il gpl gasatissimo

dipende tutto da come e' stato utilizzato, specialmente dal punto di vista della manutenzione. Ciao

Io possiedo un CI del 91 su Ford Transit benzina +GPl.Dal 91 ad oggi ho percorso 90.000Km.Problemi di meccanica nessuno.Ai 70.000ho cambiato la catena di distribuzione.Due settimane fa ho sostituito la pompa dell'acqua.Per il resto ordinaria amministrazione (freni-anteriori-posteriori.Cambio l'olio motore le candele e i filtri tutti gli anni indipendentemente dai km percorsi.Unico inconveniente dell'alimentazione a gas è che la marmitta ha una vita più breve per cui ogni tanto se ne cambia un pezzo(specialmente il terminale)In quanto a prestazioni ,sul piano c'è una minima differenza tra il farlo andare a benzina oppure a gas mentre in salita quando le pendenze si fanno serie se vai a gas è un pò impiccato mentre se lo giri a benzina è più brillante però questo effetto lo si percepisce con pendenze attorno al 15%diversamente anche in salita a gas se la cava benino.Ovviamente non ci sono paragoni coi mezzi attuali,però in autostrada se hai il vento a favore ti tocca anche i 120 anche se la sua velocità ottimale si attesta tra i 90-100 orari.Per i consumi ,tutto dipende da come dosi il piede per cui non ti do dati che poi potrebbero essere smentiti perchè ognuno di noi ha un suo stile di guida.Penso che se ben trattato quel motore ha davanti a se molta più vita della cellula.Vai tranquillo.Ciao:Bruno.

Anchio possiedo una Elnagh motorizzato ford a gpl/b. del 1991 e sono daccordo con gli altri camperisti. Se vuoi dei numeri sui consumi del mio mezzo sono: gpl,5/6Lt/km b,3/4lt/km.a secodo di come lo usi. ciao e buon viaggio.

ero anch'io felice possessore di un benzina/gpl Ford ed io ero arrivato al punto di elaborarlo e ti assicuro ti togli delle belle soddisfazioni in salita ora sono alla ricerca di un V6 o V8 sempre a benzina ma non più lungo di sei metri ( il suono del V6/V8 mi affascina ) comunque un motore a benzina è molto più longevo di uno a gasolio turbo x fare andare il mio camper ho comperato una ford sierra 20 a carburatore il motore è più spinto di quello del camper 105 cv ( sul tagliandino dell'ultimo cambio olio c'erano segnati 258.000 km ) ho sostituito le bronzine, pistoni e fascie sono rimasti perchè ancora dentro le tolleranze, la testata la ho elaborata come si elaborano le motociclette ho montato un carburatore della A112 abart e ti assicuro che andava veramente bene ho fatto 70.000 km senza nessun problema e quello a cui lo ho venduto gira ancora e penso per molti km come ti hanno già detto distruggerai la cellula ma non il motore saluti Ettore

e per coronare il tutto avevo montato i sedili dell'alfa 155 sport america anatomici ma corti sono gli unici sedili che puoi montare multiregolabili e molto comodi e contagiri con zona rossa a 6000 giri ma a 3400 giri viaggiavo a 100 kmh ciao divertiti Ettore