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cinquantuno
cinquantuno
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06/02/2010 4100
Rispondi Abuso
Inserito il 25/01/2021 alle: 18:22:10
In risposta al messaggio di vadopiano del 25/01/2021 alle 18:07:52

Grazie per il codice ! Vittorio.
yes Prego
Ciao
8
giracchione
giracchione
06/09/2017 109
Rispondi Abuso
Inserito il 25/01/2021 alle: 18:26:16
Come ricordato da Latrofa 124 sulla mia fattura appare campagna 6306  sensore 6000631187, io ho il 160 cavalli,però credo che il sensore sia lo stesso per tutte le motorizzazzioni.( mia opinione)
 
sognatore
15
cinquantuno
cinquantuno
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06/02/2010 4100
Rispondi Abuso
Inserito il 25/01/2021 alle: 18:31:09
In risposta al messaggio di latrofa124 del 25/01/2021 alle 17:20:02

Molto strano che si sia sbiadito.  Quel piastrino connettore è identico per tutti i sensori di tutti i marchi, la targhetta apposta è fondamentale per reperirlo come ricambio, specie se si cambia il produttore del sensore,
se leggi è riportato di non rimuovere, infatti se lo cerchi come ricambio tramite il codice numerico, lo trovi sotto più produttori,  Da quanto ho potuto verificare nella ricerca del ricambio del mio sensore Nox, premesso che la diagnosi ha dato il codice del sensore non funzionante, ho potuto constatare da una ricerca che ci sono più aziende che lo producono, quindi oltre quello inscatolato e ufficiale, ci sono anche quelli, universali.  Roberto 
...
Molto strano che si sia sbiadito. 
Ma, sai, è solo un pezzo di carta incollato, e dato che è posizionato sotto il camper, si prende l'acqua quando piove, il calore della marmitta ed altre schifezze, quindi penso che non sia più leggibile anche dopo poco tempo.

Per la ricerca del codice di ricambio penso che come per tutti gli altri ricambi, basti avere il n. di telaio, tutte le officine ti chiedono appunto il libretto per ogni pezzo da cambiare.
Ciao
15
cinquantuno
cinquantuno
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06/02/2010 4100
Rispondi Abuso
Inserito il 25/01/2021 alle: 18:37:56
In risposta al messaggio di giracchione del 25/01/2021 alle 18:26:16

Come ricordato da Latrofa 124 sulla mia fattura appare campagna 6306  sensore 6000631187, io ho il 160 cavalli,però credo che il sensore sia lo stesso per tutte le motorizzazzioni.( mia opinione)  
La campagna di richiamo è identica alla mia ( ovviamente ), per cui l'unica differenza può essere dettata dalla motorizzazione, non mi viene in mente altro motivo, probabilmente avendo il 180 CV ed il cambio automatico magari inquino di più ed il sensore lo deve poter controllare ( la mia è solo una ipotesi )
Ho anche trovato su EBAY il sensore 

https://www.ebay.com/itm/004634...


mentre il tuo non l'ho trovato.
Ciao

Modificato da cinquantuno il 25/01/2021 alle 18:46:07
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latrofa124
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Rispondi Abuso
Inserito il 25/01/2021 alle: 18:54:53
In risposta al messaggio di cinquantuno del 25/01/2021 alle 18:31:09

Molto strano che si sia sbiadito.  Ma, sai, è solo un pezzo di carta incollato, e dato che è posizionato sotto il camper, si prende l'acqua quando piove, il calore della marmitta ed altre schifezze, quindi penso che non
sia più leggibile anche dopo poco tempo. Per la ricerca del codice di ricambio penso che come per tutti gli altri ricambi, basti avere il n. di telaio, tutte le officine ti chiedono appunto il libretto per ogni pezzo da cambiare.
...
Non so se conviene andare con il libretto, per averla con la scatola Fiat.
L'ho trovata su Ebay, costa pure poco.
Devo provare su Auto Doc. 
Roberto 

Modificato da latrofa124 il 25/01/2021 alle 19:00:55
6
Stefino
Stefino
19/05/2019 1448
Rispondi Abuso
Inserito il 29/01/2021 alle: 21:06:14
In risposta al messaggio di cinquantuno del 06/01/2021 alle 17:32:29

