infiltrazioni d'acqua nuovo ducato

Figa ragazzi impressionante! Ma questi (fiat) sono proprio scemi! A parte la ruggine che vabbe è ruggine ma l'acqua sui connettori... uno spettacolo! Alla fine vi diranno: rimessatelo al coperto e usatelo solo quando fa bello. Credo che risolvere sia veramente semplice.. nn mettendo carterini ma sistemando da dove entra l'acqua! Ciao

Io vedo solo i primi secondi. Corretto? E

Commuovente. Fosse il mio lo parcheggierei fuori i cancelli della sede sociale di signor Fiat e lo lascerei li. Viva il giorno in cui feci il voto a Padre Pio di nn comprare mai più Fiat.[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao a tutti Raff

quote:Originally posted by granraf
Commuovente. Fosse il mio lo parcheggierei fuori i cancelli della sede sociale di signor Fiat e lo lascerei li. Viva il giorno in cui feci il voto a Padre Pio di nn comprare mai più Fiat.[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao a tutti Raff >

> E invece con il FORD TRANSIT ?

Non sono un meccanico ma ho usato una Renault 4 ed uso una Panda (la "vecchia") e il Transalp senza avere mai problemi, lo stesso mi risulta per tutti i mezzi la cui maturità produttiva ha eliminato via via i difetti iniziali. Penso che ad ogni novità sia fisiologico (in fase di test aziendale) avere nuovi problemi, certo non é fisiologico che il consumatore possa ricevere questi "pacchi", quindi é segno che l'azienda non ha un controllo di qualità adeguato al rilascio sul mercato dei prodotti rinnovati o del tutto nuovi. L'avevo intuito ed ora ne ho la conferma, guardando questo video e leggendo le lamentele che leggo sul forum: molti nuovi vr sono accattivanti, sfavillanti, seducenti e luminosi, ma spendere cifre a partire da 70 milioni delle vecchie lire per avere un mezzo che non puoi tenere sotto la pioggia, o che ha il tetto che si crepa é tragico.

Gli iniettori sulla testata motore sono diventati ruggini anche sul mio Transit 35-115[:(!] e probabilmente sarà successo anche ad altri.Ho risolto il problema da solo mettendo uno sprai a base di grasso che regge le temperature di esercizio.Avvisato il meccanico Ford mentre eseguivo il tagliando,esso mi diceva che non era niente di preoccupante ,era normale che si faccia un pò di ossidazione in quella zona[:o)].Alla faccia dell'ossidazione ,se non intervenivo gli iniettori non si potevano più nemmeno svitare dalla sede[^]. Fabio

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by granraf
Commuovente. Fosse il mio lo parcheggierei fuori i cancelli della sede sociale di signor Fiat e lo lascerei li. Viva il giorno in cui feci il voto a Padre Pio di nn comprare mai più Fiat.[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao a tutti Raff >

> E invece con il FORD TRANSIT ?

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Pagare? A me il carterino sugli iniettori è stato montato in garanzia,come quello sul motorini tergi e centralina ABS!! Ciao.Giovanni

Scusa Giovanni ci puoi dire dove hai fatto fare il lavoro? L'officina che ho contattato mi ha riferito che è a pagamento, confermato anche dal call center Fiat; forse è stato un trattamento di favore della tua officina? Ciao Roberto

Non vorrei aver preso un abbaglio,dopo che ho portato il camper in officina per il richiamo acqua sulla testata,ho visto sopra gli iniettori un carterino(copre solo la parte elettrica),secondo me prima non c'era ma non vorrei aver preso un abbaglio.Trovo comunque strano che esista il carter e che Fiat non lo applichi in granzia! Ciao. Giovanni

anche la testata del transit 125T50 si allaga quando piove e ford non hamai fatto richiami. ciao

Per Yuma & Co. Sono certo che sarete contenti di apprendere che a tutt'oggi il mio transit va magnificamente e che l'unico problema che ho è l'invidia di chi haacquistato Fiat, ma questa è un'altra storia[8D][8D][8D] Ciao e .........buon viaggio a tutti, Raff Ah, dimenticavo per questo W. End si prevede pioggia quindi attenti[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Originally posted by roblungh
anche la testata del transit 125T50 si allaga quando piove e ford non hamai fatto richiami. ciao >

>ciao nn so ke ford hai ma secondo me e senza cofano motore perke apparte il fatto ke o avuto il transit 150 l il transit 115 e ora il 137 e posso confermare ke la acqua nel vano motore nn puo arrivare visto ke se ha il cofano nn esistono prese aria tranne le frontali, ciao da moreno

quote:Originally posted by granraf
Per Yuma & Co. Sono certo che sarete contenti di apprendere che a tutt'oggi il mio transit va magnificamente e che l'unico problema che ho è l'invidia di chi haacquistato Fiat, ma questa è un'altra storia[8D][8D][8D] Ciao e .........buon viaggio a tutti, Raff Ah, dimenticavo per questo W. End si prevede pioggia quindi attenti[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] >

