Nuovo Ducato 2.3 Mjt o 3.0 Mjt?

13/03/2006 46

Inserito il 09/09/2006 alle: 17:14:11

Preso dall'euforia degli ultimi mesi riguardo al cambio di quasi tutte le meccaniche utilizzate dai costruttori europei, e lievemente tentato di cambiar mezzo,sono finito sul sito ufficiele Fiat e vedendo i grafici di potenza e coppia dei due motori mi è sorta una domanda.Il nuovo 2.3 consumera davvero meno del nuovo 3.0??? Il "vecchio" 2.3 a parità di mezzo(mansardato con stessa pianta e dimensioni simili,ma differenti case costruttrici)rispetto al 2.8 aveva più o meno gli stessi consumi(testato nella vacanza dello scorso anno) che diventavano una differenza di 3-4 euro alla pompa, nel momento del pieno, ma su di un mezzo mansardato ha qualche lieve problema di allungo dovuta a quella manciata di cavalli (17)che gli mancano rispetto al 2.8. Riguardo invece mezzi semintegrali e motorhome la musica cambia e di molto(circa 2.5- 3.0 km/l in più rispetto al 2.8)il nuovo che promette di avere potenza e coppia identiche al vecchio 2.8 cosa sarà in grado di fare???Consumerà veramente meno del 3.0 oppure avranno simili consumi visto che il 3.0 garantisce una coppia "costante"di "almeno" 300N/m dai 1.300 giri/minuto ai 3.600(con un picco di 400 N/m tra i 1600 giri/minuto e i 2400 giri/minuto proprio in quell' arco in cui viene più utilizzato il motore) limitando di molto l'uso del cambio e della necessita di tirargli il collo e sviluppa una potenza di poco superiore(135 cv contro 130) a quella del 2.3 gia a 2.500 giri/minuto(2.3 pèotenza max di 130 cv a 3.600 giri/minuto).In più mi sembra che il nuovo 2.3 sara un motore molto più automobilistico che da tiro(coppia massiama a 2.000 giri/ minuto e che va a calare, e di molto gia a 3000 giri/minuto).Questo mi ha fatto pensare che con un mezzo mansardato si viaggerà a 100 km/h con il 3.0 sfiorando il pedale del gas e con mezza manetta con il 2.3 cosi come avveniva con il 2.8. Secondo voi è soltanto una mia ipotesi oppure sara proprio cosi? I consumi sarranno pressoche simili(sempre parlando di mansadato) oppure ci sarà una bella differenza alla pompa ?Grazie a tutti.

mayraenelson

25/09/2005 2940

Inserito il 09/09/2006 alle: 18:24:32

Il 2300 e' sempre stato un bel motore, dai consumi veramente bassi in tutte le situazioni. Ed il nuovo non sara' che meglio del precedente (forse l'unica vera novita' e' la turbina tgv), ma se puoi permettertelo, il 3.0 e' veramente un motore esagerato e si viaggia con un filo di gas a velocita' impensabili. Ho provato un furgonato 9 posti con il 3.0 e vi assicuro che va come una berlina TDI della migliore produzione. Mi immagino che sensazioni e che soddisfazioni possa dare sul un VR, non sulla velocita' ovvio (non supero mai i 115), ma sullo spunto e nelle riprese l'uso del cambio sara' quasi un ricordo. Se puoi, consumi compresi, prendi il 3.0, se no, con la dovuta calma ed un occhio di riguardo al portafoglio, il 2.3 sara' l'ideale. Nessuno o quasi lamenta problemi sul 2.3 e tutti dichiarano consumi ben distanti da quelli del 2.8 (sia il 127 che il power). [;)]

jimbo65

03/04/2006 7945

Inserito il 09/09/2006 alle: 20:32:28

penso che sia difficile pensare che il 3,0 l consumi meno del 2,3 l in ogni condizione d'uso e fino a 100/110km/h. 400Nm ci sono tutti, disponibili e possono venir fuori solo dal gasolio [;)]. Per essere più precisi bisognerebbe conoscere il grafico dei consumi espresso in grammi/Kw/ora di combustibile (a prescindere il resto della meccanica) dei rispettivi motori. Ovviamente IMHO [:)] Ciao

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