Istruzioni smontaggio cruscott Iveco Daily 2^serie

In risposta al messaggio di Simo9209 del 14/04/2020 alle 16:54:19

Buonasera a tutti , ho un problema sul mio Camper (vtr della nord camper) .. Ho un iveco daily 2 serie del 1993 .. quando piove mi goccia acqua dal cruscotto lato dx proprio sotto il portaoggetti .. non riesco a capire da

dove si infiltra e per questo ho deciso di smontare in cruscotto/plancia.. Qualcuno ha informazioni o riesce a spiegarmi a grandi linee dove trovo le viti? grazie a tutti Simone  Simo

...

Prima di smontare il cruscotto hai controllato bene tutto? Sfiati ecc. Magari guarnizione del parabrezza?
Ho smontato il mio MH ma il modello 35C 13 del 2001, inevitabile per sostituire radiatore del riscaldamento, mi sono proprio divertito,  comunque il mio è un altro cruscotto, tutto diverso.
Non ci sono molti motivi per un entrata d'acqua dal cruscotto, comunque mai dire mai. 
Controlla bene prima di cominciare, auguri

In risposta al messaggio di Simo9209 del 14/04/2020 alle 22:14:36

Lo so che non può entrare dal cruscotto però la vedo gocciolare da sotto il cassettino porta oggetti.. di conseguenza deve entrare dal parabrezza però non riesco a vedere da dove purtroppo se non tolgo il cruscotto.. 

non devi smontare l’interno per isolare l’esterno, comincia a sigillare il vetro anteriore, pulisci gli scarichi laterali, fai varie prove prima di smontare

In risposta al messaggio di Simo9209 del 14/04/2020 alle 22:14:36

Lo so che non può entrare dal cruscotto però la vedo gocciolare da sotto il cassettino porta oggetti.. di conseguenza deve entrare dal parabrezza però non riesco a vedere da dove purtroppo se non tolgo il cruscotto.. 

Il parabrezza ha la guarnizione o è incollato?
A limite ma solo al limite, prova in quella zona a mettere del sigillante o per prova semplice silicone, provi e poi decidi per il meglio,

il tutto essendo sicurissimi che gli sfiati sono puliti

Buon divertimento...

In risposta al messaggio di Simo9209 del 14/04/2020 alle 23:17:48

Dove passano gli scoli interni? Lateralmente sui montanti?

cerchiamo di capire: tu hai cabina Iveco o MH? Se Iveco, premetto che non conosco il tuo mezzo, nella parte bassa del parabrezza  dovresti avere una plastica nera, apri il cofano e ficchi il naso li dentro, dovresti trovarti foglie che vanno a chiudere due sfiati in plastica che fanno sfogare l'acqua, magari queste foglie le trovi anche inumidite e li ti dice dove hai il problema non credo esistano sfiati nella parte alta del parabrezza.

Verifica, come hanno detto gli altri, gli scoli sotto il parabrezza. 
Nell'auto io ho avuto il tuo problema perché si era tappato lo scarico della condensa del clima... 
Buoni futuri km. Cricio 

In risposta al messaggio di Simo9209 del 15/04/2020 alle 00:05:07

Ho un Iveco daily come il furgone. Non è’ un motorhome.. 

come ti hanno suggerito, apri il cofano, desta e sinistra parte alta devi avere gli scoli, se non li vedi smonta un po di plastiche, devono esserci, puliscili per bene

Ciao, come  suggerito, pulisci gli scoli che si trovano sotto la guarnizione del parabrezza negli angoli bassi, la guarnizione non è incollata, all'interno del vano motore troverai i due tubetti di plastica che servono per scaricare l'acqua che si infiltra sotto la guarnizione, verifica che non siano ostruiti, magari prova con un un filo di acciaio e vedi se arriva sotto al vetro, controlla anche che non ci sia ruggine nella parte bassa del parabrezza in corrispondenza dei tubetti spesso può essere causa di infiltrazione di acqua, ovviamenti pulisci l'interno del vano motore da foglie o residui vari, a mio parere non serve smontare il cruscotto. Un saluto enzo

Ciao, i tubetti sono prprio quelli, scaricano nel vano motore ma l'acqua va a terra, cerca di raddrizzarlo verso il basso per facilitare il deflusso dell'acqua, ti consiglio di ispezionare la lamiera da dove partono i tubetti sotto la guarnizione del vetro, la ruggine può fare brutti scherzi al limite siggilla il parabrezza nella parte alta e laterale al fine di diminuire l'infiltrazione sotto la guarnizione, o, meglio, smonta il parabrezza, è semplice in quanto non incollato, e vedi cosa trovi sotto. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di Simo9209 del 15/04/2020 alle 21:08:32

In che senso vanno a terra gli scoli? Il tubo se ho capito bene parte dallo sportello fino a dentro il vano motore.. quindi c’è una biforcazione che la incanala verso il basso? 

Premetto non conosco quella meccanica, per me quelli non sono scarichi originali, il costruttore (Iveco) per l'acqua non mette tubo di quel tipo, e non fa quel tipo di foro nella gomma, prova ancora a vedere se arriva qualcosa nel parafango a volte sulle auto scaricano li.
Comunque anche se non incollato smontare un parabrezza non è proprio un lavoro da poco, e cominciare con uno così grande, diciamo che non è una passeggiata, anche se tagli la guarnizione, solitamente i demolitori sono bravi a fare questo lavoro, però spesso tagliano la guarnizione e comunque nessuno si prenderebbe la responsabilità.
Auguri

In risposta al messaggio di Simo9209 del 15/04/2020 alle 22:47:40

Ok grazie, domani guardo.. sono un meccanico ma non voglio avventurarmi a smontare il parabrezza perché è’ troppo rischioso secondo me.. domani provo a vedere se riesco a capire il tubo dello scarico che giro fa e se ‘ pulito.. dopodiché procederei con la sigillatura.., se ancora non va dovrò smontare il cruscotto purtroppo.. 

anche se smonti il cruscotto e vedi bagnato non è detto che entri da li, devi comunque sigillare esternamente, se non sei in grado portalo da un carrozziere e fatti sigillare per bene il vetro anteriore, loro hanno pratica e prodotti per quello scopo, se lo fai tu e non lo fai bene, togliere tutto e rifarlo diventa un problema, fai prima a cambiare la guarnizione

rispetto a quanti ti dicono scarichi acqua ma prendi nota che basta una piccola inclinazione del mezzo e l'acqua da destra passa a sinistra o viceversa , con il risultato che cerchi da una parte invece è dall'altra . intanto mi informerei cosa costa o la guarnizione o il rincollaggio ( non so cosa hai ) mentre se smonti il cruscotto nel RI montaggio potresti pizzicare qualche cavo e allora ... guai . 

carlo

Ciao, ho avuto quella meccanica per 18 anni, i tubetti di scarico dell'acqua che si infiltra sotto la guarnizione del vetro, non incollato, sono proprio quelli,  se non c'è ruggine sotto la guarnizione, che potrebbe far passare l'acqua, il problema è nei tubetti di scolo, non sono sicuro, ma forse il tubo della foto petrbbe essere rotto , tagliato, magari risolvi il problemma ricollegando insieme i due monconi il che consentirebbe all'acqua di uscire dal vano motore, controlla l'altro lato per verificare la situazione. Un saluto Enzo