Fusibile F37

Buongiorno a tutti quanti, chiedo a coloro che già possono aver avuto lo stesso mio inconveniente e, magari, risolto in fai da te. 
Questa mattina ho deciso di muovere il camper, per evitare anche che le ruote si ovalizzassero, quando ho acceso il quadro strumenti e messo in moto, tutto ok. Ma subito dopo si è spento tutto il quadro, ma con la spia ASR accesa fissa, con nessun messaggio. Anche gli stop non funzionano più, così ho pensato subito al fusibile ed il libretto di uso e manutenzione, mi indica appunto il fusibile F37, da 7,5, (da qui il titolo). Così l'ho prontamente sostituito, ma dopo un attimo di tempo, si è nuovamente bruciato. Avete qualche idea od esperienza precedente, sperando in una cosa abbastanza semplice e da voi risolta? 
Grazie a coloro che vorranno darmi un aiuto, un saluto a tutti quanti ed ai buoni prossimi km. 

Scusate ancora, un aggiornamento. Dopo aver nuovamente sostituito il fusibile, tutto funziona correttamente, ma salta nel momento che premo il freno. 
Giusto per dare un'indicazione in più. 
Ah, dimenticavo, si tratta di un Elnagh Prince47 con meccanica Fiat x250 del 2010. Grazie ancora. 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 13/01/2021 alle 11:41:23

Se quando premi il pedale del freno, salta il fusibile, c'è qualcosa in corto  Può essere il cavo degli stop, l'interruttore, o la centralina ebs Purtroppo con tutta l'elettronica di cui sono composti i nuovi mezzi, è

difficile a distanza fare una diagnosi. Ma conoscendo la professiinalita degli allestitori in materia di impianto luci, io inizierei con i cavi dei fanali posteriori.  E spero per te che non sia un danno da topi

...

Ciao Silvio, ed intanto grazie per la celere risposta. Ad essere sincero, l'idea del topolino che ha rosicchiato i fili, mi ha balenato nella testa anche a me. Ho già smontato i tre stop, ma non ho riscontrato nulla, in prossimità dei fanali, adesso non mi resta che dare un'occhiata alla pedaliera, dove si trova anche l'interruttore, se non sbaglio. 
Una cosa certa è che al momento non ho trovato segni che indichino l'eventuale presenza, tipo escrementi. Ma non posso esludero, magari è uno di quelli educati e la va a fare fuori dal camper​​​​​​. Aggiornerò. 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 13/01/2021 alle 12:22:03

Devi controllare i cavi da sotto il camper, non i fanali, solitamente dai 30 ai 50 cm prima dei fanali, si connettono per le luci d ' ingombro  e li che succedono i pasticci

Ciao ancora Silvio, ho subito fatto come da te suggerito, ma non ho riscontrato nessun filo/i corrosi. Domani mattina andrò da un amico meccanico, che ha la possibilità anche di alzarlo col ponte, e lì faremo un controllo più dettagliato. Spero di poter in seguito scrivere il problema occorso. Saluti. 

In risposta al messaggio di vadopiano del 13/01/2021 alle 13:08:15

Verificherei anche gli attacchi delle lampadine di stop. Potrebbero essere ossidati e provocare un CC quando arriva tensione per l'accensione della lampadina di stop. Buon lavoro.Vittorio.

Ciao anche a te, Vittorio, per l'interessamento. Si, è stata una delle prime cose che ho fatto, seppur non vedendo ossidazione, ci avevo spruzzatao un prodotto apposito, ma senza risultato. Come scritto precedentemente a Silvio, se tutto andrà bene, domani mattina spero di risolvere e chiaramente vi farei sapere il motivo. Grazie ancora ed a rileggervi. 

In risposta al messaggio di Stefino del 13/01/2021 alle 15:31:02

Prova anche a estrarre le lampade di stop non solo scollegare.

Ciao Stefino, scusa se ti rispondo solo ora, no, non ho fatto la prova che mi hai suggerito. Domani mattina proverò senz'altro e ti farò sapere. Intanto grazie mille anche a te, con la speranza che una vostra dritta, sia la giusta soluzione. 

Bene, sono qui ad aggiornarvi sul problema. Questa mattina sono andato dal mio amico per veder di risolvere il tutto. A quanto pare il fusibile che saltava, era da imputare all'interruttore al pedale del freno, una volta sostituito, è tornato tutto alla normalità.
Devo dire però, che controllando le lampadine dei tre stop, sfilando i due fili del terzo stop, (striscia di 28 led in plastica trasparente), i due collegamenti tra quest'ultima e quelli dell'impianto camper, era stato effettuato semplicemente con una giunzione tra i due fili intrecciati a mano, perdipiu', udite udite, senza nessuna nastratura a protezione di un eventuale contatto. Come forse può essere accaduto. Così ho anche sostituito il terzo stop. 
Spero di aver fatto cosa gradita, nell'eventualità che il problema dovesse capitare a qualcun'altro. Saluti a tutti e buoni prossimi km.
Giusto per finire, la terza luce stop mi è costata 40,00€,presa da un concessionario camper della mia zona.