Info per collegamento ventole su 1.9TD

CIao a tutti avrei anche io bisogno dello schema x la ventola. Ho un C.I. Riviera 140 su 1900Td. A proposito come e dove si può montare la seconda ventola? Non so se il mio ne ha una o due. CIao orsomaxx@libero.it

quote: CIao a tutti avrei anche io bisogno dello schema x la ventola. Ho un C.I. Riviera 140 su 1900Td. A proposito come e dove si può montare la seconda ventola? Non so se il mio ne ha una o due. CIao orsomaxx@libero.it>

> Ciao, ti ho mandato lo schema. Per quanto riguarda la 2 ventola non ti preoccupare! è già di serie!

Per l'amico Ceco che sta aspettando lo schema: Non riesco ad inviartelo in quanto la tua email risulta errata aspetto tue notizie. Ciao

Ciao Franco77, gracie per messagio, se puoi inviarmi lo schema su "euclid@atlas.cz" questo e mio secondo e-mail. Gracie mile Vlastimil da Republica Ceca

per franco77. Ho un ducato 2500 D. Il sistema manuale di attivazione delle ventole può essere applicato anche al mio mezzo? Se si potresti inviarmi il relativo schema? Il mio indirizzo è: emidiola@libero.it. Grazie.........

Ciao a tutti, mi fa paicere sapere che siamo ancora in tanti ad utilizzare questa meccanica e che per la maggior parte siamo soddisfatti. Benchè sia un piccolo motore (rispetto ai nuovi) raramente ci lascia sulla strada. Buoni viaggi......

ciao per favore mi mandi lo schema anche a me? donatella.valtorta@tele2.it

Ragazzi una curiosità: Quanti di quelli a cui ho mandato lo schema hanno realizzato il lavoro con successo?

...... io ancora aspetto che mio cognato si decide a fare la modifica!!!! (io sono un disastro con l'elettricità!) Ciao Roberto

Come ti trovi?

ciao scusa potresti gentilmente mandarmi lo schema via email?io sono davide la mia email è tapana@tele2.it.ciao

quote:Direi per chi non lo ha ancora fatto di mettere un solo interuttore per tutte e due le ventole, io ne ho messi due ma ho visto che con una sola accesa non ha lo stesso effetto che tutte e due, infatti l'ultimo weekend ad ogni salita impegnativa le accendevo entrambe. >

> A conferma di ciò che sostengo!

Franco saresti così gentile da inviarlo anche a me? Indirizzo mc1567@mclink.it Grazie mille

per franco 77,anchio ho il mitico 1900 td,però da poco,vorrei sapere se con l'impianto originale quando parte la prima ventola dopo che si innesta la seconda la prima si ferma o continua a girare assieme alla seconda?

quote:Originally posted by franco77
Ragazzi una curiosità: Quanti di quelli a cui ho mandato lo schema hanno realizzato il lavoro con successo? >

> Anch'io attendo fiducioso che un amico mi faccia il lavoro. Non sono tanto esperto. Ma è proprio così complicato? Il bulbo si trova in basso sotto il radiatore? Ma... forse è meglio che aspetto l'esperto!!!! Non vedo l'ora, con questo caldo la temperatura sale,sale,sale... Ti farò saper. Ciao Start

un lavoro che ho fatto tempo fa, ma ho messo l'interruttore su una singola ventola, quella che parte a temperatura più alta, esattamente come e per gli stessi motivi descritti da ruoatlibera questo il risultato due spie una gialla per la ventola che si attiva a 95° e una rossa per quella che si attiva a 102° o con l'interruttore. i led si accendono anche quando le ventole partono in automatico.- però invece che far venire dei fili dal cofanomotore e modificare quelli del sensore, i collegamenti li ho fatti direttamente sulla fusibiliera del ducato (quella che sta nel vano portaoggetti)

Ho fatto il lavoretto e tutto sembra funzionare per il meglio, appena la temperatura sale oltre i 90° metto in funzione le ventole e la temperatura non sale più!! Proverò meglio questo fine settimana. Ho però notato che quando inserisco le ventole mi si abbassa leggermente l'intensità dei fari. E'normale? Ciao Start

quote:Ho però notato che quando inserisco le ventole mi si abbassa leggermente l'intensità dei fari. E'normale? >

> Si è normale! Calcola che le 2 ventole in contemporanea hanno una potenza totale di 300 Watt (mi pare vado a memoria) quindi assorbono la bellezza di 25 amper! E del tutto normale notare un calo di luce sopratutto durante la fase di spunto dei motori (sono carichi induttivi quindi hanno bisogno di una corrente di spunto) Tutto normale! P.s.: ti è servito il mio schema?