info generali

quote:Originally posted by attila71 1) la bs come funziona? si ricarica durante la marcia e durante il collegamento alla 220v della piazzola? >

> Si. Quando sei in marcia la BS viene messa in parallelo con la batteria motore, per cui l'alternatore ricarica anche lei. Nella piazzola ci pensa, invece, un caricabatteria apposito.

quote: 2) avendo 2 serbatoi di acqua xkè se il primo è completamente vuoto nn esce acqua dal secondo? >

> Evidentemente ci dev'essere un interruttore che ti fa commutare dal serbatoio 1 al serbatoio 2.

quote: 3) quando ci si collega alla 220v, la trasformazione in 12v avviene in automatico o bisogna fare qualcosa? >

> Normalmente avviene in automatico. A volte, su alcune centraline, si puo' scegliere, tramite un selettore, se ricaricare la batteria servizi o quella motore.

quote: 4) in viaggio si puo' usare la stufa truman? >

> Argomento molto discusso. Puoi trovare molto materiale sul tema con la funzione "cerca" in alto a destra. Sul manuale Truma c'e' scritto che si puo' usare in viaggio, previo montaggio del camino antivento. Io ho montato il camino antivento (costa pochi euro) e la uso in viaggio sempre. Occorre, pero', controllare che non vi siano turbolenze che danneggino la combustione. Quindi prova a viaggiare con la stufa accesa e vedi se la fiamma si sposta, cambia colore o si spegne. La legge, pero', credo vieti di tenere accese le utenze a gas in corsa, a meno che non sia montato un dispositivo che blocca l'erogazione del gas in caso di rottura di un tubo (secumotion). Ovviamente la stufa va spenta quando si fa rifornimento di gas, o comunque quando si entra nella stazione di servizio. Ciao e complimenti per l'acquisto del "vecchietto" (il mio e' del 1989....) [;)]

quote:Originally posted by attila71
salve a tutti, sono nuovo del forum, ho appena acquistato un elnagh magnum 600L '85.Essendo un neofita volevo porvi alcune domande. 1) la bs come funziona? si ricarica durante la marcia e durante il collegamento alla 220v della piazzola? id="red">SI durante la marcia e con la 220 trattandosi di un mezzo dell'85 devi controllare alla centralina se hai un interruttore commutatore che indirizza la ricarica o alla batt motore o alla cellula,in assenza dovrebbe inviare la carica contemporaneamente alle due batterie "puoi verificare con un tester. 2) avendo 2 serbatoi di acqua xkè se il primo è completamente vuoto nn esce acqua dal secondo? id="red">segui i tubi che dai serbatoi vanno verso la pompa e troverai un rubinetto a 3 vie che serve a mantenere escluso il serbatoio vuoto così da non far aspirare nemmeno un minimo d'aria 3) quando ci si collega alla 220v, la trasformazione in 12v avviene in automatico o bisogna fare qualcosa? id="red">la 220 viene trasformata a 12 verso la batteria che poi normalmente alimenta le utenze ad eccezzione del frigo che rimarrà alimentato direttamente dalla 220v,dalle prese a 220v che hai in dotazione e,trattandosi di un camper dell'85,potresti avere alle plafoniere la doppia alimentazione o 12 o 220 (puoi accorgerti guardando se le lampade recano l'indicazione 12-220) 4) in viaggio si puo' usare la stufa truman? id="red">assolutamente no,quelli che si possono usare sono i nuovi sistemi combi non certamente la vecchia stufa. 5) nel frattempo mi leggo le info sul forum. grazie. ciao >

>

se mi ospiti vengo dove sei e lo smontiamo tutto per capirci qualcosa, ok! il mio è del 94, lho preso l'anno scorso e l'ho smontato e rimontato tutto . ma adesso non ha segreti per me, Buoni Km Euggenio

Perchè dovresti accendere il motore quando sei collegato al 220V? Normalmente nei camper, almeno in quelli che conosco, quando il motore è ad un numero di giri tale da permettere all'alternatore di caricare, appena sopra il minimo,(volevo scrivere "in moto" ma ho specificato per evitare polemiche)esso carica, pri,a la batteria motore, poi, avendo questa a carica completa, la BS. Viceversa quando ti colleghi alla rete elettrica il caricabatterie provvede a caricare completamente la BS e poi la BM. Per i serbatoi, sempre normalmente, c'è un rubinetto a tre vie oppure due rubinetti; nel primo caso puoi usare i serbatoi in sucessione, non importa quale sia il primo. Con i due rubinetti li puoi, anche se non è opportuno, usare anche congiuntamente. In alcuni casi, specialmente per serbatoi aggiunti può esserci una pompa separata che, o alimenta l'impianto di distribuzione oppure porta l'acqua al serbatoio principale. In altri casi i serbatoi sono collegati fra di loro e, se non allo stesso livello, l'acqua viene pescata dall'iferiore. I serbatoi dovrebbero essere di materiale idoneo per contenere alimenti, ma è sempre meglio usare l'acqua solo se bollita. Controllare la pulizia dei serbatoi e del filtro sulla pompa, eventualmente provvedere alla pulizia con acido citrico o altra sostanza idonea. Qualcuno aggiunge varechina o altro disinfettante. Quando ti colleghi alla rete elettrica in alcuni casi c'è un commutatore e/o un interuttore differenziale (salvavita) da armare. Per la stufa in viaggio ti hanno già risposto. Il WC è nautico se ha un serbatoio fisso con relativa valvola di scarico; nell'altro caso c'è una cassetta estraibile da apposito sportello. In quest'utimo caso ci dovrebbe essere un segnalino dietro la seduta che diventa rosso quando prossimo al riempimento. Per le bianche e le grige dovrebbe esserci un indicatore di livello sulla centralina. Comunque, siccome i contatti che servono per trasmettere questo segnale si ossidano frequentemente, per non spendere soldi, io faccio così: prima uso il serbatoio esterno con il livello non visibile, poi quello interno dove il livello lo vedo semplicemente svitando il tappo superiore. Naturalmente appena possibile è meglio riempire senza aspettare di essere senza. Attento anche a non lasciare a lungo acqua stagnante, in alcuni casi si ha una formazione di alghe notevole. Sperando di non averti creato maggior confusione (me la fò meglio col badile) ti dò il benvenuto. Ciao

Tutte le domande sono pertinenti, tutti abbiamo chiesto e continuiamo a chiedere. Il tuo WC è sicuramente nautico e per gli interuttori è come hai già capito, non cambia nulla. Benvenuto!

generalmente in viaggio , o quando lascio il mezzo in sosta spengo la pompa. Se vi dovesse essere una perdita nel circuito rischierei di svuotare i serbatoi dell' acqua. P.S sul sito della "concorrenza" [:D][:D] scaricati questo manuale

http://www.turismoitinerante.co...

troverai tante risposte. Ciao Roberto

quote:Originally posted by attila71
grazie x le risposte.vorrei sapere ancora una cosa..... ma se sono attaccato alla 220 volts, posso accendere il camper? >

> Si, vai tranquillo. Basta che poi non parti..... [:p][:D]