Modifica alternatore. (All'att. di Maanibal)

Se è vero facci sapere !!!! cavoli 1€ per 1A !!![:)]

Ciao a tutti ,a naso penso si tratti del gruppo di raddrizzamento/regolazione a diodi presente a bordo dell'alternatore. Questo rende la forma d'onda da alternata(da quì il nome) a continua(pulsante) e ne regola la tensione,se ne monti uno maggiorato potresti avere più correne a disposizione,a patto che gli avvolgimenti sopportino questo utilizzo estremo saluti Leo[:)]

quote:Originally posted by a.daniele Ed è proprio questo che temo. MA visto che il buon Maanibal è finalmente tornato dalle ferie [:D] vorrei anche un suo parere. Cioè vale la pena o no fare questa amodifica avendo una BM e 2 BS da 80A? Grazie Daniele A. [/blue] [/font=Comic Sans MS] >

> Se non alimenti un clima con l'inverter in viaggio, a mio parere e' una modifica che non serve a niente. Io ho due batterie servizi per totali 180Ah, e un alternatore da 55A. Mai avuto problemi. Ciao.

Innanzitutto sconsiglio la modifica, poichè il diametro del filo degli avvolgimenti potrebbe non sopportare tali correnti, portando alla distruzione dell'alternatore ed alla possibilità di incendio. Per capire se necessita un'alternatore più grande è necessario fare un calcolo di bilancio energetico. Consideriamo che il camper, per i suoi impianti (accensione; luci ecc,) assorbe fra 20 e 25A a seconda del modello. A questo va aggiunto l'assorbimento di un'eventuale condizionatore motore e quello sporadico della ventola del radiatore (altri 15-20A), oltre al frigo (10A). Quello che resta è per la batteria. Comunque, anche montando un'alternatore più grande, la corrente di carica della batteria non aumenta, a meno di non usare un carica elettronico tipo Power service o Booster Magnum. Non ho mai preso in considerazione il fatto di aumentare la corrente dell'alternatore (cambiandolo naturalmente), bensì quella di AGGIUNGERE un'alternatore, dedicato esclusivamente ai servizi. La cosa è possibile utilizzando, se disponibili, gli attacchi per il clima ed un'eventuale staffaggio. Si verrebbe così a realizzare un impianto estremamente efficiente ed effettivamente separeto fra motore e servizi. L'alternatore si può reperire in maniera economica da qualsiasi sfasciacarrozze.