Gasolio HVO e la Truma CombiD

In risposta al messaggio di Giovaglio del 15/12/2025 alle 19:24:01

Mi sono lasciato lusingare a fare rifornimento con il nuovo gasolio Hvo,ma poi ho pensato e la Truma Giovaglio

Bela domanda, quindi per curiosità ho cercato:

La Combi D nuova generazione, cioè quella attuale  con il camino tondo, puo andare anche con l HVO
come scrivono QUI .

Poi, leggendo QUI , mi semba che l HVO vada bene anche sulla precedente generazione (camino rettangolare).

Potremo usare i nostri camper anche tra 30 anni 

Il gasolio HVO è estremamente interessante, oltre ad avere un numero di cetani doppio rispetto al gasolio tradizionale sembra lasi residui carboniosi praticamente nulli. Questa è una cosa che potrebbe prolungare di moltissimo la vita dei nostri motori nelle parti dove sono più vulnerabili: FAP e EGR.
Pare sia cruciale sapere se il nostro mezzo, ed eventualmente la nostra truma D, abbiano guarnizioni in viton.

In risposta al messaggio di MarcoV2 del 01/01/2026 alle 20:25:02

Il gasolio HVO è estremamente interessante, oltre ad avere un numero di cetani doppio rispetto al gasolio tradizionale sembra lasi residui carboniosi praticamente nulli. Questa è una cosa che potrebbe prolungare di moltissimo

la vita dei nostri motori nelle parti dove sono più vulnerabili: FAP e EGR. Pare sia cruciale sapere se il nostro mezzo, ed eventualmente la nostra truma D, abbiano guarnizioni in viton.

...

Buongiorno e Buon Anno. Sto leggendo in giro di questo gasolio HVO che trovo essere interessante. 
Domanda per chi è esperto: può essere utilizzato su tutte le motorizzazioni  ? 
Come si può capire/sapere quali motorizzazioni sono escluse  ?
Grazie 
Beppe 

In risposta al messaggio di beppeg del 02/01/2026 alle 08:43:36

Buongiorno e Buon Anno. Sto leggendo in giro di questo gasolio HVO che trovo essere interessante.  Domanda per chi è esperto: può essere utilizzato su tutte le motorizzazioni  ?  Come si può capire/sapere quali motorizzazioni sono escluse  ? Grazie  Beppe 

Quasi tutti i diesel euro 5 e 6, accentuano quel tipo di carburante puro o miscelato
Comunque il veicolo deve avere scritto sul libretto uso e manutenzione che può usare carburante con questa dicitura  EN 15940

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/01/2026 alle 08:55:17

Quasi tutti i diesel euro 5 e 6, accentuano quel tipo di carburante puro o miscelato Comunque il veicolo deve avere scritto sul libretto uso e manutenzione che può usare carburante con questa dicitura EN 15940

Grazie 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/01/2026 alle 08:55:17

Quasi tutti i diesel euro 5 e 6, accentuano quel tipo di carburante puro o miscelato Comunque il veicolo deve avere scritto sul libretto uso e manutenzione che può usare carburante con questa dicitura EN 15940

Hai ragione. Ho un Peugeot Boxer 2.2 140CV del 01/23 e sul mio sportello carburante non c'è la dicitura XTL ma sul libretto che è scaricabile da qui 

http://public.servicebox.peugeo...

 è chiaramente scritto che il veicolo è compatibile.
 

Lo ho visto in giro in Europa e non mi sono interessato. Da che cosa si ricava questo gasolio?
Quanto costa in più rispetto a quello tradizionale?
Esistono dati di rendimento eo miglioramento nei consumi?

In risposta al messaggio di Furio59 del 02/01/2026 alle 11:46:51

Lo ho visto in giro in Europa e non mi sono interessato. Da che cosa si ricava questo gasolio? Quanto costa in più rispetto a quello tradizionale? Esistono dati di rendimento eo miglioramento nei consumi?

https://youtu.be/rqlxYtWB0sY?si...

questo è un’ingegnere che parla, da quello che ho capito nei vecchi diesel si deve miscelare, consiglio di ascoltare tutto quello che dice, parla anche dei cambi d’olio, farli dopo 12.000 km, non come prescrivono le case madri, li lo fanno per un fattore commerciale

In risposta al messaggio di Furio59 del 02/01/2026 alle 11:46:51

Lo ho visto in giro in Europa e non mi sono interessato. Da che cosa si ricava questo gasolio? Quanto costa in più rispetto a quello tradizionale? Esistono dati di rendimento eo miglioramento nei consumi?

Se digiti su un qualsiasi motore di ricerca la frase "HVO CHE COS'È?", ti spiega tutto quello che vuoi sapere
Scriverlo qui sarebbe troppo lingoy
Comunque, si la combustione è migliore, i consumi se pur infinitesimali sono più bassi, come sono minori i residui e le missioni di sostanze nocive

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/01/2026 alle 08:55:17

Quasi tutti i diesel euro 5 e 6, accentuano quel tipo di carburante puro o miscelato Comunque il veicolo deve avere scritto sul libretto uso e manutenzione che può usare carburante con questa dicitura EN 15940

Quindi il mio ducato del 2021, motore F1AGL4113, Euro 6D CI non lo può usare (almeno il manuale di uso e manutenzione solo menziona EN590 ).

 

In risposta al messaggio di Lebowski del 02/01/2026 alle 16:13:31

Quindi il mio ducato del 2021, motore F1AGL4113, Euro 6D CI non lo può usare (almeno il manuale di uso e manutenzione solo menziona EN590 ).  

