L'oggetto misterioso nel cofano del Ducato

In risposta al messaggio di semdig del 29/05/2019 alle 10:01:27

Buon giorno, posto la foto di questo componente, si trova in alto a sinistra nel cofano motore (Ducato 244 2.8). Di che si tratta? Ho il frigo che non parte più a 12v. Potrebbe essere il fusibile del frigo? Nello stesso groviglio di cavi ho trovato anche questo spinotto staccato  Avete qualche idea? Semdig Adria Adriatik 571 DH

Buongiorno, ho un Adria del 2002 con quella motorizzazione. il fusibile del frigo si trova avanti/sotto il sedile passeggero. Una volta tolta la chiusura in plastica davanti al sedile, il fusibile è proprio lì.
Saluti

avevo un ducato 2.8 (244) ma dalla foto non capisco di cosa si tratti, mi spiace.

In risposta al messaggio di semdig del 29/05/2019 alle 10:01:27

Buon giorno, posto la foto di questo componente, si trova in alto a sinistra nel cofano motore (Ducato 244 2.8). Di che si tratta? Ho il frigo che non parte più a 12v. Potrebbe essere il fusibile del frigo? Nello stesso groviglio di cavi ho trovato anche questo spinotto staccato  Avete qualche idea? Semdig Adria Adriatik 571 DH

Da possessore di un X244 ti cito Diego Abatantuono in marrakech express "è accrocchiato" nel senso che un allestitore o un artigiano ci han fatto delle modifiche.
Dovrai controllare dove vanno i fili per capire di cosa sia il fusibile, e magari metterci una targhetta.

Ciao

In risposta al messaggio di semdig del 29/05/2019 alle 10:01:27

Buon giorno, posto la foto di questo componente, si trova in alto a sinistra nel cofano motore (Ducato 244 2.8). Di che si tratta? Ho il frigo che non parte più a 12v. Potrebbe essere il fusibile del frigo? Nello stesso groviglio di cavi ho trovato anche questo spinotto staccato  Avete qualche idea? Semdig Adria Adriatik 571 DH

Da possessore di un X244 ti cito Diego Abatantuono in marrakech express "è accrocchiato" nel senso che un allestitore o un artigiano ci han fatto delle modifiche.
Dovrai controllare dove vanno i fili per capire di cosa sia il fusibile, e magari metterci una targhetta.
Difficile sia il frigo, di solito è collegato alla BS.
Ciao

In risposta al messaggio di semdig del 29/05/2019 alle 10:01:27

Buon giorno, posto la foto di questo componente, si trova in alto a sinistra nel cofano motore (Ducato 244 2.8). Di che si tratta? Ho il frigo che non parte più a 12v. Potrebbe essere il fusibile del frigo? Nello stesso groviglio di cavi ho trovato anche questo spinotto staccato  Avete qualche idea? Semdig Adria Adriatik 571 DH

nella prima foto potrebbe trattarsi del fusibile del frigo. Nel mio Adria il fusibile è un normale fuibile da auto posto in quella posizione. Se il frigo non funziona quando il motore è accesso è per causa di quel fusibile. L'altra foto non è chiara e non saprei aiutarti.
Ciao

Faccio un discorso in generale, e non nello specifico.
Dal vano motore, dove c'è la batteria Motore, entrano normalmente nell abitacolo solo due cavi (aggiunti dall allestitore) , cioè il cavo principalle che connette il positiv della BM con la centralina (solitamente da 10mm2 (o anche 16mm2 come da me) e quindi bello grosso, e poi c'è un altro cavetto molto piu sottile che porta il segnale D+ e che ha un suo fusibile.

Lo dico solo per chi non lo sapesse, il D+ è un cavo che porta alla centralina il segnale positivo quando si avvia il motore e ha queste funzioni:

- da il consenso per fare funzionare il frigo a 12v
- fa si che in marcia si ricarichi anche la batteria servizi (e quindi a motore acceso si legge un voltaggio elevato della BS)
- fa suonare il cicalino del gradin estratto (se c'è un gradino)

Quindi se fosse il fusibile sul D+ (dalla foto non vedo e capisco nulla) non è il fusibile del frigo, ma se salta comunque non va piu il frigo a 12v ma non si ricarica neppure la BS in marcia etc...

Il filo del D+ normalmente arriva dall alternatore, collegato a un morsetto marcato D+. Solo nei mezzi piu moderni viene preso un D+ "virtuale" dalla centralina del motore.....così ho letto
 

Sul mio transit , oltre a quanto scritto da Tommaso , in più hanno messo un relè parallelatore che appunto collega le due batterie tra loro mentre il motore va , protetto da un fusibile a lamina da 50 ampere,  il frigo , se hai una centralina tipo quelle della che , viene alimentato a 12 dalla stessa centralina , che usa l alimentazione della BS a motore acceso per fornire il frigo a 12 , mi sembra tramite fusibile da 16 sulla centralina stessa , ma va da impianto ad ampia torno , il tutto azionato dal segnale  appunto che si chiama D+ se non sbaglio . Forse quel connettore staccato era per qualche accessorio staccato oppure dovresti vedere in un officina della marca del furgone , se sanno dirti nel cablabuio originale a cosa va collegato... ma non hanno montato una qualche centralina per aumentare potenza ??