Non riesco a capire...

quote:Originally posted by cotimi E poi chissà perché a Milano gli euro 0,1,2,3 e 4 diesel sono inquinanti ma se paghi entri senza problemi nell’area ECOPAS. Come al solito ………..NON HAI I SOLDI NON PUOI INQUINARE …….. ………………PUOI PERMETTERTI DI PAGARE , INQUINA QUANTO VUOI. Saluti Tiziano >

> Non solo, dato che giro il nord Italia per lavoro, mi spieghi perchè Milano è l'unica(almeno io non ne ho ancora visti) città a non avere neanche un pulmann a gpl? Li usano a Torino, Firenze Pavia ed altre città, addirittura in Emilia Romagna utilizzano olio di colza, ma Milano come detto sopra basta che paghi e sei a posto...propio una bell c*****a A proposito io sarei in procinto di cambiare il mio mezzo, se a qualcuno avanzano 20000euri io sono qui...scrivetemi[:D][:D]

quote:Originally posted by Stefano85
il vostro attaccamento ai camper vecchi! Inquinano la natura che poi andate a visitare! Sta sera ero dietro a un Roller con meccanica Iveco targato RE*******, faceva un puzzone immane!!! Rottamate i camper vecchi e compratene dei nuovi e più ecologici! >

> Ciao , io credo che una esternazione come questa non meriti risposte sensate. Ciao Paolo

quote:Originally posted by Stefano85 Non rispondere allora, posso fare a meno del tuo intervento. Io volevo fare una "provocazione" per sentire le opinioni dei camperisti >

> Ciao, se non accetti che i partecipanti del forum rispondano alle tue "provocazioni" come ritengoo più opportuno, per favore ti prego di evitare di fare interventi che possono ferire la sensibilità di tante persone che - nella particolare congiuntura che sta attraversando il nostro Paese - stanno incontrando serie difficoltà a tirare a campare! Grazie Antonino

una curiosità che motorizzazione e anno è il tuo camper

quote:Originally posted by Stefano85

quote:Originally posted by paolo 61

quote:Originally posted by Stefano85
il vostro attaccamento ai camper vecchi! Inquinano la natura che poi andate a visitare! Sta sera ero dietro a un Roller con meccanica Iveco targato RE*******, faceva un puzzone immane!!! Rottamate i camper vecchi e compratene dei nuovi e più ecologici! >

> Ciao , io credo che una esternazione come questa non meriti risposte sensate. Ciao Paolo

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> Non rispondere allora, posso fare a meno del tuo intervento. Io volevo fare una "provocazione" per sentire le opinioni dei camperisti

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quote:Originally posted by Stefano85 Purtoppo non ho ancora il camper, ma mi piacerebbe averlo. Sicuramente comprerei un ccamper nuovo di qualità inferiore che un usato di qualità migliore, allo stesso prezzo si intende, per avere il motore nuovo e conforme alle norme vigenti! >

> Ciò non toglie che tu debba comunque potertelo permettere....come è già stato detto è pieno di camper anziani e perfettamente efficienti, sia nella motorizzazione che in tutti i servizi, e spesso tenuti maniacalmente ben al di sotto dei 10.000 euro, con i quali un nuovo di fascia super bassa super entryu level te lo sogni solo. Per quanto al problema inquinamento, anch'esso, come detto, è un problema del tutto inesistente per i nostri mezzi a causa del basso chilometraggio e del fatto che viaggiando per percorsi lunghi e per lo più extraurbani viaggiano sempre col motore a regime e inquinano molto molto meno di auto con motori "meno inquinanti" che circolano (per modo di dire, quando non stanno in coda) nel traffico urbano. Per finire, le motorizzazioni più recenti hanno si abbattuto le PM10 ma producono in compenso un particolato molto più fine e ben più dannoso come dimostrato da molti studi che tutti si guardano bene dal pubblicizzare...

quote:Originally posted by andperf

quote:Originally posted by Stefano85 Purtoppo non ho ancora il camper, ma mi piacerebbe averlo. Sicuramente comprerei un ccamper nuovo di qualità inferiore che un usato di qualità migliore, allo stesso prezzo si intende, per avere il motore nuovo e conforme alle norme vigenti! >

