ? quanto è alta ? SALUTONI ARMANDOid="navy">

Con quelle lunghezze e quei possibili carichi nei gavoni, Ford assolutamente. [;)]

quote:Originally posted by peterpann
Ciao Armando, uno è Roller Team granduca garage l'altro è Rimor Superbrig 687TC pesano all'incirca a vuoto 3080/3120 sono lunghi rispettivamente 7.35 e 7.25, alti rispettivamente 3.20 ca e 3.10 ca......lo sbalzo non me lo ricordo. >

> Ciao, bè... su certi pesi, ti consiglio vivamente un telaio robusto con ruote gemellari post. un DAILY, sarebbe il massimo, altrimenti anche il TRANSIT può andare... certamente un DUCATO è + automobilistico dei 2, però dopo dovresti rinforzarlo perlomeno nel post. SALUTONI ARMANDOid="navy">

Io sono passato dal transit al ducato su mezzi simili per dimensioni SB678 / 716GLT. per il confort di marcia il ducato non si discute e anche l'elasticità e il tiro in basso del motore (pero il mio era un 125T350 e non ho ancora provato il nuovo). per quanto riguarda la stabilità forse è maggiore l'arca per via del baricentro piu basso e della carreggiata allargata (poi ci sarebbe da disquisire sul fatto che essendo gli ammortizzatori piu distanti dal centro di rollio possono sfruttare un braccio di leva maggiore e quindi essere piu efficienti su un ruota singola che su un gemellato, mi ricordo un esauriente disamina del problema su pleinair di una ventina di anni fa). per contro il transit è piu alto da terrra e quindi in alcuni casi puo esere utile e in piu ha la cabina piu bassotta che ti da un abitabilità e una facilità di accesso alla mansarda insuperabili. per armando il mio ducato è gia rinforzato al posteriore, al posto dei tamponi di fine corsa ci sono dei compensatori di carico, adesso pero sto cercando il modo di irrigidire un po l'avantreno, purtroppo non ho piu le belle barre di torsione che avevo sul 35/12. byby roberto

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by peterpann
Ciao Armando, uno è Roller Team granduca garage l'altro è Rimor Superbrig 687TC pesano all'incirca a vuoto 3080/3120 sono lunghi rispettivamente 7.35 e 7.25, alti rispettivamente 3.20 ca e 3.10 ca......lo sbalzo non me lo ricordo. >

> Ciao, bè... su certi pesi, ti consiglio vivamente un telaio robusto con ruote gemellari post. un DAILY, sarebbe il massimo, altrimenti anche il TRANSIT può andare... certamente un DUCATO è + automobilistico dei 2, però dopo dovresti rinforzarlo perlomeno nel post. SALUTONI ARMANDOid="navy">

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> quoto...

quote:Originally posted by peterpann
Grazie a tutti per i consigli: Abbiamo optato per il Ford 350tdci 140cv - Superbrig 687TC. Domani firmeremo il contratto, arriverà a maggio. >

> AUGURONI E TANTISSIMI KM IN FELICITA'id="navy">

Ciao....io sono FORDISTA (peggio di un'ultrà) e nn cambierò mai idea. Posso dire, da sportivo e da cultore delle cose belle, che il nuovo ducato x250 e proprio bello si fonde molto bene con le cellule VR soprattutto i profilati. Se fosse gemellato, cosa che é contro natura per il ducato, chissà....forse....ma io sono fedele...SALUTI

quote:Originally posted by peterpann
Grazie Armando, sei sempre un signore! p.s. la prox volta che vai a Mergo fammelo sapere così magari riesco a conoscerti di persona. Max

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by peterpann
Grazie a tutti per i consigli: Abbiamo optato per il Ford 350tdci 140cv - Superbrig 687TC. Domani firmeremo il contratto, arriverà a maggio. >

> AUGURONI E TANTISSIMI KM IN FELICITA'id="navy">

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> Sicuramente... ti farò sapere in anticipo quando ci andrò.... A Novembre cè anche la festa del vino, ma credo che passerò molto prima di li.... SALUTONI ARMANDO

vai sul fiat, sicuramente consumerai molto meno del ford gemellato. per due anni ho avuto un ducato da 6.53mt 2300 110cv consumo 10 a lt,da un mese ho un ford gemellato 7.26mt 135/350 consumo 7 a lt, quando devi uscire ci pensi due volte .

oltre i 7metri solo posteriore ciao

quote:Originally posted by seby
vai sul fiat, sicuramente consumerai molto meno del ford gemellato. per due anni ho avuto un ducato da 6.53mt 2300 110cv consumo 10 a lt,da un mese ho un ford gemellato 7.26mt 135/350 consumo 7 a lt, quando devi uscire ci pensi due volte . >

> Mi scusi se uso il suo msg... Dunque ipotizzando un Ven+Sab+Dom pari a 500 km si ottengono 100km / 10km/l = 10 litri 100km / 6,666km/l = 15 litri quindi 500/100*5litri = 25 litri x 1.30 = 32 euro in più. Scusate ma io mi tengo il mio Ford per 32 eruo di spesa in più. SDR id="size3">