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19
Alienebe
Alienebe
12/08/2006 22
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 18:59:04
Buongiorno,
dopo avere rifatto l'impianto frenante completo, pompa cilindri ganasce ecc. ecc. - La carrozzeria anteriore, e montato 4 gomme nuove bilanciate, a distanza di circa 8 anni in cui il motorpolo è stato fermo, in rettilineo a 50/60/70 km/h oscilla, devo "remare" in continuazione.

Intendo che diritto, non riesco a stare in rettilineo (certo non è che prende un angolo di colpo) continuo a effettuare micro variazioni ma percepibili all'interno e nella guida, il che mi preoccupa.
In passato remavo vistosamente nei sorpassi (specialmente quelli subiti da pulmann o camion), Appena mi sorpassava un mezzo grosso, dovevo tendere verso il mezzo e appena il flusso d'aria cambiava per la fine del sorpasso era la volta della virata opposta, e stavo diritto (certo, detto così dite "fermatelo" ma si intende variazioni leggere non che mi attacco al volante come un tornante).

Ma ora bho lo percepisco di più, non so se andare dal gommista (le gomme le ha montate la carrozzeria), o continuare così, non vorrei iniziare l'ennesima fase: "ah bè c'è da cambiare i motori spaziotemporali e la scocca spaziale perchè il continuom-spaziotempo...."
Grazie carissimi!
Antonio
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 30987
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 19:02:52
In risposta al messaggio di ALIENEBE del 03/08/2018 alle 18:59:04

Buongiorno, dopo avere rifatto l'impianto frenante completo, pompa cilindri ganasce ecc. ecc. - La carrozzeria anteriore, e montato 4 gomme nuove bilanciate, a distanza di circa 8 anni in cui il motorpolo è stato fermo,
in rettilineo a 50/60/70 km/h oscilla, devo remare in continuazione. Intendo che diritto, non riesco a stare in rettilineo (certo non è che prende un angolo di colpo) continuo a effettuare micro variazioni ma percepibili all'interno e nella guida, il che mi preoccupa. In passato remavo vistosamente nei sorpassi (specialmente quelli subiti da pulmann o camion), Appena mi sorpassava un mezzo grosso, dovevo tendere verso il mezzo e appena il flusso d'aria cambiava per la fine del sorpasso era la volta della virata opposta, e stavo diritto (certo, detto così dite fermatelo ma si intende variazioni leggere non che mi attacco al volante come un tornante). Ma ora bho lo percepisco di più, non so se andare dal gommista (le gomme le ha montate la carrozzeria), o continuare così, non vorrei iniziare l'ennesima fase: ah bè c'è da cambiare i motori spaziotemporali e la scocca spaziale perchè il continuom-spaziotempo.... Grazie carissimi! Antonio
...
Inizierei a controllare le testine e scatola sterzo
Silvio
Speedy3
Speedy3
-
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 19:15:20
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 03/08/2018 alle 19:02:52

Inizierei a controllare le testine e scatola sterzo
Concordo ! winkyes



Ciao
Gianfranco
Armando....Ciao ! ****Molta gente si monta la testa....ma se la monta male, senza leggere le istruzioni !****
19
Alienebe
Alienebe
12/08/2006 22
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 19:22:45
Bene controllo domani mattino, comunque ricordo che anche allora (mi sono registrato nel 2006 anno in cui lo presi e iniziai a girare) lo faceva seppur meno.
A meno che, essendo fermo da anni non ho più "la mano" e sono abituato troppo ai mezzi attuali.
Speriamo.
Grazie per l'immediata risposta!
17
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15704
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 19:23:47
<< distanza di circa 8 anni in cui il motorpolo è stato fermo>>
Non ho capito se ora le gomme sono nuove...mettiamo di si.
Non è detto che quelle gomme siano meglio delle precedenti anche se identiche.
Non è detto sia colpa delle gomme, magari non hanno la pressione necessaria.
O come ti hanno detto può essere lo sterzo.
 
