In risposta al messaggio di fabio55 del 04/09/2020 alle 11:35:57No..., il messaggio è "In risposta al messaggio di ledzep del 02/09/2020 alle 15:03:31"
Dici a me? Nel caso, continua ad essere rotto e continua il silenzio da parte di tutti gli attori . 3 settimane 3
In risposta al messaggio di Faoo del 05/09/2020 alle 12:25:34Appunto, starne lontani anni luce o cautelarsi adeguatamente, chiedendo una fidejussione al venditore, che altrimenti, superato il cancello, non ti conosce neanche più
Citroën e Peugeot, in quanto ad affidabilità lo sono come il ducato
In risposta al messaggio di fabio55 del 05/09/2020 alle 12:33:56dai non sono tutti così ,nel tuo caso altre al guaio hai i avuto pure la sfortuna di andare a pescare un concessionario menefreghista ... ci sono anche venditori seri e onesti che anche dopo aver acquistato un camper nuovo , cercano di fare del loro meglio nell'assistenza ...
Appunto, starne lontani anni luce o cautelarsi adeguatamente, chiedendo una fidejussione al venditore, che altrimenti, superato il cancello, non ti conosce neanche più
In risposta al messaggio di himmer80 del 06/09/2020 alle 10:26:55considerato il numero degli attori della mia giostra, ho fatto tombola, più che altro
dai non sono tutti così ,nel tuo caso altre al guaio hai i avuto pure la sfortuna di andare a pescare un concessionario menefreghista ... ci sono anche venditori seri e onesti che anche dopo aver acquistato un camper nuovo , cercano di fare del loro meglio nell'assistenza ...
In risposta al messaggio di fabio55 del 06/09/2020 alle 10:34:27pare che li hai beccati tutti tu ...ma vi è da considerare che ti è successo il guaio a cavallo di ferragosto in un periodo particolare con emergenza covid , molto probabile che a settembre riattivandosi un po tutto ,il tuo problema venga risolto in tempi relativamente brevi
considerato il numero degli attori della mia giostra, ho fatto tombola, più che altro
In risposta al messaggio di himmer80 del 06/09/2020 alle 10:36:57A parte che una parte dei problemi esula dal ferragosto, nascono con il veicolo e con l'immatricolazione - tanto che dall'italia è stata fatta evidenza alla germania degli errori commessi, con un commento " il cliente ha ragione ad essere arrabbiato" - e chiarito che qui siamo in presenza di esimi costruttori a livello globale terracqueo, che quindi superano i problemi di un ferragosto italiano ( o forse no? allora mica tanto esimi..più artigianoni, padre e figlio in cantina, per capirci), dato che 3 settimane non sono state sufficienti a farmi avere anche una minima informazione ufficiale sull'entità del guasto - ne ho ufficiose, inutili - e dato che non c'è solo un problema al motore ma anche l'elettronica non se la passa bene, secondo te dovrei avere un minimo di fiducia su quel mezzo? esperienza acquisita mi dice di no, ergo agisco di conseguenza, col tempo da solo non si ripara
pare che li hai beccati tutti tu ...ma vi è da considerare che ti è successo il guaio a cavallo di ferragosto in un periodo particolare con emergenza covid , molto probabile che a settembre riattivandosi un po tutto ,iltuo problema venga risolto in tempi relativamente brevi ma non comprendo il perchè una volta ripristinano ,vuoi rivendere quel camper nuovo rimettendoci una barca di soldi ...
In risposta al messaggio di fabio55 del 06/09/2020 alle 11:19:12e quindi lo rivendi e stop per sempre con il camper dopo questa pessima esperienza ?
A parte che una parte dei problemi esula dal ferragosto, nascono con il veicolo e con l'immatricolazione - tanto che dall'italia è stata fatta evidenza alla germania degli errori commessi, con un commento il cliente haragione ad essere arrabbiato - e chiarito che qui siamo in presenza di esimi costruttori a livello globale terracqueo, che quindi superano i problemi di un ferragosto italiano ( o forse no? allora mica tanto esimi..più artigianoni, padre e figlio in cantina, per capirci), dato che 3 settimane non sono state sufficienti a farmi avere anche una minima informazione ufficiale sull'entità del guasto - ne ho ufficiose, inutili - e dato che non c'è solo un problema al motore ma anche l'elettronica non se la passa bene, secondo te dovrei avere un minimo di fiducia su quel mezzo? esperienza acquisita mi dice di no, ergo agisco di conseguenza, col tempo da solo non si ripara Non li ho beccati tutti io, in molti mi hanno contattato in privato con problemi similari, ma caratterialmente siamo tutti diversi e non sottovalutare le pressioni che puoi ricevere ad esporti..