Bhe, diciamo che non è un lavoro difficile, anche se comporta tirare giù completamente la ruota, staccare la sospensione e l'attacco dello sterzo. La parte più di precisione sarà alla fine del lavoro il dover fare una
convergenza come si deve. Le due ore per ruota, più o meno ci stanno tutte. Questo richiamo però è una novità, non avevo ancora sentito nessuno con quel problema, spero che non mi arrivi il richiamo anche per quello.
...
Ho portato il camper a Fiat Professional  per Richiamo e Controllo se dover fare il lavoro.
deve essere fatto ma a domanda: dopo deve fare la convergenza? 
la risposta è che su questo modello non serve. Può essere ?

O meglio se non toccano parti regolabili non serve fare la convergenza, facendo quel lavoro è possibile non dover eseguire la convergenza ?
mi scoccia perchè va dritto come un orologio svizzero.
Ricordo era per richiamo fiat per controllo conformità dei montanti ruota.
(Sono da sostituire tutti e due)

Modificato da Stefino il 30/01/2021 alle 15:48:48
15
cinquantuno
cinquantuno
rating

06/02/2010 4100
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2021 alle: 10:35:15
In risposta al messaggio di Stefino del 29/01/2021 alle 21:06:14

Ho portato il camper a Fiat Professional  per Richiamo e Controllo se dover fare il lavoro. deve essere fatto ma a domanda: dopo deve fare la convergenza?  la risposta è che su questo modello non serve. Può essere ?
O meglio se non toccano parti regolabili non serve fare la convergenza, facendo quel lavoro è possibile non dover eseguire la convergenza ? mi scoccia perchè va dritto come un orologio svizzero. Ricordo era per richiamo fiat per controllo conformità dei montanti ruota. (Sono da sostituire tutti e due)
...
Se non mi sbaglio ai montanti si collegano i bracci dello sterzo che sono una parte regolabile, proprio per convergenza. Non è possibile che estraendoli da un montante ed inserendoli nel nuovo non vi siano regolazioni ( anche minime ) dovute alle diverse tolleranze esistenti tra un pezzo e l'altro ed anche alla loro diversa ( seppur minima ) posizione.
Io non sono un meccanico ed occorrerebbe la conferma di quanto dico...
Ciao

Modificato da cinquantuno il 31/01/2021 alle 10:36:02
6
Stefino
Stefino
19/05/2019 1448
Rispondi Abuso
Inserito il 01/02/2021 alle: 12:39:33
In risposta al messaggio di cinquantuno del 31/01/2021 alle 10:35:15

Se non mi sbaglio ai montanti si collegano i bracci dello sterzo che sono una parte regolabile, proprio per convergenza. Non è possibile che estraendoli da un montante ed inserendoli nel nuovo non vi siano regolazioni (
anche minime ) dovute alle diverse tolleranze esistenti tra un pezzo e l'altro ed anche alla loro diversa ( seppur minima ) posizione. Io non sono un meccanico ed occorrerebbe la conferma di quanto dico...
...
Grazie per la risposta ma io so ancora meno di te di meccanica.
15
cinquantuno
cinquantuno
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06/02/2010 4100
Rispondi Abuso
Inserito il 06/09/2021 alle: 17:52:03
Riprendo questo tread perchè lunedì scorso si è acceso l'avviso " Start & Stop non disponibile, far controllare il motore "
Oggi sono andato dal meccanico a fare la diagnosi ed indovinate un po? Non funziona il sensore particolato, proprio quello che mi è stato cambiato nella campagna di richiamo.
Il meccanico era un po perplesso perchè secondo lui quel sensore non avrebbe dovuto rovinarsi, proprio perchè la campagna di richiamo era stata fatta dopo aver individuato le cause del suo malfunzionamento.
Ha detto " potrebbe esserci una partita di sensori difettosi ? "
Per caso è successo a qualcun altro di dover cambiare nuovamente il sensore particolato?
Nel frattempo mi ha spento la spia e mi richiamerà appena gli consegneranno il nuovo sensore. Tutto in garanzia naturalmente!
Ciao
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