fiat ducato 5°che salta

la vedo brutta , prova a controllare l'olio del cambio............ Comunque guarda che la quinta si riesce a sostituire senza smontare il cambio. Quello è un guaio che "solitamente" ma non sempre, capita x l'olio del cambio basso di livello, e spesso hai poche soluzioni, devi cambiare tutto il pacchetto della 5. Auguri Roberto

Scusate ma vorrei,di nuovo,approfittare dell'esperienza di Jordanbullon che gia altre due volte mi ha risolto i problemi. Vorrei sapere qual'è lo spessore tra bilanciere e bicchiere delle valvole del mio ducato id TD 2800 del 99.Ti ringrazio anticipatamente,cordialmente,Franco

Probabilmente la causa è il sincronizzatore con il procedere dei km si intensificeranno le fuoriuscie della marcia, non è grave perche la 5 si sostituisce senza smontare il cambio circa 200 euro, saluti

Scusami prima ho letto in fretta non mi sono accorto che parli di 4x4 non vorrei che il cambio sia diversoperchè non lo conosco, a me è successo nel 1999 su un ducato del 1997 ero alle Lofoten quando ha cominciato a buttarmi fuori la 5 prima sporadicamente poi sempre più frequentemente poi da Trondheim sono rientrato in 4 il guato era quello che ti ho descritto prima , saluti

X fabio chiedo scusa, anche io solo adesso vedo che parli di 4X4 domani vedo e poi ti dico. Io mi riferivo al normale, il 4x4 praticamente non lo conosco

X nuvola Scusa se non ti ho risposto prima ma volevo verificare. Da come mi par di capire vuoi sapere il gioco x la registrazione delle valvole. Nel 99 alcuni motori avevano già le punterie idrauliche quindi sono autoregistranti. Se così non è devi fare 40 per le aspirazione e 50 x lo scarico, si intende che parliamo di centesimi di millimetro. Good office Roberto

X Jordanbullon Grazie di nuovo.Ti ho scritto anche privatamente,Franco

La perdita d'olio dal cambio del ducato prima serie era un classico in molti hanno tritato il cambio, pensa che la fiat aveva predisposto una modifica con una staffa che bloccava la fuoriuscita accidentale (non credo poi troppo accidentale) del paraolio non ricordo se è quello dell'asta controllo livello o filo conta km, saluti

ciao, il problema è il braccetto della 5^ marcia che si usura velocemente. Mi è successo anche a me a Vipiteno. Sono andato all'officina Fiat costo € 500,00 (braccio 5^ marcia + sincronizzatore). E' un problema che alla Fiat conoscono molto bene ma non hanno fatto mai dei richiami. Dipende dalla lega troppo leggera dell'acciaio che logora precocemente il metallo. Infatti il braccetto nuovo utilizzato dall'anno 2000 in poi ha una diversa lega metallica (più resistente). [V]