Importante: Ducato 2.3 mjet '08

A Mondonatura ho incontrato il tecnico Fiat nel loro stand e mi ha detto che i mezzi continueranno ad uscire con la configurazione cambio frizione originale. Chi chiederà a posteriori la modifica la applicheranno con un intervento in garanzia. Ha argomentato questo col fatto che per i normali usi dei furgoni da trasporto nessuno ha lamentato anomalie. La mia opinione è che dal loro punto di vista hanno ragione in quanto la percentuale di uso camperistico è ridotta. Se poi la modifica cambia di poco il rapporto finale, forse non vale la pena farla. Io con un wingamm 610 penso che lo terrò così.

ciao a tutti. Ho il VR su nuovo ducato 07. Tranqillizzati il mezzo va benissimo(VENGO DA UN TRANSIT).Certo ,su di un veicolo lungo mt 7.30 come il mio e con un peso sicuramente elevato ,la modifica lo ha reso ancora migliore. ho circa 22000 km di cui 3000 fatti con la modifica di cui tanto si parla(sostituzione cambio gruppo frizione pompa frizione)e vi posso dire che mi trovo bene e non c'e' nulla da allarmarsi.tanto piu' che fino ad ora sono stato trattato benissimo sia dalle concessionaria che dalla fiat stessa che attraverso il suo coustomer e stata sempre seria disponibile e oserei dire "premurosa"e ti consiglio di contattarla immediatamente allorche' tu riscontrassi un qulsiasi probblema.Un altro Es.? io ho voluto essere seguito da un concessionaria diversa da quella autorizzata per i camper nella mia zona e loro non hanno avuto problemi ad inviare tutto il loro materiale e ad autorizzarne la sostituzione in garanzia alla cocessionaria ,comunque autorizzata fiat/iveco, da me indicata.saluti Roberto e buon KM.

Io ho un Buerstner ducato 2300 preso nuovo in Gennaio ma non ho riscontrato problemi alla frizione.Essendo nuovo della guida di camper ho fatto provare il mezzo al mio meccanico di fiducia che è stato per anni capo officina alla Lancia e mi ha assicurato che non ci sono problemi di sorta e il mezzo va benissimo cosi.

quote:ciao a tutti. Ho il VR su nuovo ducato 07. Tranqillizzati il mezzo va benissimo(VENGO DA UN TRANSIT).Certo ,su di un veicolo lungo mt 7.30 come il mio e con un peso sicuramente elevato ,la modifica lo ha reso ancora migliore. ho circa 22000 km di cui 3000 fatti con la modifica di cui tanto si parla(sostituzione cambio gruppo frizione pompa frizione)e vi posso dire che mi trovo bene e non c'e' nulla da allarmarsi.tanto piu' che fino ad ora sono stato trattato benissimo sia dalle concessionaria che dalla fiat stessa che attraverso il suo coustomer e stata sempre seria disponibile e oserei dire "premurosa"e ti consiglio di contattarla immediatamente allorche' tu riscontrassi un qulsiasi probblema.Un altro Es.? io ho voluto essere seguito da un concessionaria diversa da quella autorizzata per i camper nella mia zona e loro non hanno avuto problemi ad inviare tutto il loro materiale e ad autorizzarne la sostituzione in garanzia alla cocessionaria ,comunque autorizzata fiat/iveco, da me indicata.saluti Roberto e buon KM.>

> Scusa se entro nell'argomento con una domanda a parte: Quali sono le tue impressioni sulla meccanica? Che elastità ha? Che velocità può raggiungere? Ti ringrazio [;)]

beh ,come tu sai,le prestazioni sono molto legate alla massa e all'aspetto areodinamico del veicolo .Il mio V.R. lungo mt 7.30 non e' tra' i veicoli piu' leggeri e la mansarda non aiuta certo il cx.Cio' nonostante io ritengo le prestazioni assolutamente buone e se si mantine medie non superioi a km/100 anche consumi interessanti per questo tipo di veicoli che si attesta tra' i 9 e 10 km/l.E poi la sicurezza il cofort e l'elasticita' in marcia sono notevoli. Questi risultati sono stati ottenuti con un apporto tecnologico senza confronti per questa tipologia di veicoli e dalla scelta della casa madre di adottare la trazione anteriore.Certo in caso di fondo stradale difficile come fango o neve in salita la trazione anteriore non brilla e in alcuni casi puo' crearti delle difficolta' .saluti e buon km

confermo le impressioni di "chiodo 64", anche io ho un mansardato di 7,30 m. su Ducato 2,3 e debbo dire che se non fosse per il forum nemmeno saprei di problematiche legate a frizione e cambio. Ho viaggiato poco, per la verità con il camper nuovo, ma ho fatto strade abbastanza difficli, se non "estreme" (per lo standard dei VR, ovviamente...)e il mezzo ha risposto benissimo. Ciao, Marioid="Georgia">id="blue">id="size3">

ciao, anche io sono molto contento delle doti di guida del mio nuovo ducato 2.3 con cellula mansardata elnagh, sono in attesa della sostituzione del cambio per il problema della retro marcia, per quanto riguarda la frizione io problemi non ne ho avuti, cmq per risolvere il problema della retro troppo lunga fiat si è attivata anche modificando la frizione. sono fiducioso nel buon risultato. ciao buoni km a tutti