Mi hanno aperto la testata!

Buomgiorno a tutti[:)] Confermo quello detto da Oigroig..non è sempre colpa del meccanico se succede qualcosa e prima di arrivare allo smontaggio testa se ne fà di prove [:(] a me non è mai successo ma 'può' succedere[:(][:(]come quando si cambiano i cuscinetti ruote ant. del fiat ducato che c'è il rischio di rompere i mozzi perchè i stessi sono bloccati..speriamo sempre non succeda perchè effettivamente come sost. candelette sul 316 non è che sia proprio scomoda[:D]

Come mi aveva spiegato un meccanico, quando la candeletta si rovina tende ad ingrossare la parte dentro la camera di combustione, di conseguenza svitandola non esce dalla sede oppure se tende ad uscire si rompe e una parte cade nella camera di combustione. Così mi è stata venduta.

Temo che anche il mio sprinter abbia questo problema delle candellette infatti mi scarica la batteria motore. Oggi ho montato i dischi baffati della ate con le pastiglie ebc ultimax, non ha avuto tempo nenche di provarle, saluti

Ciao hhh3, sono Marcello. Ti seguo sempre nei lavori che fai sul tuo sprinter. Tempo fa ri avevo chiesto l'indirizzo o il num di telefono di tonin gomme dove hai preso i cerchi dell'alessio, ma non mi hai risposto. Puoi darmelo che vorrei prenderli anche io? Quanto hai speso per i 4 dischi e pastiglie . e dove li hai presi? Grazie ancora . Marcello

Il problema del bloccaggio -e della conseguente rottura in fase smontaggio- delle candelette dei motori Sprinter 313-316 è noto. Ma non sempre è necessario, nel malaugurato caso, smontare la testata per estrarre il corpo metallico della candeletta dalla sede filettata ricavata nella testata. Produttori di utensileria per officina hanno in catalogo un kit specifico per MB contenente il necessario per esrarre il corpo della candeletta rotta. Più di un'officina ne è dotata, riuscendo così ad evitare lo smontaggio della testata con risparmio e maggior affidabilità della meccanica. Un saluto da Vittorio (MI)

quote:Ti seguo sempre nei lavori che fai sul tuo sprinter. Tempo fa ri avevo chiesto l'indirizzo o il num di telefono di tonin gomme dove hai preso i cerchi dell'alessio, ma non mi hai risposto. Puoi darmelo che vorrei prenderli anche io? Quanto hai speso per i 4 dischi e pastiglie . e dove li hai presi? Grazie ancora . Marcello>

> Scusa se non ho risp ma probabilmente non mi ero accorto della tua richiesta, per tonin gomme fai un cerca su google tonin gomme feltre BL e lo trovi, ma telefona perche il sito non è maui troppo aggiornato. Tra l'altro dopo aver percorso 17 18 k km con i cerchi alessio ET50 i cuscinetti non hanno nessun danno riscontrato appunto con la sostituzione dei dischi, I dischi ATE baffati su ebay de le pastiglie ebc su ebay co.uk mi pare meno di 150 euro il tutto spedito, ma sono gia mesi che li ho ma li ho montati solo ora . Per la cronaca i dischi vecchi erano 21,7 mm contro 22mm e le pastiglie vecchie erano addirittura più spesse, con 50k percorsi, mi pare di capire che non si consumano perche non frenano, per sostituire i dischi è meglio avere un estrattore perche che vengano giu con due martellate è impossibile, saluti

Qualcuno mi ha chiesto in privato dove sono su ebay le pastiglie e i dischi: Le pastiglie sono queste:

http://cgi.ebay.co.uk/MERCEDES-...

e queste:

http://cgi.ebay.co.uk/MERCEDES-...

Attenzione che il venditore propone gli stessi prodotti a prezzi diversi, per lo sprinter non esistono le verdi controllare nel sito ebc. I dischi baffati sono questi:

http://cgi.ebay.de/ATE-PowerDis...

baffati esistono solo gli anteriori su ebayde si trovano molti dischi a 50 euro circa , i baffati sono aumentati in autuno li ho pagato 90 saluti

speravo gia' di prendermi i dischi,invece[:(][:(][:(][:(][:(]non li fanno. mannaggiia. per il mio ducato non ci sono. che peccato. luca

quote:Originally posted by Ettorino
cut ........dal lavoro svolto iniziano 12 mesi di garanzia [;)]id="size4">id="blue"> >

> Ne sei sicuro? Perchè il meccanico dove ho fatto fare il lavoro (rottura cinghia di distribuzione con conseguenti danni) mi ha detto che la garanzia è di soli 3 mesi. Se fosse come dici starei più tranquillo visto che ho sborsato 3.760 euro !! Ciao Daniele id="blue">

Anche se OT , dopo aver provato i nuovi freni, posso confermare che pur non raggiungendo frenate da primato, la frenata è molto migliorata, con i nuovi dischi e pastiglie, mentre prima le pinze sembravano non mordere mai a fondo ora se c'è da frenare il mezzo risponde molto meglio, ho fatto 1100km nel ponte di pasqua, saluti

scusa hhh333,ma quanto pesa il tuo camper? il mio è 31 qli abbondanti vuoto,se inchiodo il frigo me lo ritrovo sulla schiena,poi un'altra cosa,non fare frenate energiche adesso,fai 3/4 mila km per rodare il tutto e poi puoi cominciare a forzare i freni,altrimenti li cuoci e non freneranno mai come dovrebbero

Il mio pesa vuoto 30 quitali tondi in viaggio da 36 a 39 secondo gasolio e acqua caricata, non ho certo forzato il freno so che è meglio rodarli, pero è sparita l'impressione che davano i vecchi di non mordere mai, inoltre le pastiglie ebc da niove sono ricoperte di una cera e ci vuole un po di tempo perche se ne vada, ora sono nella fase di fischio, dato che fischiano abbastanza mi ha fatto cosi anche la macchina dato che in concomitanza ho preso le "verdi" dato che esistevano per la mia auto, e hanno fischiato parecchio prima di assestarsi, saluti

si queste candelette hanno il brutto difetto di bloccarsi e quando le vai a togliere si spezzano,noi qui nella nostra officina ne abbiamo estratte,con tanta pazieza,molte fino ad adesso mai tolto una testa lavorato molto si perche bisogna bucare acciaio delle candelette e diritto ma mai tolto una testa ,probabilmente non hai beccato un meccanico molto capace e che sopratutto non ti ha avertito prima di iniziare il lavoro visto che e malatia di tutti i mercedes anche vettura saluti a tutti rudy.85