Esatto, non lo può usare  nemmeno diluito
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/01/2026 alle 16:46:07

Esatto, non lo può usare  nemmeno diluito  

Io trovo diversi articoli che dicono che Stellantis ha dichiarato compatibilità anche se non indicata ai tempi.

Questo

è uno dei tanti

ma purtroppo non trovo il comunicato ufficiale
Nel dubbio chiederei all’assistenza ufficiale. Potrebbe anche essere solo che nel 2021 ancora non era stato indicato perché commercialmente non lo si vendeva o non era diffuso ma in realtà è comunque compatibile 

In risposta al messaggio di giorgioste del 02/01/2026 alle 18:13:43

Io trovo diversi articoli che dicono che Stellantis ha dichiarato compatibilità anche se non indicata ai tempi. Questo è uno dei tanti ma purtroppo non trovo il comunicato ufficiale Nel dubbio chiederei all’assistenza

ufficiale. Potrebbe anche essere solo che nel 2021 ancora non era stato indicato perché commercialmente non lo si vendeva o non era diffuso ma in realtà è comunque compatibile 

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Può essere, ma nel 2021 c'era già, non in commercio come ora , ma esisteva e le case sapevano che esisteva
Io, per non saper né leggere né scrivere, se non è specificato nel manuale, non lo userei
Poi fate voi

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 02/01/2026 alle 18:42:34

Può essere, ma nel 2021 c'era già, non in commercio come ora , ma esisteva e le case sapevano che esisteva Io, per non saper né leggere né scrivere, se non è specificato nel manuale, non lo userei Poi fate voi

Ho trovato anche l’indicazione ufficiale che dice che i 2.3 F1A sono compatibili.

qui

Il comunicato è datato fine 24, probabilmente prima di allora i distributori erano così pochi da considerare il problema irrilevante 

poi ognuno decide per sé
 

In risposta al messaggio di giorgioste del 02/01/2026 alle 18:51:06

Ho trovato anche l’indicazione ufficiale che dice che i 2.3 F1A sono compatibili. qui Il comunicato è datato fine 24, probabilmente prima di allora i distributori erano così pochi da considerare il problema irrilevante  poi ognuno decide per sé  

Mi sembra strano che sia compatibile un motore senza modifiche al software (secondo il video linkato da Hecktor2 ce n'è bisogno per la minore densità energetica) ma se lo dicono sarà così.
Stesso discorso per la truma: se ha meno densità energetica dovrà dosarne di più, ma anche loro dicono che è compatibile, io , boh?
D'altronde se brucia più pulito dovrebbe ridurre i problemi d'imbrattamento della candeletta e del bruciatore.

poi ognuno decide per sé

Magari fra qualche anno non ci sarà possibilità di scelta, meglio essere preparati.
 

In risposta al messaggio di Lebowski del 03/01/2026 alle 12:27:05

Mi sembra strano che sia compatibile un motore senza modifiche al software (secondo il video linkato da Hecktor2 ce n'è bisogno per la minore densità energetica) ma se lo dicono sarà così. Stesso discorso per la truma:

se ha meno densità energetica dovrà dosarne di più, ma anche loro dicono che è compatibile, io , boh? D'altronde se brucia più pulito dovrebbe ridurre i problemi d'imbrattamento della candeletta e del bruciatore. poi ognuno decide per sé Magari fra qualche anno non ci sarà possibilità di scelta, meglio essere preparati.  

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Magari fra qualche anno non ci sarà possibilità di scelta, meglio essere preparati.

Trovo giusta questa considerazione !!
Come farebbero tutti quei mezzi molto vecchi e ormai storici a circolare ?

Ciao

B.

In risposta al messaggio di beppeg del 03/01/2026 alle 12:31:01

Magari fra qualche anno non ci sarà possibilità di scelta, meglio essere preparati. Trovo giusta questa considerazione !! Come farebbero tutti quei mezzi molto vecchi e ormai storici a circolare ? Ciao B.

Via ricordate quando i veicoli nuovi andavano con la benzina verde?
La super rimase in vendita per parecchi anni, prima di essere tolta dal mercato, e per quei veicoli (storici) hanno trovato additivi per poterli fare funzionare senza problemi
Faranno così anche per il gasolio

In risposta al messaggio di beppeg del 03/01/2026 alle 12:31:01

Magari fra qualche anno non ci sarà possibilità di scelta, meglio essere preparati. Trovo giusta questa considerazione !! Come farebbero tutti quei mezzi molto vecchi e ormai storici a circolare ? Ciao B.

OCCHIO es il fiat 2.3 di QUALSIASI anno è multijet NON compatibile lo dico da fonte certa in quanto dopo poco che era uscita la novità chiesto al paesello dove fra parenti e amici folto gruppo di ex di Fiat ingegneri collaudatori ecc

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 03/01/2026 alle 13:23:03

Via ricordate quando i veicoli nuovi andavano con la benzina verde? La super rimase in vendita per parecchi anni, prima di essere tolta dal mercato, e per quei veicoli (storici) hanno trovato additivi per poterli fare funzionare senza problemi Faranno così anche per il gasolio

 è probabile come può essere sia possibile ADESSO usarlo anche sul mio.non mi ricordo di preciso quando avevo chiesto ma è un pò. se aumenta la diffusione vedremo IO per ora uso il diesel e ogni tanto quando si trova il più caro shell power

In risposta al messaggio di ex camionaro del 03/01/2026 alle 13:53:59

OCCHIO es il fiat 2.3 di QUALSIASI anno è multijet NON compatibile lo dico da fonte certa in quanto dopo poco che era uscita la novità chiesto al paesello dove fra parenti e amici folto gruppo di ex di Fiat ingegneri collaudatori ecc

Ma allora perché nel comunicato stampa dicono di sì?