Fusibili su Ducato 10 1.9 TD

Fino al 2001 avevo il ducato con il 1929 td. L'estate precedente, dopo aver bruciato fusibili a iosa sulla strada (in salita) x andare alla sorgente del Po sul Monviso, in un'officina Fiat di Aosta mi hanno risolto il problema montando fusibili del tipo + grande, sia di amperaggio che di dimensioni. Ricordo che è stata l'unica modifica che mi hanno fatto (non ricordo l'amperaggio). Spero di esserti stato utile. Pietro

c'e' la possibilità che a lungo andare le mollette che stringono il fusibile siano lente o ossidate, questo provoca un aumento di resistenza con la possibilita surriscaldamento della zona interessata (il che può provocare la bruciatura dei fusibili anche in presenza di correnti sensibilmente inferiori); la casa-madre ha calcolato il dimensionamento dei fusibili in base al carico (le ventole in questo caso) ed aumentando la loro capacità di solito non risolvi (del resto suppongo che tu sia andato avanti senza problemi per tanti anni così e, se non hai cambiato le ventole con un tipo diverso, la corrente assorbita e' rimasta quella...). Le scatole portafusibili Fiat hanno sempre fatto pena per la loro costruzione ultra-economica. Se il problema e' questo, fai by-passare la portafusibili dal tuo elettrauto sostituendo quel cablaggio con un buon portafusibili volante, e vedrai che non avrai più questo problema. Ciao Giordano