gasolio che ghiaccia in inverno

Lo scorso inverno ho fatto il grave errore di lasciare il camper nel rimessaggio con un quarto di gasolio "estivo"; risultato quando sono andato a metterlo in moto dopo 3 settimane di fermo non partiva +. Ne sono uscito mettendo x una mezz'oretta una "stufa" elettrica sotto la cabina a scaldare il serbatorio (lo so sono stato un pò pazzo ma era l'unica via di uscita che mi ha dato il mio meccanico)... fatto questo, il VR è partito al primo colpo. Da quanto mi hanno detto (non sono un esperto)... nel gasolio quando arrivano i mesi invernali viene messo un anticongelante che evita i fenomeni di ghiacciatura... e poi, avendo lasciato il mezzo con poco gasolio nel serbatoio all'arrivo del freddo ha fatto + in fretta a ghiacciare. Personalmente quando si avvicineranno i prossimi freddi lascerò il mezzo sempre con il pieno e magari con un pò di anticongelante (che dovrebbe già esserci ma che trovi nei distributori a qualche €). Buoni km! Enzo

Se ne parla ogni autunno.Aggiungi del cherosene, diciamo max due litri ogni pieno e puoi andare in posti molto freddi tranquillo.Altrettanto ben fatto, se vai in montagna, fare rifornimento presso i distributori in queste località,loro mettono ancora, per maggior protezione antigelo (chiamiamola così per semplicità),un additivo che difficilmente noi privati troviamo in commercio. Diciamo comunque che se abiti in zone non particolarmente fredde e il tuo camper è rimessato al chiuso, un bel pieno di gasolio ordinario ma fatto in inverno ti mette già abbastanza al sicuro (ovviamente fai un giro dopo il rifornimento per metterlo in circolo, se ci butti dentro una tanica a motore fermo non serve a nulla[:)]. Se poi trovi un grossista di lubrificanti che ti vende un litro del famoso additivo ( venduto solitamente in fusti , qui sta il problema )di cui parlavo sopra sei a cavallo, la diluizione e circa 1:1000, con un litrozzo sei a posto una mezza vita!!.

No, i gestori non mettono nessun additivo, sono le case petrolifere che nel periodo invernale consegnano gasolio artico che di solito garantisce protezione fino a -21°. Dalle mie parti prov. di Belluno si trova da metà ottobre fino a marzo. ciao ps. comunque se volete aggiugere dell'additivo certo male non fà, oltre che aumentare il punto di congelamento lubrifica e protegge pompa ed iniettori (uso con ottimi risultati il Bardhal hot fuel che si trova anche in barattoli da litro.

Scorso inverno ero a Sestriere prima di partire fatto il pieno con adittivo per il congelamento, una notte a -18 si è ghiacciato tutto al mattino non partiva più, mi hanno detto che se ci sono delle particelle d'acqua nel gasolio non c'è adittivo che serve. Consigli di meccanici; mettere gasolio artico se possibile o mettere 5 litri di benzina nel pieno. Quella mattina eravamo un decina a non partire, risolto, a turno scaldare il serbatoio con una parabola a gas, fornita dal gestore della sosta. Saluti Fabio

Posso assicurarti dell'esistenza di questo additivo particolarmente concentrato, visto e acquistato da un mio cliente grossista (ma grosso)di lubrificanti.E' verissimo che in inverno le raffinerie producono un gasolio con qualità 'artiche'e infatti tutti sappiamo che il gasolio che acquistiamo in inverno resiste meglio alla formazione di paraffina. Ma per applicazioni particolari (cantieri in altura dove i mezzi sono all'addiaccio, distributori in zone particolarmente fredde)esiste questo additivo che infatti viene venduto in fusti credo da un centinaio di litri, e questo purtroppo lo rende improponibile per i privati (nel mio caso me ne 'spillo' un litro dal fusto). Circa la sua particolare concentrazione rendiamoci conto che se noi troviamo nei negozi flaconcini di additivo per gasolio da 500 ml utili per circa 50/60 litri,quanto ne dovrebbero mettere del medesimo in una cisterna da circa 8/10.000 litri?[:D]. Ciao.

Vado a sciare di sovente d'inverno e con temperature fino ai meno 25. Ho un td del '94 e faccio gasolio invernale come dice l'amico di belluno ma lo dovresti fare nei posti dove è esposto il cartello "gasolio invernale" che di solito è in montagna. Così facendo quando metto in moto si fa la sua bella pipata nera ma poi va! Con mezzi come il mio andava bene mettere quei due litri di benzina al limite, ora con i motori moderni dove il gasolio è sparato a forti pressioni è sconsigliabile, va bene per l'addittivo per tipo e marca chiederei al tuo meccanico.[:)][:)]id="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

quote:Originally posted by reludwig
dove li comprate voi gli additivi? io li ho sempre trovati nei centri commerciali >

> Per non sbagliare chiedi al meccanico poi ne guardi le caratteristiche e se corrisponde va bene pure quello dei centri commercialiid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">