Manutenzione programmata....boh?...

se nel tuo manuale "uso e manutenzione" non c'e' alcun riferimento rivolgiti ad una Officina Autorizzata; molto probabilmente i tagliandi che non riesci a fare per scarso km dovresti farli comunque a distanza di un anno....Ciao

tant'è che sul manuale si legge:" ...30.000 km o 12 mesi..." comunque l'olio e i filtri cambiali al primo anno e poi se fai meno di 12-15.000 km anno, ogni anno al massimo. Un consiglio?????? usa sempre l'olio originale, anche io sul mio 2,3 lo faccio e non mi pento affatto ciao raimondo

Se è in garanzia conviene fare i tagliandi prescritti. Sul mio vecchio Ford aspirato cambio l'olio motore, il filtro dell'olio ogni due anni (circa 10.000 km). Filtro Aria lo pulisco alla bisogna, gasolio dopo almeno 20.000 km o ai primi segni di intasamento, reso peraltro difficile con l'immissione saltuaria di prodotti appositi per la pulizia dell'alimentazione. Ciao.

quote:Originally posted by raimondo56
tant'e che sul manuale si legge:" ...30.000 km o 12 mesi..." comunque l'olio e i filtri cambiali al primo anno e poi se fai meno di 12-15.000 km anno, ogni anno al massimo. Un consiglio?????? usa sempre l'olio originale, anche io sul mio 2,3 lo faccio e non mi pento affatto ciao raimondo >

> Non sono d'accordo. Io uso un olio non originale e neppure io mi pento. Gli olii hanno una classifica della qualita': usa un olio di qualita' uguale o meglio superiore a quella richiesta dalla casa. L'olio originale non garantisce nulla di meglio rispetto ad un altro: la raccomandazione della fiat e' solo frutto di accordi commerciali (leggi: pubblicita') ciao

sono d'accordo che e' importante rispettare le specifiche, ma non tutti gli olii di pari specifiche sono uguali; Nessuno di noi penso sia in grado di affermare che i "totalmente-sintetici" Castrol e Bardahl sono la stessa cosa del primo olio di pari specifiche acquistato al discount sotto casa [;)]. Cordialmente Giordano ps: per chi fosse interessato all'argomento: http://www.i-lubrificanti.it/in...

il tagliando differisce molto da veicolo a veicolo, a grandi linee devono essere effettuate tutte le operazioni previste nel manuale uso e manutenzione o nel libretto di assistenza e garanzia. Ciao

Sul libretto c'è scritto primo tagliando a 30.000km e non ho trovato riferimenti temporali. Sul 2.3 JTD il cambio dell'olio e filtro viene prescritto a 40.000km. Ho chiesto in Fiat e anche loro si sono stupiti che non è richiesto il tagliando ogni anno.

quote:Originally posted by dolphin68
Sul libretto c'è scritto primo tagliando a 30.000km e non ho trovato riferimenti temporali. Sul 2.3 JTD il cambio dell'olio e filtro viene prescritto a 40.000km. Ho chiesto in Fiat e anche loro si sono stupiti che non è richiesto il tagliando ogni anno. >

> ti confido che non rimangono stupiti solo loro [?], cio' non toglie che loro sono in possesso dei manuali di officina dove queste informazioni non mancano ed una risposta più esaustiva non guasterebbe; in ogni caso le proprietà chimiche di un olio non rimangono inalterate negli anni a prescindere dai chilometri percorsi, e la stessa cosa vale anche per l'olio dei freni (da sostituire solitamente ogni 2 anni), la cinghia della distribuzione (che dopo 5 anni e' buona norma sostituire, anche se la mia Panda Fire ne ha una di 15 anni e non si lamenta [:I] ), gli pneumatici (che dopo 5-6 anni assomigliano molto di più a caciotte [:)] ), ecc, ecc. Quindi penso che una visitina annuale sia normale (le strumentazioni di molti autoveicoli moderni molto carinamente lo ricordano al guidatore...), a prescindere dalla sostituzione dei liquidi. Cordialmente Giordano

Gli olii odierni consentono percorrenze ben superiori ai 10.000 km. So' che esistono olii per grossi mezzi da trasporto che consentono addirittura percorrenze di 100.000 km Tuttavia il problema dei camper e' la sosta prolungata che provoca ossidazione dell'olio per cui invecchiamento. Io credo, e cosi faccio, che se un camper viene usato abbastanza spesso un cambio d' olio si possa tranquillamente fare ogni due anni. E' pure vero che oramai olii di note marche si trovano anche nei scaffali dei supermercati a circa 3 euro al litro per cui un cambio costa sui 20 euri. Il filtro olio a parte quello del primo cambio che e' pieno di limature cmq si fa' ogni due cambi olio, purche' sia dello stesso tipo. Per il tipo di olio quando trovi quello con le specifiche migliori, tipo SG o SJ, anche se spesso vedo solo se va' bene per i turbo diesel, poi se c'e' scritto agip o tamoil o castrol importa poco basta che costa meno, l'importante e' non prendere quello per le catene delle motoseghe! [;)] Per quello della nafta, con quello che costa quello commerciale per il ducato, io lo cambio almeno una volta l'anno, a volte anche due. Il mio filtro aria, che invece costa veramente molto, e' spesso sotto il getto di aria compressa. Ciao Il Taccio