Info su AutoRoller 2 - 2000 JTD

Io avevo un granduca 1.9 td; quando ho deciso di cambiare di 2.0 usati ne trovavo a bizzeffe ma la mia esperienza mi diceva che dovevo prendere una motorizzazione maggiore. Guardacaso usati con motori più grandi sono rari (a parte i 7 posti). Ho capito che dopo la prima esperienza con un 2.0, chi rinnova il camper tende a prendere una motorizzazione superiore. Sono rimasto in dubbio anche tra il 2.3 e il 2.8; alla fine ho scelto il 2.8. Attenzione: se stai parlando di nuovo sappi che a giugno 2006 il 2.0 e il 2.8 escono di produzione!!!! Infatti ho letto su virgilio motori che il nuovo ducato, che appunto esce a giugno e su cui gli allestitori stanno già producendo le nuove serie di camper,avrà motori 2.2 2.3 e 3.0. ecco il link

http://motori.virgilio.it/Auto/...

Ho un joint 350 mansardato da 6.40 m. su ducato 2000 jtd e debbo dire che ne sono abbastanza soddisfatto. Certo non pretendo di fare i 130 km/h ma anche tenendo una velocità di crociera di 95/100(autostrada) tranquillamente posso permettermi, in caso di necessità, di effettuare dei sorpassi in sicurezza. In salita e nei falsopiani non è che poi soffra molto. Poi per quanto riguarda i consumi con un 2800 scordati di fare una media di 10-10,5 Km/l. Ciao Daniele A. Per Paolo(mc): La differenza tra il 1900 ed il 2000 jtd è notevole. L'ho potuta constatare viaggiando in coppia con il mio amico che lo possedeva. Ciaoid="blue">id="Comic Sans MS">

Confermo la differenza. Io avevo il vecchio motore 1.9 fiat (non il piu' recente peugeot, che non conosco), e sono passato al 2.0jtd, che in realta' e' il peugeot/citroen hdi. E' di gran lunga meglio, non c'e' paragone. ciao

Pur non avendo mai provato il 2.0 jtd, ho letto che effettivamente è molto meglio del vecchio 1.9. Quello che volevo specificare è che considerando le dimensioni del camper (è lo stesso che ho io) credo sia un pò limitato. L'ulteriore dubbio è che il rivenditore cerchi di venderlo in fretta perchè è una sorta di rimanenza, vista l'imminente presentazione del nuovo ducato: potrebbe essere comunque una bella occasione, ma io richiederei di poterlo provare su strada, in particolare su un percorso in salita tortuoso e su una strada a scorrimento veloce, giusto per non rimanere poi delusi dopo. Se dopo la prova si giudicano le prestazioni corrispondenti alle proprie aspettative, bè allora forse è un'occasione che potrebbe non ripresentarsi. In questo caso non fatti capire che va bene, anzi fai il dubbioso, prova a dire che vuoi aspettare un pò per vedere se puoi trovare qualcosa'altro... forse lo sconto aumenta! p.s. guardando il sito ho scoperto che l'ar2 su 2.0 non lo fanno più, il primo motore è il 2.3...

sono un possessore di ina mcluis 410 quindi un mezzo seppur mansardato molto piccolo dal passo corto (ducato 11) e con motorizzazione 2.0jtd certo non è un fulmine di guerra sopratutto in salita ma per i mezzi piccoli ci si può accontentare con il cvantaggio che se si va con senso si subero ben oltre gli 11 km/l. La mia velocità di punta ha sorpassato i 120km/h al tachimetro. certo un motore dalle prestazione un po' esigue non va assolutametne bene per una mezzo di dimensioni e pesi maggioti!! per conto mio il motore migliore è il 2300 e se avessi avuto la possibilità di sceglierlo..... buonai km

sono un meccanico fiat di una officina camping e avevo deciso di noleggiare per la mia prima esperienza un lagan 410 su meccanica 2.0jtd.premetto non è il re dell'autostrada e per non sacrificare il motore viaggiavo sui 100\110 km\h " ci ho preso 140 su una discesa domandate a lupetto!!" il mezzo era molto manegevole e leggero infatti sui tratti in salta non accusava alcuna fatica solo quando prendi velocità il piccolo motore doveva contrastare l'aria della mansarda. con questo mezzo mi sono trovato bene e ho fatto 10 litro e a settembre il noleggitore lo mette in vedita e me lo compro[:D]!! un saluto p.s. vedi il peso che fa molta differenza sul 2.0 jtd!!