> Il mio è il nuovo ford 100cv e mi sembra di guidare un macinino dopo aver guidato il ducato,e anche il ford non è per niente esente da difetti qua e la,sono tutti uguali.Ciao Nyppo.

proprio ieri la fiat mi ha chiamato, chiedendomi se ero contento del loro servizio assistenza,dopo il richiamo per le infiltrazioni ,gli ho detto che si dovevano vergognare ,per di più la protezione doveva essere pagata a parte ,poi non c'è da proteggere solo gli iniettori ,li si inzuppano tutti i connettori ,loro dicono che sono protetti ,ma non credo che tutta quell'umidità gli faccia bene, i nuovi modelli hanno il carter di copertura di serie ,vorra dire che se uscirà un nuovo modello Fiat (sempre che uno voglia com[:)]prare fiat)bisogna aspettare un paio d'anni prima di acquistarlo salutoni

Riprendendo il discorso carter di protezione, io sono in attesa che arrivino i pezzi direttamente da Fiat (anche per altri richiami ovviamente!) e la mia officina mi ha detto che il carter di protezione me lo mettono senza pagare niente...però vi saprò dire se veramente sarà così! Rimane il fatto che come ho detto sia all'officina che direttamente a Fiat non capisco e anzi mi sorprende come Fiat anzichè risolvere il problema a monte si limiti solo a pulire e proteggere la testata...è ovvio che l'acqua entererà allo stesso modo no? E quindi io da mesi ormai ho provveduto (per fortuna) a mettere una guarnizione adesiva a cavallo della guarnizione del parabrezza et voilà! motore asciutto! Ma mi chiedo sarà una cosa così impossibile per Fiat prevedere una guarnizione modificata o qualche altro sistema che impedisca all'acqua di entrare? I fior fior di ingegneri che ci lavorano sopra a questi mezzi non sono proprio in grado di risolvere una cosa così stupida ed evidente? Mah! Vi terrò informati comunque sugli interventi che eseguiranno sul mio mezzo. Ciao a tutti da Marco

Entra ,entra.Eccome se entra

quote:Originally posted by moreno74

quote:Originally posted by roblungh
anche la testata del transit 125T50 si allaga quando piove e ford non hamai fatto richiami. ciao >

>ciao nn so ke ford hai ma secondo me e senza cofano motore perke apparte il fatto ke o avuto il transit 150 l il transit 115 e ora il 137 e posso confermare ke la acqua nel vano motore nn puo arrivare visto ke se ha il cofano nn esistono prese aria tranne le frontali, ciao da moreno

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Anch'io sono stato contattato da Fiat e andrò in officina la settimana prossima. Vi farò sapere cosa faranno. Ducato X250 Cv 130 Saluti

quote:Originally posted by aries2
proprio ieri la fiat mi ha chiamato, chiedendomi se ero contento del loro servizio assistenza,dopo il richiamo per le infiltrazioni ,gli ho detto che si dovevano vergognare ,per di più la protezione doveva essere pagata a parte ,poi non c'è da proteggere solo gli iniettori ,li si inzuppano tutti i connettori ,loro dicono che sono protetti ,ma non credo che tutta quell'umidità gli faccia bene, i nuovi modelli hanno il carter di copertura di serie ,vorra dire che se uscirà un nuovo modello Fiat (sempre che uno voglia com[:)]prare fiat)bisogna aspettare un paio d'anni prima di acquistarlo salutoni >

> I nuovi modelli a partire da quando?Visto che il mio è arrivato al conc. i primi di novembre?Ciao Nyppo.

quote:Originally posted by aries2 CUT vorra dire che se uscirà un nuovo modello Fiat (sempre che uno voglia com[:)]prare fiat)bisogna aspettare un paio d'anni prima di acquistarlo salutoni >

> Magari!!! Vedi la storia della maledetta 4877 sui ducato 244 fine serie e ti dovrai ricredere...

visto che domani devo portare il camper alla fiat per i richiami e visto che a quanto risultava al capoofficina non era previsto il montaggio della copertura del motore ho chiamato in servizio clienti fiat 800342800 che mi ha confermato che nella bonifica è prevista la copertura della testata e che, qualora questo non venisse fatto, di richiamarli che avrebbero provveduto direttamente ad aprire una richiesta di intervento quindi chi non lo avesse fatto provveda a contattare il numero verde. ciao a tutti roberto.