mercedes sprinter 312 d

io lo ho su una cellula un pò pesantuccia N+B e devo dire che va molto bene,ha un ottimo tiro ed è molto silenzioso,ho provato ad affondare l'acceleratore ed ho scoperto che è anche piuttosto veloce,il consumo è legato al piede destro

Fai caso se tra i due sedili il pavimento è bello caldo... Saluti Claudio

per quanto riguarda il caldo,dipende sempre dall'allestitore,sul mio il calore si sente dopo un lungo viaggio quando ti fermi,non sul pavimento ma sopra il cruscotto,il calore per logica và versi l'alto e non trovando sfoghi riscalda tutto quello che trova,ho fatto tirate giornaliere di oltre 1000 km e non ho avuto il benchè minimo problema in riguardo,accendi il condizzionatere e risolvi alla grande Hecktor

Sinceramente non credo sia un problema, ma dovrebbe essere "normale". Mio cugino(meccanico e camperista) ha un Rimor su 312 del 2000 e avendo messo una lamiera tra il catalizzatore e la carrozzeria ma non avendo risolto il problema prima delle ferie ha tolto il catalizzatore. Lui il clima non lo ha, nel 2000 credo fosse solo optional. In autostrada andando in ferie ci siamo fermati ad un Autogril per una pausa pipi e per sgranchirci le gambe e vedendo un altro Rimor uguale al suo è andato a chiedere conferma se anche l'altro camperista avesse lo stesso problema e gli è stato confermato. Quindi è probabile ma non sicuro che anche il tuo abbia questo problema. Considerate che il catalizzatore tolto non era intasato, quindi la causa non era quella. Saluti Claudio P.s. è ovvio che il calore non lo senti se percorri pochi chilometri perchè comunque il catalizzatore deve arrivare in temperatura.

da ottobre ad oggi ho percorso 13.000 km e devo dire che come motore è ottimo anche in salita(forse è stato rimappato)io viaggio a 2500 giri(tempomat inserito)e li tiene anche nei salitoni in autostrada per andare ad Amburgo saluti

ciao turboman.....il mio è del 98 con cellula rimor...d'inverno in cabina ci si sta bene ma d'estate dopo circa 100 km almeno a me mi si squagliono i piedi..poi a un difetto come tutti i 312,"detto dalla mercedes"che a me mi è pure successo...sono partito da casa entro nella statale inizio a tirare le marce 1 2 3 4 5..non superava i 40 a l'ora!!!non passava gasolio..il difetto è che a il pescatora del gasolio nel serbatoio molto basso con una retina che si intasa "di morchia che fa il gasolio"ho dovuto smontare il serbatoio e pulillo...ora va come una scheggia!!!!!!!ciao alla pros...[:)]

Kreos 3004 su Sprinter 312 anno 2000, mai riscontrato (almeno fino ad ora)problemi di calore in cabina, anzi siamo stati in Sardegna dal 4 al 17 luglio e abbiamo usato raramente l'aria condizionata. saluti

Buonasera, per caso qualcuno sa se sia possibile riuscire a far tirar fuori qualche altro cavallo dallo sprinter 312 ? Il mio, su rimor 728 (del 1998), in salita, pena non poco e credo che 121 cv forse non siano del tutto sufficienti. Per riguarda il rollio qualcuno ha fatto qualcosa per eliminarlo ? Ciao a tutti....Pieroid="Times New Roman">id="size4">id="brown">

quote:Risposta al messaggio di Musi inserito in data 09/09/2009  15:41:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Musi,per il rollio io ho messo amm.ORAP è tutta un'altra cosa, ora vien voglia di far strada, risolto anche il problema dei sorpassi, ora guido più rilassato.

quote:Risposta al messaggio di top gun 58 inserito in data 10/09/2009  05:59:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Top gun 58, potrei sapere quanto ti è costato montare i nuovi ammortizzatori di cui parli? Grazie...Pieroid="Times New Roman">id="size4">id="brown">

quote:Risposta al messaggio di Musi inserito in data 10/09/2009  12:18:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao MUSI ho speso 600 € circa, la cosa più semplice è telefonare sono molto molto gentili.

Innanzitutto scusami per i ritardo con cui ti ringrazio, ma non sono riuscito a trovare dove eventualmete gli montano (gli ammortizzatori ORAP). Potresti aiutarmi ? ....Pieroid="Times New Roman">id="size4">id="brown">

Digita "orap ammortizzatori" su google vedrai il loro sito con tutti contatti e il prezziario completo anche per le auto, ma telefona li montano solo presso la loro sede, poi se vuoi fai l'abetone e arrivi dalle parti della concorrenza dove pero avrai un ottimo prodotto ma la pubblicita che fanno anche su questo sito la dovrai pagare tu, saluti

per migliorare l'assetto sarebbe giusto montare anche il kit blue. si tratta di due nuove barre di torsione maggiorate ,e abbinate agli ammortizzatori orap il mezzo diventa splendido . gia provato personalmente.[:p][:p][:p][:p]

Probabilmente questa potrebbe essere la soluzione migliore :

http://www.jsa.fr/files/HYDRO-S...

unita alle barre stabilizzatrici di jsa

quote:Risposta al messaggio di hhh333 inserito in data 16/09/2009  22:21:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci ho capito ben poco (visto che non è scritto in italiano), ma i prezzi.....sono in euro (e son proprio belli grossi [;)] [;)]). Ciao...Pieroid="Times New Roman">id="size3">id="brown">