ford o fiat

Ciao Laika X700 del 2006 ford 137hp nessuno scalino tra cellula e gabina Saluti Mario SP

quote:Originally posted by peterpann
Io ritirerò sabato il Superbrig 687TC su ford 140CV e su questo modello la cabina è allo stesso livello della cellula. >

> AUGURI !!! [:)]

Grazie grazie![:D][:D]

quote:Originally posted by cifa66

quote:Originally posted by peterpann
Io ritirerò sabato il Superbrig 687TC su ford 140CV e su questo modello la cabina è allo stesso livello della cellula. >

> AUGURI !!! [:)]

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Si è raggiungibile da tutti i posti perchè il tavolo sotto ha la guida scorrevole in entrambi i sensi (avanti/dietro e sinistra/destra) L'unico neo è che c'è poco spazio per passare dalla cabina alla cellula proprio perchè il tavolo è molto ampio, ma io questo lo risolvo perchè ho fatto modificare il piano dello stesso. Ma per esperienza io andrei a vederlo prima di decidere così da valutare fisicamente tutti i pregi e difetti.

quote:Originally posted by stornavello
Ho visto il sito. E' vero ,il 687 e' piu' vivibile. L'unica cosa e' che, avendo 2 bambini , la dinette del 677, forse, e' piu' pratica per i pasti. Ma il tavolo e' raggiungibile da chi e' seduto sul divanetto laterale? Voglio dire, e' estensibile nel 687? Dimmi cosa pensi a riguardo. PER GIOSTE2 - Grazie del contributo. Lo so che i Laika hanno tutte le cabine al livello della cellula. Non e' cosi' pero' per i rimor. Nel 687 e' stata fatta allo stesso livello perche' non avendo i divani contrapposti nella dinette ha i sedili girevoli >

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sono entrambi validi. Ho una ditta di trasporti e posso confermare che il ducato e' piu' vettura, il ford (traz.posteriore) al quale aggiungo il daily sono camioncini. Un mezzo trazione posteriore e' nato per grossi carichi e sia pesi che meccanica sono distribuiti su entrambi gli assi per cui miglior motricita' e miglior adattamento a sovraccarichi e sforzi. Il ducato e' sicuramente un ottimo mezzo ma non in grado per disposizione meccanica di fare grossi sforzi pena rottura semiassi,paraoli,problemi alle sosp. anteriori ed altri problemi dovuti al troppo sforzo sull'anteriore, ma riperto per carichi medi non dovrebbe avere problemi.

Fammi sapere poi la tua decisione finale nonchè le tue impressioni!

quote:Originally posted by stornavello
rieccomi. solo per ringraziare peterpann per le dritte >

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Sarò forse controcorrente, ma preferisco il nuovo Ducato ai Ford. Ho avuto il Ford 125CV del 2001 e beveva come una spugna (8 Km/lt con il Ford, 12/12,5 Km/lt con il Ducato). Purtroppo l'albero motore della trazione posteriore, le doppie ruote sottraggono molta potenza e i consumi aumentano. In situazioni estreme mi sono trovato solo un paio di volte: neve lo scorso inverno (ma avevo le catene) e Fango nell'AA di Molveno (i proprietari hanno risolto in mezz'ora cospargendo ghiaia).

In situazioni estreme mi sono trovato solo un paio di volte: neve lo scorso inverno (ma avevo le catene) e Fango nell'AA di Molveno (i proprietari hanno risolto in mezz'ora cospargendo ghiaia). Come volevasi dimostrare! Se avevi Ford non avresti avuto bisogno nè di catene nè di ghiaia. Ma per carità ognuno sceglie secondo i propri gusti ed esigenze.