mclouis 430 2000 jtd?

Salve, Mi scuso in anticipo poichè non ho il 430. Tuttavia io non mi preoccuperei della velocità di crocera nè dei consumi. Mi porrei una domanda: per quale motivo il mercato offre questa motorizzazione (2000cc)? Salutoni massimo.

quote:Originally posted by orione
[8D][8D]ciao a tutti mi anno proposto un mecluis glen 430 su meccanica fiat 2ooojtd[8)][8)][8)] chiedo a tutti voi informazioni su questo mezzo e se la cilindrata dello stesso e abbastanza potente ho dei dubbi sulla stessa[B)][B)] e quanto fara di velocita di crocera[?] e i consumi[?] se qualcuno di voi lo possiede gia mi darebbe informazioni serie visto che lo usa sa pregi e difetti[:0][:0] grazie a tutti x la collaborazione!!!![;)][;)] >

> Io ho il 2.3 ma mio padre possiede un Clipper 20 della Elnagh con il 2.0 jtd. L'ho usato e devo dire che su mezzi fino a 6,00-6,20 m. va più che bene: motore ben rapportato e dai bassi consumi. Saluti. Marco (FI)

quote:Originally posted by orione
ciao marco SAI DIRMI ALTRO SUL Clipper 20 della Elnagh con il 2.0 jtd DI TUO PADRE XHE MI PIACEVA ANCHE QUELLO ! SAI LA VELOCITA CHE FA? SI COMUNQUE IL 430 STA NEI 6,20 M TI RINGRAZZIO X LE INFORMAZIONI!! BIAGIO! >

> Ciao Orione. Il Clipper 20 di mio padre fino ad oggi(dopo un anno e 4 mesi di possesso) si è dimostrato un discreto mezzo. Certo si tratta sempre di un entry level ma non ha palesato grossi difetti. Buona maneggevolezza ( aiutato anche dai suoi 6 m.), discrete finiture e abitabilità. I difetti sorti fino ad oggi sono stati: rottura fermi interni del portellone del gavone variabile, ventilazione della stufa che usciva solo da alcune bocchette e (questo ancora non risolto) grande cigolio tra mansarda e tetto del Ducato (sto cercando la soluzione e spero grazie agli amici del foro di risolverlo presto). Per quanto riguarda il motore , come già detto, se non ti interessa fare i G.P. è più che sufficiente.la velocità di crociera si può attestare intorno ai 110 ma si può spingere anche più su. Punto forte i consumi che si attestano intorno agli 11km/l. Spero di esserti stato utile. Saluti. Marco(FI)id="size2">

io ho un mcluis 410 su 2000jtd è un camper molto piccolo sul passocorto prorpio ieri ho fatto un bel passo appenninico senza nussuna difficoltà l'unica limitazione secondo me è in autostrada in un sorpasso e quando si prensenta una salita la velocità scende un po cmq col mio 110 km/h si va molto tranquilli e con consumi che si aggirano attornoai 10 a litro ciao

Il 2.0Jtd è un gran motore, io da poco l'ho rimpiazzato con un 2.3Jtd, ma lo rimpiango molto, spero che dopo i primi km di rodaggio, la situazione migliori. Ciao

Io un McLouis 430VV su 2000 jtd del 2004, ci ho già percorso 27000 km senza problemi, vado regolarmente in montagna e devo dire che molto di rado ho rimpianto di non avere un motore più potente. Dovessi ricomprarlo nuovo sceglierei forse un 2300, ma per un mezzo non troppo pesante come questo il 2000 va benissimo.

X rovampera, ho un GREEN LIFE clone del Clipper 20, ho palesato gli stessi incovenienti che hai denunciato tu sul clipper di tuo padre. Per il cigolio in mansarda, un giorno ho smontato i pannelli di stoffa che rivestono il contorno tra cabina e mansarda ed ho visto che la struttura è ben ancorata al tetto della cabina, pertanto il cigolio doveva pervenire da altre parti. Ho svitato una fascetta ( larga 5 centimetri )avvitata tra base letto e armadio e il cigolio è SPARITO. Sostituisci la fascetta con una in gomma ed il gioco è fatto ! Per quanto riguarda la poca ventilazione lato DIVANI fammi sapere come risolverai, li' sto ancora in alto mare !! Per la motorizzazione il 20JTD è piu' che sufficiente, anzi a volte mi meraviglio di come possa un 84Cv essere cosi' scattante ed elastico su un mezzo comunque PESANTE e GROSSO come un Camper. Consumi buoni e velocità di crociera a pieno di carico 110KM/H. Scende un po' sulle salite autoostradali anche se per questo ha dato una grossa mano il POWERBOX. Ps: ne vendo uno INTONSO di un mio amico che nel frattempo che lo ha ricevuto ha cambiato MEZZO. La richiesta è di 70 Euro. ripeto è NUOVO mai usato !

