Fiat Ducato 2000 JTD

In risposta al messaggio di seby del 30/11/2017 alle 22:21:09

Buonasera , ma il Ducato 2000 jtd ( del 2006 con climatizzatore ) centra nulla con il 1900 td? sono due motorizzazioni diverse? Quindi meglio il 2000? Grazie

Ciao il 2000 JTD ottimo motore parco nei consumi, ma non molto adatto per mezzi grandi, il 1900 è tutta un'altra cosa molto più vecchio meglio lasciar perdere.
Io ho avuto il 2000 JTD del 2003 e sono stato contento su un profilato meno di 6Mt.
Corrado

Io ho il 1900 TD, quello del 2001 (1905 cc). 
Ho un mansardato di 6.20 e lo porta in giro bene... Certo non faccio le corse in autostrada... Fa i 110 di punta e gira bene stando sui 100 di crocera... 
mi fa i 10 con un litro in media... In montagna sale bene e arriva ovunque...

Certo che un motore nuovo é un altra cosa, ma a parita di anno di costruzione è un buon motore!

 Io ho il 2300jtd anno 2004 su furgonato ducato 5.60cm...ottimo per un mezzo del genere..potenza e velocità più che sufficente per le mie esigenze..

Premesso che chi ho conosciuto con camper montante fiat 2000jtd ne era particolarmente soddisfatto soprattutto per i consumi, anch'io ho un mansardato di 6mt. con Peugeot 1905TD ma i 10km/lt. non li ho mai visti manco con taratura originale della pompa, neanche a 90km/h figuriamoci a 100km/h, ne confermo la bontà della motorizzazione Peugeot per camper sui 6/6.20 mt. max.
Il 2000JTD l'ho visto montato anche su mansardati di 6.5mt andando dignitosamente bene.

 

io l'ho avuto su un autoroller 4 da sei metri. Sinceramente ancora lo rimpiango per i consumi. ottime prestazioni anche in salita su mezzi leggeri, il mio era 3000 Kg a pieno carico e andava veramente bene

In risposta al messaggio di Corrado B del 01/12/2017 alle 01:43:28

Ciao il 2000 JTD ottimo motore parco nei consumi, ma non molto adatto per mezzi grandi, il 1900 è tutta un'altra cosa molto più vecchio meglio lasciar perdere. Io ho avuto il 2000 JTD del 2003 e sono stato contento su un profilato meno di 6Mt. Corrado

Meglio lasciar perdere....non direi proprio, io ho il 1900td (motore Peugeot) e va benissimo, silenzioso, pulito e affidabile. Viaggia senza problemi e ci porta ovunque.... è ovvio....senza pretese, ma dove vanno gli altri arriviamo amche noi. Quest'anno Austria e Germania senza nessuna difficoltà portando sul groppone quasi 30q.li alla pesa.

In risposta al messaggio di Corrado B del 01/12/2017 alle 01:43:28

Ciao il 2000 JTD ottimo motore parco nei consumi, ma non molto adatto per mezzi grandi, il 1900 è tutta un'altra cosa molto più vecchio meglio lasciar perdere. Io ho avuto il 2000 JTD del 2003 e sono stato contento su un profilato meno di 6Mt. Corrado

Buon giorno a tutti. il mio Camper Ducato 1900 TD del 1992 è fermo perchè non riesco a trovare la puleggia dell'albero motore. qualcuno riesce ad aiutarmi? grazie. salvo
 

In risposta al messaggio di FamilyMaz del 01/12/2017 alle 12:12:20

Io ho il 1900 TD, quello del 2001 (1905 cc).  Ho un mansardato di 6.20 e lo porta in giro bene... Certo non faccio le corse in autostrada... Fa i 110 di punta e gira bene stando sui 100 di crocera...  mi fa i 10 con un

litro in media... In montagna sale bene e arriva ovunque... Certo che un motore nuovo é un altra cosa, ma a parita di anno di costruzione è un buon motore!

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buon giorno. magari sarà capitato a qualcuno di Vs conoscenza di imbattersi nella ricerca della puleggia dell'albero motore di Ducato 1900 TD del 1992. Io sto trovando grandi difficoltà a trovarlo. Qualcuno in grado di darmi una mano? greazie Salvo
 

Porto la mia testimonianza:
Posseggo un Miller Ontario mt 5.60 peso 3 ton motore RHV cc 1997 (motore PSA) rimapppato del 2004
ho percorso 180.000 km , tre volte Marocco,due volte le Canarie , Iran nel 2014 Armenia e Georgia nel 2015,l'anno scorso Cina e Mongolia ,quest'anno Senegal tutto via  strada ,questa estate Irlanda e Francia del nord e mi sto accingendo a partire per il Marocco del sud.
Interventi fuori sede: 2 cuscinetti ruote anteriori a Marrachesh;
Ricentinatura delle balestre (non urgente) a Tan Tan (sud Marocco);
riparazione tubo Egr in Gran Bretagna.
Per il resto manutenzioni programmate in sede.
Consumi : PIù schiacci più consumi.Normalmente 11 km/litro
AFFIDABILE !!
buoni km a tutti