il Diesel in montagna: meglio addittivo o benzina?

quote:Originally posted by ilaria82
Ciao a tutti! ho un motorhome 3000cc mercedes diesel aspirato del 1987 e tra poche sett andrà in montagna a temperature sotto zero. Per evitare che il gasolio geli è meglio aggiungere un additivo (e nel caso quale) oppure della semplice benzina (al 5%)? Grazie dei consigli!!! 1kiss a tutti Ila >

> Con questo motore, metti pure la benzina non è pieno di [8][8] come quelli di oggi

Ciao,anche se un motore datato io eviterei di mettere la benzina forse una volta quando c'era quella con il piombo poteva andar bene ma ora con quella senza PB potrebbe seccare qualche guarnizione o O-RING è consigliabile fornirsi di gasolio sul posto di montagna no autostrada

Quoto, arriva con non molto gasolio, fai il pieno sul posto e fai girare un po' il motore.

Noi nei compressori e nelle perforatrici aggiungevamo kerosene e non benzina per usare un combustibile piu oleoso. ciao nè

Lascia da parte la benzina :per raggiungere una soglia di sicurezza per temperature molto sottozero (-20° )dovresti arrivare a metterne circa il 30% ,il che è sconsigliabile visto che esiste già il gasolio trattato antigelo e gli additivi che trovi nelle stazioni di servizio delle zone fredde . Io con la benzina ho fatto un bel gelato . Saluti

Quoto....fai gasolio in montagna. Moreno

A tutte le maniere fai gasolio in montagna , se proprio non ce la fai magari un po' di additivo[:)][:)][:)]. ciao Nesta

Ciao Ilaria, il mio personale consiglio è se trovi del kerosene, di arrivare ad un 3/5 % del totale del serbatoio. Non paraffina ed in ogni caso non è "secco" come la benzina che in se aiuta, ma la pompa iniezione sarebbe meno lubrificata. E' anche vero che il mezzo non è dei più recenti, per cui ha già più tolleranze meccaniche dei nuovi "common rail" ed in ogni caso qualche tolleranza in più se l'è procurata macinando chilometri. Ciao. Gabriele.

salve certamente il gasolio artico, quello che si trova in montagna da noi è ok ma se dobbiamo andare all'estero tipo Francia per il prossimo natale mi domando se anche il gasolio francese è del tipo artico. Oppure dobbiamo addittivare?? ciaociao

Solo personaggi d'altri tempi consigliano benzina. Quando uno va in montagna come già detto, dal momento che lo sa deve fare quasi la totalità del serbatoio con gasolio "artico" in montagna prima di giungere sul posto, oppure come già detto con Kerosene in percentuale del 20-30%, altrimenti crea danni e non subito ma poi con il tempo pagherà. Comunque se avete il libretto dei consigli della casa costruttrice stà scritto bene in evvidenza

ciao, nel mio vecchio ducato mettevo due flaconcini di additivo e gasolio invernale e mai avuto problemi.

quote:Originally posted by giuliano49
Solo personaggi d'altri tempi consigliano benzina. Quando uno va in montagna come già detto, dal momento che lo sa deve fare quasi la totalità del serbatoio con gasolio "artico" in montagna prima di giungere sul posto, oppure come già detto con Kerosene in percentuale del 20-30%, altrimenti crea danni e non subito ma poi con il tempo pagherà. Comunque se avete il libretto dei consigli della casa costruttrice stà scritto bene in evvidenza >

> Ma io non sono mica tanto vecchio 42 anni [:D] la benzina l'ho sempre messa sul mio Daily 2500 del 1991 km 140.000 circa, mai avuto problemi, e su 60 litri di gasolio, ne mettevo 5 litri e più di benzina. Testato a temperature massimo -20 sempre partito, gasolio mai ghiacciato. Comunque,, si,, confermo meglio il kerosene della benzina.

Nel 2500 d fiat, ho sempre aggiunto un goccio di benzina, e non è mai successo nulla, e la partenza era più immediata il metodo è da ritenersi però antiquato,molto meglio gli additivi o il gasolio invernale.

ciao, kerosene al 5%