la 5a del ducato 2002 (ci riprovo)

Ciao. Il mio Mageo 163 su Ducato 146 fa le tue stesse percorrenze e quindi in fatto di consumi sicuramente adottare la V intermedia ne gioveresti. Pero' scordati il tiro che hai adesso in V marcia, oppure metti in preventivo anche una leggera rimappatura della centralina. Se invece dello spunto ti interessa relativamente, beh allora non indugiare e mota sicuro la V intermedia. Sul mio mezzo (mansardato 6,50mt) mi piacerebbe passare alla lunga, ma non vorrei avere dinuovo (sul vecchio semintegrale avevo la lunga sul 127) il motore che soffoca a bassi giri e neanche di dover passare a giocare con il cambio molto spesso sui falsopiani. Per ridurre i consumi, riduco la velocita' a 100 di tachimetro piu' regolari possibili (92/93 al navigatore reali) e sto sulla media di 8/9 km al litro in quasi tutte le situazioni. Ma se serve, il tiro non manca. Pensaci. Per gli ingranaggi, a meno che tu non trovi qualcuno che ti garatisce che non li ha sfruttati, prendili nuovi e non pensarci piu'. Il costo non e' proibitivo. [;)]

AUTOCLAVE monta tranquillamente la V intermedia,sicuramente troverai vantaggio dal punto di vista confort acustici e anche un lieve miglioramento dei consumi,il miglioramento reale lo si ottiene con le velocità contenute,io ho viaggiato sia con la V corta che con la V lunga e centralina rimappata ma sono convinto che la V del 146 sia quella giusta ( io ci circolo da gennaio 2005. Visto il costo non ti conviene cercare ingrnaggi usati, la modifica non ti costa piu di 170 180€ tra ricambi e lavoro. Ciao . Giovanni

il mio e'un ducato 2800jtd del 2002 con retromarcia sotto la quinta, porta solo la v del ducato 15 montatomi dalla fiat. ho provato sia la lunga, ovvero quella originale che la corta, con la lunga in v non ripondeva e con la corta faceva una marea di giri. ritengo che la v del ducato 15 sia il copromesso piu giusto. non pensare di migliorare di tanto i consumi, tra la v lunga e l'ntermedia, sono sicuramete migliori di quelli della v corta al di la dei giri eccessivi e presumo della durata del motore ciao.

Salve, dopo aver ricevuto e letto pereri e consigli degli amici del forum, ho fatto modificare la 5^ corta del mio ducato 2.3 jtd del 2005 con la 5^ intermedia (del 2.8 da 146 cv.) Ho eseguito il lavoro 9000 km. fa e tutto fila liscio. Gli ingranaggi sono perfettamente compatibili. E' migliorato il comfort di guida, riducendo rumore e i consumi (anche se non di molto. Ripresa e spunto quasi invariati. Costi e numeri: ingranaggio n. 9643757888 => € 86.06 ingranaggio n. 9635488988 => € 47.66 Cordialmente Gigi