Nuova Ford 130CV

prima di tutto il "trazione anteriore" non ha nulla da condividere con gli "storici" Transit degli anni '90 sotto ogni punto di vista pregi/difetti. Inoltre i moderni common-rail sono molto silenziosi e le nuove meccaniche dei vari marchi si equivalgono da questo punto di vista; riporto il confronto effettuato da Quattroruote sul rumore misurato (in dBA) in cabina tra: Ford Transit (trazione posteriore) 2,4 TDCi/115cv 60 km/h = 63,1 90 km/h = 68,8 130 km/h = 75,6 Citroen Jumper (gemello del Fiat Ducato) 2,2 HDi/120cv 60 km/h = 64,4 90 km/h = 67,2 130 km/h = 73,3 per sfatare un mito sulla silenziosita del Ducato e per dovere di cronaca riporto i dati relativi al: Ducato 160 "power" 60 km/h = 65,6 90 km/h = 69,8 130 km/h = 76,2 dove si nota che e' più rumoroso di entrambi i citati (specie a 130km rispetto al 2,2HDi)... attenzione all'interpretazione delle grandezze, in "dB" l'incremento di "3" (es. da 73 a 76) non e' assolutamente trascurabile [;)] Ciao Giordano ps: per informazioni più specifiche di come interpretare la grandezza fisica dBA (decibel acustico):

http://it.wikipedia.org/wiki/De...

http://www.sengpielaudio.com/ca...