Nuovo Ducato

Credo che il nuovo Ducato abbia vari elementi a favore del Plein Air. Esso è stato studiato con un occhio particolare al mondo del camperismo. Offre notevoli vantaggi agli allestitori, che trovano nel nuovo mezzo soluzioni molto pratiche. Si pensi ai tubi della climatizzazione già predisposti per portare il "clima" dalla cabina alla cellula. O alle connessioni elettriche già predisposte per i collegamenti con la cellula. Il telaio studiato per un uso più specifico alla trasformazione in VR. Le sospensioni. Beh, qui, il problema non è il nuovo Ducato, ma, quanto lo si "carica". Ovvio che se pesi sono costantemente al limite od oltre, prima o poi le sospensioni posteriori andranno "aiutate". E qui bisognerà vedere se il nuovo telaio offre maggiori possibilità di posizionare le sospensioni ad aria rispetto al veccio, ove si rischiava con un lavoro mal fatto, di piegare il telaio. Ciao Elòio Vita.

Ciao serma, io ho appena acquistato un camper (mi arriverà a novembre[:(]) montato sul nuovo ducato; volevo installare le sospensioni ad aria, come avevo sul vecchio camper, ma il concessionario me lo ha sconsigliato dicendomi chè con il nuovo ducato non servono e chè avrei buttato i soldi.................speriamo bene.

Se non sbaglio il nuovo CI Mizar su Ducato L35 Power 3000 160 MJ, con carreggiata posteriore allargata, monta di serie le sospensioni ad aria. Ciao Giuseppe

Le versioni Camping Car del nuovo Ducato montano una balestra bilama. Ciao. Giovanni.