ma se i costruttori lo sanno

cento milioni per riportare il camper? spigati meglio ciao

bhe semplice spendi 100 milioni delle vecchie lire per dover poi portare il camper in officina quasi subito tutto qua

PRIMA di ritirare il mio CI nuovo avevo chiesto di conoscere il numero di telaio per via della semiassite Arrivato in concessionaria ho scoperto che rientrava nel range. Ho interpellato la CI per sapere se aveveveno modificato o verificato i semiassi e mi hanno risposto che a loro non risultava potesse esserci il problema ma che il mezzo rientrava in un richiamo campagna fumi.... in pratica hanno fatto finta di nulla. Devo ancora provarlo in montagna. Ciao Roberto

leggo spesso di problemi ai semiassi...scusate la domanda imbarazzante per me e ridicola per molti di Voi...ma come faccio a sapere se il mio camper ha problemi di semiassi?...quali problemi crea la "semiassite"? PER CONCLUDERE, che cos'è la semiassite???? grazie lucNA

Beh, forse e' vero quello che tu dici, ma se la Fita li cambia in garanzia, mi sa che un problema serio ci deve essere, o che comunque potrebbe portare a qualcosa di serio. Potreste almeno dire su quale modello di Ducato e' presente? Mi e' sembrato di capire che il problema nasce sul 146 cv, e' cosi'? Grazie per la chiarezza

quote:Originally posted by Freetiger
.... Mi e' sembrato di capire che il problema nasce sul 146 cv, e' cosi'? Grazie per la chiarezza >

> i telai "incriminati" dovrebbero essere i maxi che vanno dal 7000001 al 7677353 a prescindere dal motore. Però solo una prova su strada può fare chiarezza; basta che percorri una strada di montagna e se avverti strani rumori provenienti dall'avantreno (specie nei tornanti), ci sono buone possibilità che sia il problema...ci sono stati casi di rotture. Su un altro forum un camperista lamenta addirittura il fatto che, a seguito della recente modifica (che sembra aver risolto...), ora non riesce a percorrere una salita in retromarcia senza provare la stessa sensazione!! Che dire... Saluti a tutti ps: molti camperisti mettono vendita veicoli seminuovi, forse proprio per evitare di combattere ulteriormente con questa storia, visto che a memoria ci sono state diverse modifiche ai particolari indiziati...Del resto, un qualunque camperista non si diverte ad acquistare un camper nuovo, perdendo subito il 20% di IVA oltre al naturale deprezzamento e poi lo rivende per comprarsene un'altro magari uguale, un motivo ci sarà pure....

Ecco, appunto, il mio rientra in quei numeri seriali. In effetti, prima ancora di sapere questa cosa, nel ponte del 25 mi sono accorto che, facendo una sterzata massima, sento un piccolo rumorino proveniente dal davanti. Le operazioni sono state svolte in pianura, cosa succede in un tornante? Un altro problemino e' la senzazione di leggerezza del volante intorno ai 110 120 Km/ora (il problema e' sempre lo stesso?) Cosa devo fare secondo voi? Ufficialmente per il mio telaio non c'e' nessun richiamo (sono stato alla fiat per un altro problema, o presunto tale, e, leggendo il numero di telaio, mi hanno detto che non e' soggetto a richiamo. BOHHH

quote:Originally posted by Freetiger
..... Cosa devo fare secondo voi? Ufficialmente per il mio telaio non c'e' nessun richiamo (sono stato alla fiat per un altro problema, o presunto tale, e, leggendo il numero di telaio, mi hanno detto che non e' soggetto a richiamo. BOHHH >

> ...stai con il fiato sul collo all'assistenza e lamentati di quanto ti succede con un minimo di enfatizzazione [;)]. Ciao

Anche io ho avuto la semiassite e mi hanno cambiato i semiassi in garanzia. Il problema non si è risolto. Ho notato, però, che quando si verifica il famoso sbacchettamento è necessario rallentare e non forzare la sterzata, insomma, se c'è margine, non chiudere troppo la curva. In definitiva, occorre addolcire la guida.

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Anche io ho avuto la semiassite e mi hanno cambiato i semiassi in garanzia. Il problema non si è risolto. Ho notato, però, che quando si verifica il famoso sbacchettamento è necessario rallentare e non forzare la sterzata, insomma, se c'è margine, non chiudere troppo la curva. In definitiva, occorre addolcire la guida. >

> Vorresti dire che il tuo veicolo e' stato "aggiornato" con l'ultima modifica e non hai risolto? [:0] E pensare che qualcuno nel forum sostiene che la modifica e' risolutiva/definitiva grazie al proficuo impegno di Fiat [:(!][V][:(!]. Comprendiamo tutti il tuo disagio. Cordialmente Giordano