ford transit 2.5 id.....non cammina !!!????

quote:Originally posted by Robir
sono d'accordo con tè, a me la velocità mi seve soltanto per togliermi di torno i signori cammionisti, propio come mi è successo sabato 26 un TIR mi si è incollato a 2 metri a 90 km/h sulla Pontina e ho dovuto allungare qualche km a 110 fino a quando è sparito dallo specchietto e poi mi sono rimesso a 90 km/h nn oso a pensare se un bestione lungo 3 volte un camper avesse tamponato chi avrebbe avuto la peggio [xx(][xx(][xx(] >

> Ciao, io non ho un ford aspirato ma un fiat 2.8 jtd. Difficilmente supero i 90 Km/h sia per la sicurezza che per i consumi. Quando un TIR mi si incolla dietro allora vado ad 80, poi a 70, 60 fino a che il bestione si scoccia e se ne và. Allora ritorno a 90 [;)] Ciao, Toninoid="size3">

Ciao, sono punti di vista ma io preferisco lasciarmeli molto dietro certi personaggi invece di farli inbufalire

quote:Originally posted by Tonino57

quote:Originally posted by Robir
sono d'accordo con tè, a me la velocità mi seve soltanto per togliermi di torno i signori cammionisti, propio come mi è successo sabato 26 un TIR mi si è incollato a 2 metri a 90 km/h sulla Pontina e ho dovuto allungare qualche km a 110 fino a quando è sparito dallo specchietto e poi mi sono rimesso a 90 km/h nn oso a pensare se un bestione lungo 3 volte un camper avesse tamponato chi avrebbe avuto la peggio [xx(][xx(][xx(] >

> Ciao, io non ho un ford aspirato ma un fiat 2.8 jtd. Difficilmente supero i 90 Km/h sia per la sicurezza che per i consumi. Quando un TIR mi si incolla dietro allora vado ad 80, poi a 70, 60 fino a che il bestione si scoccia e se ne và. Allora ritorno a 90 [;)] Ciao, Toninoid="size3">

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Guardate, le ns strade sono talmente di m.... che il problema mezzi pesanti diventa secondario, la ns arteria principale, la cagliari-sassari, 230km di adrenalina pura, cantieri per la metà dell'opera, e per il resto buche, limitazioni a 50, autovelox dietro cespugli, pecore che attraversano la strada.

grazie nico per la risposta,finalmente qualcuno che mi sa dare una mano.Nelle officine qui in zona sanno solo dire che devo cercare un pompista esperto. Ricapitolando: la posizione attuale delle viti a brugola nella sede asolata è simile a quella precedente( completamente anticipata,manca un millimetro al termine della corsa nell'asola)ma avendola toccata e rimessa più o meno com'era ho notato ieri che il motore non si ferma a 70 anche in discesa ma è riuscito a spingere a 110 e ancora andava in discesa moderata. Sul piano spinge sugli 80 e non di più ma la cosa singolare e che a momenti senti che cambia rumore e inizia a spingere di più per poi subito attenuarsi. Lo stesso lo fa a regimi prossimi al minimo ma quello credo sia l'arricchitore che fa scherzi.Vorrei tagliare la parte del coperchio della distribuzione relativo alla puleggia della pompa,fare un lavoro decente e poi poterlo rimontare. Così riesco a regolare l'anticipo della pompa senza togliere ventola e cinghia servizi. fammi sapere cosa ne pensi.