Hymer van 522

Attendere sarà certamente saggio, il nuovo transit è completamente diverso, con la postura guida di un'auto e non più di un furgone, leva cambio ravvicinata e non più a pavimento..il mezzo è già in consegna agli allestitori e alle concessionarie ford, in germania circola già..sarà presentato sull'hymer van al primo salone utile a dusseldorf e poi successivi. Ma la vera e più importante novita viene dai motori, perchè viene sostituita la vecchia generazione piuttosto obsoleta con i nuovissimi FORD-PEUGEOT, frutto dell'alleanza sui commerciali, di cui il nuovo 2.2 sarà l'asse portante, tutto ciò non c'entra nulla con i motori fiat multijet del nuovo ducato che anche PEUGEOT montava sul suo omologo. Per capirsi meglio FIAT-PEUGEOT-CITROEN confezionano il nuovo DUCATO insieme, ma i motori o parte di essi dei mezzi PEUGEOT-CITROEN, saranno quelli creati dall'alleanza FORD-PEUGEOT, che saranno montati anche sul nuovo TRANSIT. Come vedi gli incroci di alleanza per risparmiare su costi e progettazione sono molto forti. E' noto che i motori di provenienza e studio PEUGEOT siano i migliori per affidabilita e risparmio sui consumi. Detto questo è anche noto che l'HYMER VAN abbia tempi di consegna molto lunghi, ordine settembre, consegna aprile-maggio successivo. Per questo "i furbetti del quartierino", ovvero i concessionari, cercano in questo momento di rifilarti ciò che hanno in casa confondendo le idee e dicendoti che del nuovo non ne sanno nulla....abbi pazienza, ne vale la pena.

Considera che il Van m.y. 2007, oltre al Transit rinnovato, avrà una disposizione interna leggermente differente rispetto a quello attuale, cioè sembra che venga abbandonata la semidinette avanzata con armadio sul lato dx per una dinette con divanetti contrapposti (probabilmente per creare un terzo letto più comodo). Inoltre dovrebbe essere aggiunta una seconda versione con 2 letti separati in coda e lunghezza quindi di 6,6 m circa. Ciao. Gabriele.