filtri FAP

Per le case e i concessionari l'importante e che i mezzi tutti diventino vecchi e fuori norma il piu in fretta possibile.Comunque mi pare che il renaul 150 e gli Sprinter abbiano il FAP fiat in primis no, saluti

il filtro viene applicato a posteriori come accessorio o venduto anche come accessorio nell'ordinare un veicolo nuovo. ora se tu prendi un veicolo euro 4 e lo adotti del fap rimane euro 4 con libero accesso nelle cittadine maggiormente restrittive (vedi ad esempio alto atesini e via discorrendo). Ora quello che nessuno o meglio pochi dicono è che tale dispositivo si applica ai veicoli con motorizzazione diesel che consumano pochissimo meno di uno a benzina, ma emettono di contro tanto di qiuel particolato che fa paura. Ora il particolato (fumo nero che esce dagli scarichi e contenente NOX) e che si misura in PM10 è tollerato fino ad un'indice stimato dalle direttive euro 4 e per poter abbassare ste soglie si son inventati il filtro che riduce o scompone l'emissione di PM10 in particelle più piccole pari a PM 2,5 o giù di li. Che succede allora che se prima non mangiavi un melone intero perchè soffochi ma dovevi tagliarlo a fette, chi ha inventato questo ha fatto si che le piccole particelle così ridotte siano meglio assimilabili dai nostri organismi per via aerea. in pratica ci avvelenano come prima e più di prima ma in dosi più piccole. Tutto qua e la gente comune acquista veicoli convinti di avere il meglio e per tale motivo sborsano anche 550/650 euro di supplemento. Figurati che a Bolzano ad esempio un euro 0 che è nel mirino degli ambientalisti se monta a posteriori in officina autorizzata tale dispositivo può tranquillamente rientrare nelle normative e non incorrere nei blocchi previsti dalle amministrazioni comunali. E' UN OFFESA ALLA NOSTRA INTELLIGENZA ma giocano sul fatto che pochissima gente si documenta e capisce dove sta la realtà e giornali, giornalisti e vari tg che sono solo servi di partiti non fanno niente di quello per il quale son pagati e cioè informare. Se potete acquistate auto a benzina, costano meno, consumano oramai come un diesel, costano meno di manutenzione e soprattutto inquinano meno del diesel. certo se poi si potesse usare solo bici ed autobus sarebbe fantastico. Se prendi un veicolo che faccia 12/13 km con un litro, che differenza fa se è a benzina o a gasolio visto che il prezzo è praticamente quasi uguale???? Infine l'unione europea sta legiferando euro 7 ed in America hanno vagliato l'euro 4 con una soglia di ingresso che è esattamente la metà di quanto a noi stanno preparando e riservano udite udite per l'euro 8!!!!!!!!!!!!!! Vuol dire che coi nostri nuovissimi veicoli, in America non potremmo manco sbarcare dal traghetto ciao

..confermo Renault, Mercedes, ma credo anche Iveco lo offrono, il prb non è tecnologico ma di marketing, perchè fa lievitare il prezzo sensibilmente ciao Alberto

FAP = PESTE per i motori. Purtroppo non è una soluzione per inquinare meno. Se non desiserate problemi statene lontani tanto come già detto gli Euro 5 sono già pronti aspettano solo di eliminare un pò di giacenze e a quel punto Fap o no Fap sarete sempre su un gradino più basso per le nuove limitazioni.

Senza considerare il costo per rigenerarlo e poi cambiarlo,anche perche' al momento l'unico in grado di essere "eterno" e' quello montato da Toyota nelle varianti 177cv del 2.2 D-CAT(tra l'altro brevettato e che non hanno intenzione di cedere a nessuno). Altri problemi che possono insorgere sono i momentanei "blocchi di protezione" e pulizia di cui questi filtri sono affetti:per capirsi dopo un po' si intasano,la centralina lo percepisce e mette il motore in situazione di "protezione per pulizia" (scusate se in questo frangente non ho un linguaggio molto tecnico,ma si capisce lo stesso cio' che voglio dire) accendendo la spia del catalizzatore;finche' non si e' ripulito il filtro, il motore fa procedere il mezzo a velocita' ridotta,dopodiche' riparte come se nulla fosse. Infine,da nuovi l'auto non va una sxxa perche' il filtro strozza molto e l'unico modo per sbloccarlo e' tirare in modo da "sciogliere il tutto. Provare per credere. Secondo me, sui nostri mezzi e' inutile,poiche' raramente andiamo nel centro delle citta' grandi in cui vigono i blocchi del traffico.Di solito ci "accampiamo" fuori citta' in luoghi in cui c'e' posto per i nostri mezzi e dove non diamo noia a nessuno. Ciao Luca