Ivo
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Alienebe
Alienebe
12/08/2006 22
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 19:29:35
In risposta al messaggio di masivo del 03/08/2018 alle 19:23:47

<< distanza di circa 8 anni in cui il motorpolo è stato fermo>> Non ho capito se ora le gomme sono nuove...mettiamo di si. Non è detto che quelle gomme siano meglio delle precedenti anche se identiche. Non è detto sia colpa delle gomme, magari non hanno la pressione necessaria. O come ti hanno detto può essere lo sterzo.  
Gomme Nuove falkand 165 r14 c Nuove.
La pressione probabilmente da controllare, ho solo fatto 2 km dalla carrozzeria al benzianio, poi rientro nella ditta per cominciare interni, pulizie e controlli (con sorprese cribbio - infiltrazioni nel retro).
Domani pressione, cerco il manuale ma smarrito, e non ricordo nemmeno il funzionamento del gas sul retro, sono un poco in panico dopo il lavoro grosso del carrozziere e la meccanica.sad
Fiat 238 motorpolo 6 Laika mansardato 1400 benzina - se può essere di aiuto.
Grazie ragazzi, grazie molte!
magis
magis
-
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 20:10:15
magari anche degli ammortizzatori sani, non risolverebbero ma aiutano...wink
17
salito
salito
rating

21/03/2009 29176
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 20:38:58
Primo controllo economico veloce pressione gomme (3,5/4)
alzi poi l avantreno e controlli gioco scatoala dello sterzo e il gioco delle cinque.sei testine degli snodi tiranti sterzo 
„Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio.“ — Georges Courteline
19
Alienebe
Alienebe
12/08/2006 22
Rispondi Abuso
Inserito il 03/08/2018 alle: 22:56:16
In risposta al messaggio di salito del 03/08/2018 alle 20:38:58

Primo controllo economico veloce pressione gomme (3,5/4) alzi poi l avantreno e controlli gioco scatoala dello sterzo e il gioco delle cinque.sei testine degli snodi tiranti sterzo 
Bello sapere di essere tra persone molto serie, che non perdono tempo, grazie!
Domani come detto sono su di prima mattina a lavorare per gli interni, poi pressione penso sia stata portata a 3, e quindi procedo a 3,5 a salire (sono vuoto ora) le testine e la scatola poi..
E poi ... poi vi mando la foto del camperino!
 
8
Giochigio
Giochigio
22/05/2018 1378
Rispondi Abuso
Inserito il 04/08/2018 alle: 06:36:12
In risposta al messaggio di ALIENEBE del 03/08/2018 alle 22:56:16

Bello sapere di essere tra persone molto serie, che non perdono tempo, grazie! Domani come detto sono su di prima mattina a lavorare per gli interni, poi pressione penso sia stata portata a 3, e quindi procedo a 3,5 a salire (sono vuoto ora) le testine e la scatola poi.. E poi ... poi vi mando la foto del camperino!  
Ciao
dici che le gomme le ha montate il carrozziere ma una bella convergenza ?
Tra l'altro il gommista vedrebbe subito qualsiasi difetto all'avantreno
Il meglio è nemico del bene
19
Alienebe
Alienebe
12/08/2006 22
Rispondi Abuso
Inserito il 15/08/2018 alle: 16:19:49
Eccomi,
benissimo, la pressione era a 3 e l'abbiamo portata a 3,8 posteriore e 3.7 anteriore.
Diciamo che gli sbandamenti "leggeri" sono molto diminuiti e rispetto ad anni fa erano molto meno.
Sicuramente però lo sottoporrò a convergenza, e per il futuro magari pure gli ammortizzatori.
Comunque alla fine voi del forum mi siete sicuramente stati di aiuto.
Antonio

il prima
carrozzlav.jpeg
e dopo
front%20a(1).jpeg

Modificato da Alienebe il 15/08/2018 alle 16:40:32
16
dekracap
dekracap
11/12/2009 4390
Rispondi Abuso
Inserito il 15/08/2018 alle: 17:59:32
Ma le gomme io ancora non ho capito se sono nuove di 8 anni o nuove del 2018.
19
Alienebe
Alienebe
12/08/2006 22
Rispondi Abuso
Inserito il 16/08/2018 alle: 14:41:54
In risposta al messaggio di dekracap del 15/08/2018 alle 17:59:32

Ma le gomme io ancora non ho capito se sono nuove di 8 anni o nuove del 2018.
Ciao,
Nuove, avevo risposto sopra a Masivo.
Le ho trovate su ebay, marca falken 165 r14 c,  perfette e nuove tra l'altro poco rumorose! smiley
10
mtfsap1
mtfsap1
29/09/2015 200
Rispondi Abuso
Inserito il 16/08/2018 alle: 14:47:58
Il mio su iveco oscillava pure. Dopo aver cambiato degli ammortizzatori doppio tubo e rinforzati, il problema è scomparso.
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