Ho montato le alko su alko

Ciao. Dopo tante riflessioni ho deciso di far montare le alko su telaio alko, e riporto le mie impressioni dopo il primo viaggio. A parte il costo[:(], unica vera nota dolente, il montaggio fatto a modena è stato fatto in modo professionale e senza pecche, ed ha consentito al telaio di recuperare spazio in altezza rispetto al piano stradale. La guida, in assetto di marcia, non presenta variazioni di confort su fondo dissestato e si sente in curva un assetto più piatto, con meno rollio (non era elevato neanche prima però). Quella che è veramante cambiata è l'influenza della scia dei camion nei sorpassi: adesso non si sente nessuna influenza sul posteriore, (io mio come tanti ha uno sbalzo lungo con garage)[:)]. Inoltre il sistema non è molto sensibile alle variazioni di pressione, perchè il un tratto del viaggio fatto con 0,5 bar in più (3 anzi di 2,5) non ha presentato differenze sostanziali. Ciao

Si, in pratica il loro costo è 3 volte quello dei soffietti normali, ma credo che anche le goldshmidt costino altrettanto, se non di più. A proposito, le OMA sono simili? Quanto costano? Ciao

L'installatore mi ha prescritto (e riportato sul libretto allegato) una pressione di esercizio di 2,5 nelle condizioni in cui è stato effettuato l'intervento, anche se credo che il peso suplettivo (persone, vestiti, etc) non influiscano più di tanto sul valore, che tende naturalmente ad aumentare (per il maggior carico gravante). La riprova che non è esagerato, penso sia nel fatto che anche a 3 il comportamento non cambia; credo (ma non ne sono sicuro) che i soffietti prodotti un pò di tempo fà siano più piccoli, e quindi più suscettibili alle variazioni di pressione: poi occorre vedere il peso complessivo del mezzo, il mio non è una piuma[V] Per il costo €1500 [V]installate su motorhome knaus. Ciao

Si è alzato di 2,5 cm in corrispondenza dell'asse, e diversi cm in fondo allo sbalzo del camper (purtroppo non ho misurato, ma ad occhio quasi una decina) e ti posto solo una foto fatta molto male, poichè il mezzo non era sul ponte. Quando ne avrò di diverse le posterò. Ciao

Realizzare buone foto non è facile visto l'esiguo spazio, ora ho fatto queste. Ciao

In merito a questo

quote:Dico questo per esperienza diretta e aggiungo che alla Al-ko madre dove sono andato per problema di tenuta del mio MH appena le ha viste le ha tolte e con commenti poco simpatici!!.>

> devo dirti che evidentemente deve essere cambiato qualcosa perchè il libretto che mi hanno dato riporta espressamente la dicitura e garanzia Alko, e non credo si attentino a fare una cosa del genere senza l'approvazione della casa madre. In relazione a questo

quote:Queste foto mostrano chiaramente che il prodotto Al-ko per Al-ko è sempre lo stesso e quindi un soffietto troppo piccolo per l'uso che dovrebbe fare. Per questo motivo lo si deve gonfiare molto per ottenere un certo effetto che arriva assieme ad una rigidità totale del mezzo con possibili danni anche alla struttura del mezzo.>

> il mio mezzo non ha subito variazioni nella rigidezza e nel confort, anzi, ed anche altre persone (da me contattate personalmente prima di decidere per l'intervento) hanno avuto gli stessi benefici. Forse (non ne sono sicuro, occorrerebbe fare qualche foto di confronto) le prime versioni montavano dei soffietti dal diametro più piccolo, tipo goldschmitt (che però sono più lunghi). Non voglio entrare nel merito di un confronto con OMa, che mi sembrano comunque delle gran belle sospensioni, ma che si pùò anche fare, a partire anche dal prezzo? Quanto costano le OMA che ancora non l'ho capito? però il rendimento delle alko è molto buono. Apriamo un altro post in merito ad un confronto? Chi ne sà di più dica la sua, io ho espresso in modo oggettivo le mie esperienze, e chi mi conosce sà che sono il primo a criticare/relazionare la propria "attrezzatura". Ciao

No ti posso garantire che le condizioni del veicolo (ed ho purtroppo ormai una discreta esperienza automobilistica[:(]), inteso come grado di confort e "copiatura" del manto stradale in presenza di sconnessioni, non è cambiato; anzi, se in fase di curva o rollio prima il maggior peso del veicolo inclinato su un lato poteva accentuare la presenza di una buca, ora un assetto più piatto la rende meno evidente. Ciao