In risposta al messaggio di Peter0881 del 30/03/2022 alle 19:21:56Indubbiamente la cifra è interessante, ma quando parli di camperizzare immagino che tu intenda inserire dei mobili asportabili al posto dei sedili posteriori. Altrimenti ti ritroveresti un oggetto fuori legge.
Ciao gente! sono in procinto di acquistare un ducato panorama seconda serie 2.8D 63kw tetto alto del 2001 per farne un van al limite dell'economico, ahimè non riesco a trovare alcuna informazione sul motore 2800 aspiratoe sono costretto a rompervi le scatole. Posto che sarà allestito all'essenziale e scegliendo alluminio in virtù del più pesante legname: C'è qualcuno di voi che riesce a darmi qualche info su consumi e affidabilità? Immagino si tratti comunque di un motore lento, quale velocità di crociera può reggere secondo le vostre esperienze? L'utilizzo sarà altrettanto lento, poca autostrada e più vagabondaggio. Ma in salita sale? Se volete aggiungere anche un personale parere sul prezzo sappiate che è ben gradito. dovrei portarlo via a 2500€, 250.000km, normali piccoli trasudamenti dell'età ma neanche un filo di ruggine e sembra tutto abbastanza in ordine.
ci siamo capiti insomma, tutto removibile a mano In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 30/03/2022 alle 21:11:56grazie dell'avvertimento, sto optando per la versione panorama che non ha il divisorio ed ha già le finestre di fabbrica (anche troppe!), per quanto riguarda eventuali boccole, ammo e quant'altro sono tutti lavori che riesco a fare senza problemi. qualora riuscissi a concludere l'acquisto farei subito la distribuzione per scrupolo.
Non sapevo nemmeno che esistesse un 2.8 aspirato Il motore è il meno dei problemi, potrebbe fare altrettanti km, è tutto il resto che va controllato, sospensioni, freni, boccole, tiranti, silent-block, impianto elettrico,ecc Non è solo il motore ad avere molti km, ma tutto il veicolo è i suoi componenti, che oltre ai km ha no sulle spalle anche 21 anni Sai che non puoi aprire finestre laterali ne togliere il divisorio tra vano di carico e cabina? Sai che il bollo e assicurazione sono più cari in quanto è un autocarro?
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 30/03/2022 alle 21:11:56Ha scritto che è un panorama quindi autovettura. Ottimo perché si può assicurare con la stessa classe della macchina anche se i cv fiscali di un 2800 sono tanti.
Non sapevo nemmeno che esistesse un 2.8 aspirato Il motore è il meno dei problemi, potrebbe fare altrettanti km, è tutto il resto che va controllato, sospensioni, freni, boccole, tiranti, silent-block, impianto elettrico,ecc Non è solo il motore ad avere molti km, ma tutto il veicolo è i suoi componenti, che oltre ai km ha no sulle spalle anche 21 anni Sai che non puoi aprire finestre laterali ne togliere il divisorio tra vano di carico e cabina? Sai che il bollo e assicurazione sono più cari in quanto è un autocarro?
In risposta al messaggio di temisto del 30/03/2022 alle 21:14:47si mi riferivo alla struttura portante dei mobiletti, non al rivestimento del furgone.
In alluminio? Sai cosa comporta?!? Un conducente di temperatura?
In risposta al messaggio di Subalpino del 30/03/2022 alle 21:34:23Mi era sfuggito, chiedo venia
Ha scritto che è un panorama quindi autovettura. Ottimo perché si può assicurare con la stessa classe della macchina anche se i cv fiscali di un 2800 sono tanti. Ottimo anche per le finestre. Questo tipo di mezzi siprestano meglio all’uso trasformabile rispetto agli autocarri. Purtroppo la maggioranza hanno il tetto basso ed è a mio parere un vincolo per la vivibilità. Consiglio di tenere con cura i sedili posteriori perché vanno montati in fase di collaudo, almeno a me li hanno richiesti.
In risposta al messaggio di Peter0881 del 30/03/2022 alle 19:21:5663CV?
Ciao gente! sono in procinto di acquistare un ducato panorama seconda serie 2.8D 63kw tetto alto del 2001 per farne un van al limite dell'economico, ahimè non riesco a trovare alcuna informazione sul motore 2800 aspiratoe sono costretto a rompervi le scatole. Posto che sarà allestito all'essenziale e scegliendo alluminio in virtù del più pesante legname: C'è qualcuno di voi che riesce a darmi qualche info su consumi e affidabilità? Immagino si tratti comunque di un motore lento, quale velocità di crociera può reggere secondo le vostre esperienze? L'utilizzo sarà altrettanto lento, poca autostrada e più vagabondaggio. Ma in salita sale? Se volete aggiungere anche un personale parere sul prezzo sappiate che è ben gradito. dovrei portarlo via a 2500€, 250.000km, normali piccoli trasudamenti dell'età ma neanche un filo di ruggine e sembra tutto abbastanza in ordine.
In risposta al messaggio di temisto del 30/03/2022 alle 21:53:22forse hai invertito, 63kw 86cv
63CV? Su un 2800 sono tanti?
In risposta al messaggio di Peter0881 del 30/03/2022 alle 21:54:41Si! Ma Son.. son pochissimi:)))))))
forse hai invertito, 63kw 86cv
In risposta al messaggio di temisto del 30/03/2022 alle 22:00:22si 86cv sono pochi. non trovo alternativa a pari condizioni (cabina comunicante, finestre e tetto alto)
Si! Ma Son.. son pochissimi:)))))))
In risposta al messaggio di Peter0881 del 30/03/2022 alle 22:03:31Dipende quanto peso ci metti sopra. Il 2.8 aspirato l'ho guidato (passo corto e tetto basso, però) e non è male, senz'altro meglio del 2.5. Io sapevo avesse 90cv, ma anche fossero 88 non sono trantissimi, ma se non è stracarico dovresti muoverti senza grossi patemi. Ovviamente, come sempre, il turbo ti da quella spinta che serve quando hai bisogno, tipo sorpassi, tirnanti montani e falsopiani.
si 86cv sono pochi. non trovo alternativa a pari condizioni (cabina comunicante, finestre e tetto alto)
In risposta al messaggio di temisto del 30/03/2022 alle 22:20:34Ahahah magari anche 200 cavalli minimo per un furgone.
@ Peter Non vedo alternativa! 150cv minimo e anche sono pochini!... Non sono un appassionato FIAT o IVECO. Vero che danno tanto. Ma per quanto?
In risposta al messaggio di Subalpino del 30/03/2022 alle 22:36:07Beh.. Bello!? Forse ti sai!
Ahahah magari anche 200 cavalli minimo per un furgone. Un furgone di quella generazione con 86 cv. va benissimo. Forse meglio del mio 140cv Euro 6d.