In risposta al messaggio di Tramy del 06/09/2020 alle 12:10:12Io non ho niente, non è mio codesto forum, sono un ospite e come tale rispondo se interpellato
Perdonate ma siamo proprio mi OT il post è stato aperto per info sulle motorizzazioni da parte di valx rosso, e non per parlare dei problemi di fabio 55, il quale inoltre ha già il suo post su questa vicenda nella sezione marchi. non mi sembra corretto per il collega valx rosso. Perdonate. saluti Giorgio
In risposta al messaggio di Tramy del 06/09/2020 alle 12:10:12Cioa Giorgio.
Perdonate ma siamo proprio mi OT il post è stato aperto per info sulle motorizzazioni da parte di valx rosso, e non per parlare dei problemi di fabio 55, il quale inoltre ha già il suo post su questa vicenda nella sezione marchi. non mi sembra corretto per il collega valx rosso. Perdonate. saluti Giorgio
In risposta al messaggio di mausone46 del 06/09/2020 alle 00:11:25Certo, e' proprio quello che sto cercando di capire per essere sicuro che questi 1000 euro siano ben spesi!
Io per 1000 euro di differenza prenderei il Ducato che ha un motore di derivazione commerciale. Il Citroen come il VW montano motorini di derivazione automobilistica. Amen!
In risposta al messaggio di ValxRosso del 07/09/2020 alle 11:43:11Citroen:
Certo, e' proprio quello che sto cercando di capire per essere sicuro che questi 1000 euro siano ben spesi! Qualcuno sa dirmi che motore monta il ducato 2020 2.3lt 140cv e che motore monta il Citroen 2020 2.2lt 140cv? Grazie1000 edit: ho trovato qualcosa... non so se sono proprio gli stessi motori perche' per il citroen cilindrata e cavalli son diversi, ma lo condivido
In risposta al messaggio di ValxRosso del 07/09/2020 alle 11:43:11Dando per scontato che sia Fiat/Iveco, sia PSA i motori li sanno fare, non andrei a spaccare il capello in 4, ma per venirne a capo, si potrebbe (ad esempio) andare a vedere che tipo di motori si sono succeduti negli anni.
Certo, e' proprio quello che sto cercando di capire per essere sicuro che questi 1000 euro siano ben spesi! Qualcuno sa dirmi che motore monta il ducato 2020 2.3lt 140cv e che motore monta il Citroen 2020 2.2lt 140cv? Grazie1000 edit: ho trovato qualcosa... non so se sono proprio gli stessi motori perche' per il citroen cilindrata e cavalli son diversi, ma lo condivido
In risposta al messaggio di nanonet del 07/09/2020 alle 13:24:46Complimenti nanonet per la dettagliata analisi
Dando per scontato che sia Fiat/Iveco, sia PSA i motori li sanno fare, non andrei a spaccare il capello in 4, ma per venirne a capo, si potrebbe (ad esempio) andare a vedere che tipo di motori si sono succeduti negli anni.Quando parlo di tipo di motori intendo la storia vera e propria di un dato motore, dato che progettare/sviluppare un motore non è una cosa che dura uno o due anni, un nuovo motore deve durare anni ed anni, e possibilmente deve essere predisposto per ricevere le varie evoluzioni (con i necessari adeguamenti), come ad esempio le normative antinquinamento. Per farla breve, il Citroen Jumper: Eu4 montava il 2198cc Eu5 montava il 2179cc Eu6 montava il 1997cc Eu6.2 monta il 2179cc Mentre il Ducato fin dall'Eu3 da 110cv (parliamo del 2004) ha sempre montato il 2.3 (2287cc), ovviamente in tutte le sua infinite evoluzioni. Inizialmente montava anche il 2.2 PSA ed il 3.0 Iveco, poi abbandonati per ovvie ragioni di razionalizzazione, ora monta solo il 2.3. Non credo occorra una scala per capire che il 2.3 del Ducato (ricordiamo sempre che è un prodotto Iveco) ad oggi è un motore super collaudato, pur con tutte le mortificazioni legate alle norme antinquinamento (comunque equamente distribuite tra tutti i costruttori). Con questo non voglio dire che i PSA non lo siano, anzi, ma converrai con me che chi ha acquistato un Jumper Eu6 da 1997cc, e vede che il suo motore su quella meccanica è stato utilizzato solo per un anno o due... magari la cosa scoccia un pò. Probabilmente la maggior parte degli acquirenti nemmeno da peso a queste cose, ma dal momento che in questo topic il peso glielo stiamo dando, allora tanto vale andare nel dettaglio PS Non voglio accendere nessuna miccia, ma va anche ricordato che il 2.2 Eu4 PSA era coinvolto nella famigerata pistonite (correvano gli anni 2007/2010), Jumper e Transit non hanno passato dei bei momenti in quel periodo. Ancora buona scelta
In risposta al messaggio di latrofa124 del 07/09/2020 alle 14:26:20Può darsi che il costruttore della cellula non prevede questa variante.
Per qualche euro in più, perché no, c'è lo Sprinter Mercedes ora anche a TA. Roberto
