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3 20 47
17
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15618
Rispondi Abuso
Inserito il 20/10/2017 alle: 14:02:35
Che gli iniettori non siano la causa lo dice la  logica:
1) se sono gli stessi del 2400 perchè si rompono solo generalmente su un certo cilindro del 2200?
2) se fossero gli iniettori, sicuramente Ford avrebbe fatto un richiamo per sostituirli, e continuerebbe a produrre l' MK7 con nuovi iniettori.

Ovvio che le cause sono altre, e l' iniettore ne è la vittima.

Sorge spontanea una domanda: ma allora i meccanici ci fanno o ci sono laugh.
Ivo
19
suki74
suki74
17/06/2007 5315
Rispondi Abuso
Inserito il 20/10/2017 alle: 14:03:56
laugh
13
Federthago
Federthago
22/08/2012 4240
Rispondi Abuso
Inserito il 20/10/2017 alle: 14:56:15
In risposta al messaggio di masivo del 20/10/2017 alle 14:02:35

Che gli iniettori non siano la causa lo dice la logica: 1) se sono gli stessi del 2400 perchè si rompono solo generalmente su un certo cilindro del 2200? 2) se fossero gli iniettori, sicuramente Ford avrebbe fatto un richiamo
per sostituirli, e continuerebbe a produrre l' MK7 con nuovi iniettori. Ovvio che le cause sono altre, e l' iniettore ne è la vittima. Sorge spontanea una domanda: ma allora i meccanici ci fanno o ci sono .
...
Ma, sopratutto, il richiamo non lo avrebbe pagato Ford, ma, tutte le spese sarebbero state ribaltate sul fornitore degli iniettori.
Le case non si fanno scrupoli a ribaltare le spese di certi interventi sui fornitori, anzi quando succede non esitano a caricare di tutto e di più.
In casi simili, ne ho viste di tutti i colori.
 
Federico
10
Faoo
Faoo
19/07/2015 1899
Rispondi Abuso
Inserito il 22/10/2017 alle: 19:50:00
In risposta al messaggio di masivo del 20/10/2017 alle 14:02:35

Che gli iniettori non siano la causa lo dice la logica: 1) se sono gli stessi del 2400 perchè si rompono solo generalmente su un certo cilindro del 2200? 2) se fossero gli iniettori, sicuramente Ford avrebbe fatto un richiamo
per sostituirli, e continuerebbe a produrre l' MK7 con nuovi iniettori. Ovvio che le cause sono altre, e l' iniettore ne è la vittima. Sorge spontanea una domanda: ma allora i meccanici ci fanno o ci sono .
...
Anche i pistoni escono dalla stessa fabbrica del 2200...wink
...
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seby
seby
10/04/2006 632
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2017 alle: 17:15:49
Scusate per una valutazione in corso di acquisto, ma il motore Ford 2000 125Tdci (125/t350) del 2006 Trazione Anteriore, Non mi risulta sia tra quelli incriminati di Pistonite, Mi date conferma?
Ha alle spalle 100000 KM

Modificato da seby il 25/10/2017 alle 17:18:41
10
Faoo
Faoo
19/07/2015 1899
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2017 alle: 18:53:16
In risposta al messaggio di seby del 25/10/2017 alle 17:15:49

Scusate per una valutazione in corso di acquisto, ma il motore Ford 2000 125Tdci (125/t350) del 2006 Trazione Anteriore, Non mi risulta sia tra quelli incriminati di Pistonite, Mi date conferma? Ha alle spalle 100000 KM
per quel poco che so posso dirti che il problema so è manifestato sui motori 2200 130/140 cv.
10
Faoo
Faoo
19/07/2015 1899
Rispondi Abuso
Inserito il 02/11/2017 alle: 22:33:07
Leggete questo forum 

https://www.intopic.it/forum/au...



Sinceramente stento a crederci qui i motori Ford sono tutti incriminati a prescindere da cilindrata e potenza,io penso che non sia vero..Voi cosa dite?

Modificato da Faoo il 02/11/2017 alle 23:21:40
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