Ciao, io posseggo un Mc-Louis Lagan 410 2.0 JTD, certo è ancora più corto del Glen 430 (5,56m) cmq. per il momento sono contento perchè e comunque superiore alle mie aspettative, nel senso che tutti me lo avevano sconsigliato e quindi mi ero preparato al peggio e invece viaggiando ai 90/100Kmh mi fa i 10,5 Km al litro di media. Come velocità massima il mio tocca i 125-130 Kmh. Io lo ricomprerei tranquillamente. Salui. Maurizio

Ciao, ho un Glen 430vv del 2005 su 2000 (primo camper) e mi sto trovando bene, anche andando in montagna. I consumi sono indicativamente tra i 9 e gli 11 km/l andando tra 80 e 100 km/h. Non so come ci si trovi con le altre motorizzazioni ma, credendo di non avere pretese circa le prestazioni, sono soddisfatto. Dimmi se posso dare altre info. Ciao Fabio MI

Salve, per Orione: sul sito tutto trasporti trovi i prezzi del ducato 15q.li con passo 3200 motore 2000 euro 16750 motore 2300 euro 18420 motore 2800 euro 19650 passo 3700 motore 2000 euro 17050 motore 2300 euro 18720 motore 2800 euro 19950 sono prezzi di listino, non certo per chi ne compra centinaia e centinaia di prezzi (forse migliaia?) all'anno come il Gruppo Sea. Se la questioe è il prezzo e quindi "il commerciale" non fa onore al Gruppo un questione. Il "tuo" mezzo pesa a vuoto 2500kg (se è vero???)+ 80lt gasolio + 100 acqua + 100 kg accessori (minimo) + 4 persone 280kg circa + 100kg di varie (ad essere buono). Arrivi oltre i 3200kg. Personalmente, ma è oppinione personale, il peso è eccessivo per un 2000 e zero sicurezza nei sorpassi (senza considerare lo sforzo). Ma ripeto, opinione personale. Salutoni massimo

Secondo me e' un ottimo motore: se fai caso, le valutazioni negative sono di chi ha un altro motore. Fai una ricerca sul forum per parola chiave, e vedrai che i possessori di questo motore sono in larghissima parte soddisfatti. Io faccio parte di questo gruppo: se il prezzo e' buono, compralo ciao

Salve, teol ha ragione. io ho un 2800 146cv per scelta! Vengo da 10 anni di ford 2500 aspirato (per scelta! preferito al 1900 turbo) montato su marlin della elnagh 6,06 metri. In 10 anni manutenzione ZERO lire (o zero euro), mai fermato sempre a palla. Grazie ford. Ps: Vi risparmio i guai che ho avuto con Elnagh. SEA no grazie. salutoni, massimo.

Grande vermax!!! Tu: sea? no grazie!!! Io: mai piu' gruppo sea!!!! [;)][;)][;)]

glen 430 anno 2003 motore 2000jtd: mai avuto problemi , molto agile , pratico ,silenzioso velocita di crocera 90/100 , parco nei consumi , nel bollo e nella manutenzione ma quello che sorpende è il fatto che son soffre la fatica , nè in salitoni autostradali, nè in montagna e nè in lunghissimi tratti la temperatura dell'acqua è salita oltre la metà fino ad oggi ha percorso 32000 km . Saluti Bonifacio.

Purtroppo, è diffusa questa mania per i motori grossi e potenti, ma credimi sono solo credenze popolari, io per scegliere il camper da acquistare, ho eliminato subito quelli motorizzati 2.8, che a mio parere è un motore dispendioso,obsoleto e quindi inutile in un camper. Ciao P.S. Io ho riacquistato Sea, ottimo rapporto qualità/prezzo, per scelta, quindi accetto qualche problemino.

Orione, se usi la funzione "cerca" sul forum Altro/varie sui camper e imposti "Mc Louis 430",troverai un thread che si chiama "tutto sul McLouis 430": puoi partire da lì, dove avevamo già dibattuto pregi e difetti di questo modello (e di altri della McLouis). Fa un po' tristezza rileggere gli interventi di Map e sapere che gli hanno rubato il SUO 430...speriamo lo ritrovi presto ed in salute...[8)]