Filtro aria sportivo

fai un cerca sui miei vecchi post come "tuono". trovi tutte le risposte. luca(ex tuono)

X Luca (ex tuono), sai dirmi se nel ducato 2500 aspirato del 2005(motore 8140.67) esiste la valvola EGR, vorrei migliorare un pò le prestazioni, ho aperto un pò la mandata, le prestazioni sono un pò migliorate, ma fuma un pochino, secondo te se aumento il flusso d'aria in entrata diminuisce il fumo? Inoltre puoi spiegarmi a cosa serve l'anticipo, e se non chiedo troppo puoi indicarmi dove si trova e come si regola la vite dell'anticipo? Ciao e grazie anticipatamente Giovanni (Sicilia)

non penso ci sia,l'egr dovrebbe essere un'invenzione recente. DI CHE ANNO E' SCUSA?^??????????? se cambi il filtro con un k&n,migliori l'afflusso dell'aria al motore e cala un po' la fumosita'. pero' essendo aspirato I VANTAGGI SARANNO MINIMI,MA PROPRIO MINIMI,diciamo che il vantaggio piu' graNDE e' che non cambi piu' il filtro aria. non sono espertissimo sulle pompe iniezione meccaniche,ma se non ricordo male per anticipare o posticipare la pompa si puo' solo smontarla e spostare la posizione di innesto sul motore,metterla fuori fase,non penso convenga. per migliorare le prestazioni dovresti interporre una pompa elettrica,poresa magari in demolizione da una macchina,tra serbatoio e pompa iniezione originale. la pompa meccanica aspira il gasolio dal serbatoio per poi mandarlo in pressione agli i9niettori,mettendoci in mezzo una pompa elettrica l'originale non fa' piu' quella fatica cosi' rende di piu'. il motore diventa piu' fluido ai bassi giri e migliori lo spunto da fermo. luca(ex tuono)

quote:Originally posted by Mafilu
X Luca (ex tuono), sai dirmi se nel ducato 2500 aspirato del 2005(motore 8140.67) esiste la valvola EGR, vorrei migliorare un pò le prestazioni, ho aperto un pò la mandata, le prestazioni sono un pò migliorate, ma fuma un pochino, secondo te se aumento il flusso d'aria in entrata diminuisce il fumo? Inoltre puoi spiegarmi a cosa serve l'anticipo, e se non chiedo troppo puoi indicarmi dove si trova e come si regola la vite dell'anticipo? Ciao e grazie anticipatamente Giovanni (Sicilia) >

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Ho sbagliato l'anno, è del 1995, scusa e perdono [V], non voglio assolutamente complicarmi la vita e soprattutto preferisco l'affidabilità alla potenza, quindi non toccerò l'anticipo, prenderò invece in considerazione l'aggiunta di una pompa elettrica, sapresti indicarmi quale devo cercare in autodemolizione? Dove dovrei montarla? E' facile da montare? Ciao e grazie Giovanni (Sicilia)

Per Tuonomotori. Ciao Luca, vorrei sapere se sul mio Big Marlin del settembre 2005, su meccanica Ford Transit 135-350, si puo` montare il filtro K&N. In caso affermativo, vorrei sapere se posso montarlo da solo, quanto costa e dove lo compro. Ti ringrazio in anticipo per le informazioni. Stefano

Ciao sicuramente hai la valvola EGR chiudendola cou una piastrina alla presa del collettote di scarico avrai dei miglioramenti, la pompa elettrica del carburante la devi montare in linea sull' andata del caburante ( BOSCH o PIERBURG la ricomosci dalla forma a siluro ) di pressione max di 1 bar e potresti eliminare quella meccanica poi se montanndo anche un K&N il motore sarà + pronto

quote:Originally posted by Mafilu
Ho sbagliato l'anno, è del 1995, scusa e perdono [V], non voglio assolutamente complicarmi la vita e soprattutto preferisco l'affidabilità alla potenza, quindi non toccerò l'anticipo, prenderò invece in considerazione l'aggiunta di una pompa elettrica, sapresti indicarmi quale devo cercare in autodemolizione? Dove dovrei montarla? E' facile da montare? Ciao e grazie Giovanni (Sicilia) >

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Grazie Robir, una precisazione, la pompa devo montarla prima o dopo il filtro del gasolio? Per quanro riguarda la valvola EGR, sottolineo che il mio ducato è il 2500 aspirato del 1995, tu pensi che ha la valvola EGR? Grazie anticipatamente per i preziosi suggerimenti. Ciao Giovanni (Sicilia)

la devi montare prima del filtro,la EGR la riconosci, da una forma come una cipolla posta tra il collettore di scarico e quello di aspirazione,

Scusate, ma sul 19TD del 2000 dov'è la valvola EGR sempre che ci sia, e come si puo fare per escluderla. Altra curiosità: se il tubo che porta l'aria compressa dalla turbina all'intercooler fosse più corto ci potebbero essere dei miglioramenti nell'erogazione? Cosi adocchio uello del 19TD è lungo più di 1 Mt.e forse c'è modo di fargli fare un giro più corto. Saluti. Luca

Per robir, metto la foto del mio motore sapresti indicarmi con una freccia dove devo cercare la valvole EGR? Grazie Ciao Giovanni (Sicilia)

Ci riprovo

tranquillo su questo motore non c'è la valvola EGR

quote:Originally posted by Mafilu
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ci sarebbero dei miglioramenti se il tubo fosse in metallo e non di gomma che tende ad aspandersi sotto pressione il motore sarebbe + reattivo ma non è semplice costruire un condotto in metallo

quote:Originally posted by venerdi13
Scusate, ma sul 19TD del 2000 dov'è la valvola EGR sempre che ci sia, e come si puo fare per escluderla. Altra curiosità: se il tubo che porta l'aria compressa dalla turbina all'intercooler fosse più corto ci potebbero essere dei miglioramenti nell'erogazione? Cosi adocchio uello del 19TD è lungo più di 1 Mt.e forse c'è modo di fargli fare un giro più corto. Saluti. Luca >

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questo filtro sportivo, sul mio ducato 2.3 jtd 110 cv?

@Robir; il tubo è in parte metallo (tubi dritti) e in parte in gomma (curve), non ho controllato al centimetro ma penso che la modifica si possa fare trovando e modificando gli stessi tubi originali da un demolitore. Luca

E se sostituisco il tubo di gomma con un tubo rigido(plastica o metallo)? Inoltre vorrei portare il punto d'entrata aria in un punto dove aspira più aria, in maniera che più veloce viaggio più aria entrerebbe, secondo voi avrei dei benefici? Il tutto ovviamente con l'apertura un pò della mandata del gasolio. Ciao Giovanni (Sicilia)

su un motore aspirato non servirebbe a niente,l'unica cosa che può influire na poco è una presa d'aria che và al filtro + fresca possibile nella parte anteriore

quote:Originally posted by Mafilu
E se sostituisco il tubo di gomma con un tubo rigido(plastica o metallo)? Inoltre vorrei portare il punto d'entrata aria in un punto dove aspira più aria, in maniera che più veloce viaggio più aria entrerebbe, secondo voi avrei dei benefici? Il tutto ovviamente con l'apertura un pò della mandata del gasolio. Ciao Giovanni (Sicilia) >

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Oggi ho fatto qualche altra prova di regolazione mandata, ho risolto il problema del fumo, ma non ho visto miglioramenti di potenza, ho solo visto un maggiore consumo, quindi ho rimesso tutto a posto, non avendo un discreto miglioramento di potenza, preferisco una riduzione di consumo. Ciao Giovanni (Sicilia)