> Ciò non toglie che tu debba comunque potertelo permettere....come è già stato detto è pieno di camper anziani e perfettamente efficienti, sia nella motorizzazione che in tutti i servizi, e spesso tenuti maniacalmente ben al di sotto dei 10.000 euro, con i quali un nuovo di fascia super bassa super entryu level te lo sogni solo. Per quanto al problema inquinamento, anch'esso, come detto, è un problema del tutto inesistente per i nostri mezzi a causa del basso chilometraggio e del fatto che viaggiando per percorsi lunghi e per lo più extraurbani viaggiano sempre col motore a regime e inquinano molto molto meno di auto con motori "meno inquinanti" che circolano (per modo di dire, quando non stanno in coda) nel traffico urbano. Per finire, le motorizzazioni più recenti hanno si abbattuto le PM10 ma producono in compenso un particolato molto più fine e ben più dannoso come dimostrato da molti studi che tutti si guardano bene dal pubblicizzare...

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> e i consumi dove li mettiamo??? mi sembra assurdo che si continui a produrre macchine, camper e quant'altro con motori che fanno 5-6 km/L si parla sempre di "caro petrolio" che il petrolio finirà ecc... ecc... e poi facciamo camper da 3000cc da centinaia di cavalli?? siamo in un mondo fatto di contraddizioni! io col mio vecchietto del 91 faccio 10-11 km/L fuma solo quando lo accendo e a freddo non uso mai stoviglie usa e getta non ho generatore, ne doppie batterie riciclo al massimo ....inquino più io o un camper nuovo?

ciao magari dico una stupidata ma mi sembra che la classificazione Euro 0,1,2,3 ecc dipenda solo dai consumi. Ora, i nuovi veicoli escono dalla fabbrica con dei consumi dichiarati, e' stato dimostrato che sono quasi tutti falsi perche' fatti NON su strada. Questo significa che un mezzo, camper, auto o moto che sia, che fa' i 5,6 KM con un litro inquina di piu' di un mezzo, magari vecchio che viaggia a 9, 10 km con un lt. Sono convinto che i mezzi piu' nuovi inquinino di piu' perche' semplicemente possono permettersi di andare piu' veloci. Sono piu' confortevoli, piu' potenti e meno rumorosi, andare a 100, 110 all'ora e' la norma, pero' bevono. Io, con il mio vecchio daily del 1991 non vado a piu' di 80 , 90 e faccio i 10 con un lt. Inoltre, e riprendo una cosa detta da, mi sembra,Anucera, i veicoli che montano il FAP riducono le PM10 in PM2,5, ebbene le prime si fermano nella trache, le seconde nei polmoni; Stefano 85, trai le tue conclusioni, secondo me vogliono solo farci spendere soldi inutili. L'unica soluzione che vedo e ricerca, ricerca e ancora ricerca su combustibili non inquinanti (sole, idrogeno, acqua e metano) ciao ciao

Ma come Stefano, non hai ancora il CAMPER [:0][:0][:0][:0] Non c'è problema, ti regalo il mio, basta che ti paghi il passaggio di proprietà.[:o)][:o)][:o)][:o)] P.S. Dimenticavo, è un Ford aspirato 1983 [:D][:D][:D][:D][:D][:D] Purtoppo non ho ancora il camper, ma mi piacerebbe averlo. Sicuramente comprerei un ccamper nuovo di qualità inferiore che un usato di qualità migliore, allo stesso prezzo si intende, per avere il motore nuovo e conforme alle norme vigenti! [/quote]id="size1">[/size=1]

Ad una provocazione ci si difende spesso con tutte le armi . Avvicinati ad un concessionario , compra un entry level euro 5 , poi il prox anno avrai necessità dell'euro 6 poi 7 poi 8, è quanto è successo nello scorso decennio. Con la tua coscienza saresti costretto ad andare dal concessionario con il mezzo in garanzia perchè non più a norma e ammesso che te lo possa permettere prova a chiedere una permuta. Tranquillo si può sempre riparare, foraggiando enti pubblici con balzelli vari scopri che con un euro zero sei più ambientalista di altri, con il verde che si fa spazio nelle tue tasche puoi contribuire in maniera più consistente a rendere l'aria più respirabile Mi sono già pentito di aver permutato il mio fido vespicci II per un più moderno euro 2.