Nuovo Mercedes 170 cv, vorrei ma non posso

In risposta al messaggio di rudolf64 del 25/01/2025 alle 21:20:21

Possiedo un motorhome su daily e sono molto soddisfatto  e’ mia intenzione sostituirlo con un semintegrali su Mercedes  TA cambio automatico, tal che mia moglie abbia la tentazione di guidarlo almeno in qualche tratto;

ma soprattutto mi interessano gli ADAS evoluti . Simil a quelli di cui sono abituato con l’auto Ora  Stamane mi arriva il preventivo dal concessionario carthago Faccio il copia incolla: Pacchetto assistenza alla guida Mercedes-Benz consiste in: •Assistente attivo acustico di mantenimento corsia •Assistente del fascio principale •Sistema di controllo pressione pneumatici •Sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC oltre alle braccia, mi è caduto il mento, i gioielli basso ventre, l’umore, la qualità degli impropri aggettiivanti etc etc  no dico!  Mancano i fondamentali: avviso stanchezza, riconoscimento pedoni, allerta distanze da altri, frenata automatica di emergenza etc etc  stiamo parlando di un allestimento mezzo che andrà in produzione quest’anno 2025  gentile domanda qualcuno è a conoscenza di quando potrà avvenire la costruzione di un nuovo MB con integrati ed aggiornati adas più performanti? o magari qualche contatto a cui rivolgermi in seno MB  questa cosa  sta mettendo in discussione la sostituzione del mio grazie   La meritocrazia, è l'opposto dell'invidia

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Mi ha fatto prendere uno scciupone (un scciupon). Pensavo fosse un problema di budget! Col tempo vedrai che tutto si sistemerà. Dipende dal tuo tempo.

Io credo che quelli mancanti siano di serie di default (che ha la versione furgone).

In risposta al messaggio di SilverHaze del 26/01/2025 alle 12:07:07

Io credo che quelli mancanti siano di serie di default (che ha la versione furgone).

Confermo, nello Spriinter la maggioranza delle opzioni è di serie.
Personalmente non amo gli ADAS che a mio vedere sono piu fastidiosi che altro, a parte pochi, e quindi non ci ho mai fatto caso.

In risposta al messaggio di rudolf64 del 26/01/2025 alle 13:23:19

Grazie grazie  per averne conferma immagino che il concessionario possa controllare sul libretto di istruzioni motore, di un mezzo che ha in esposizione  dico bene?  Oppure  altri suggerimenti? Grazie mille

Molto dipende dall allestitore.
Quando l allestitore ordina gli autotelai alla Mercedes chiede esattamente le opzioni che vuole avere. Se non le chiede poi non sarà possibile averle neppure opzionalmente.
Ovviamente tutto è in funzione del prezzo di listino, se un allestitore ci tiene a potere mettere un prezzo inferiore, allora ordina gli autotelai con poche o niente opzioni e adas.

Per esempio andando sul sito Hymer, nel configuratore si puo chiaramente vedere in maniera precisa e dettagliata quali sono i vari pacchetti ordinabili, e che opzioni o ADAS contengono...e il prezzo e peso in piu.
Poi ovviamente è specificato anche tutto cio che è di serie.

In risposta al messaggio di rudolf64 del 25/01/2025 alle 21:20:21

Possiedo un motorhome su daily e sono molto soddisfatto  e’ mia intenzione sostituirlo con un semintegrali su Mercedes  TA cambio automatico, tal che mia moglie abbia la tentazione di guidarlo almeno in qualche tratto;

ma soprattutto mi interessano gli ADAS evoluti . Simil a quelli di cui sono abituato con l’auto Ora  Stamane mi arriva il preventivo dal concessionario carthago Faccio il copia incolla: Pacchetto assistenza alla guida Mercedes-Benz consiste in: •Assistente attivo acustico di mantenimento corsia •Assistente del fascio principale •Sistema di controllo pressione pneumatici •Sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC oltre alle braccia, mi è caduto il mento, i gioielli basso ventre, l’umore, la qualità degli impropri aggettiivanti etc etc  no dico!  Mancano i fondamentali: avviso stanchezza, riconoscimento pedoni, allerta distanze da altri, frenata automatica di emergenza etc etc  stiamo parlando di un allestimento mezzo che andrà in produzione quest’anno 2025  gentile domanda qualcuno è a conoscenza di quando potrà avvenire la costruzione di un nuovo MB con integrati ed aggiornati adas più performanti? o magari qualche contatto a cui rivolgermi in seno MB  questa cosa  sta mettendo in discussione la sostituzione del mio grazie   La meritocrazia, è l'opposto dell'invidia

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Per quello che so tutto ciò che viene immatricolato in Italia da luglio 2024 deve avere gli adas di legge obbligatoriamente. 
Il mantenimento di corsia e la frenata di emergenza. 
Ci sono estensioni optional su tutti i veicoli. 
Quindi salvo deroghe per i camper dovrebbe essere cosi.
L'allestitore deve avere la lista di tutto ciò che è installato di serie sulla motrice e a richiesta del cliente dare informazioni. 
Si possono anche inserire clausole a contratto con penali nel caso che il bene non corrisponda.
​​​​Io ho un camper senza ADAS  e preferisco, viste le due auto che abbiamo che ogni tanto pensano da sole facendoci prendere degli spaventi. 
Aldo 

In risposta al messaggio di rudolf64 del 26/01/2025 alle 13:23:19

Grazie grazie  per averne conferma immagino che il concessionario possa controllare sul libretto di istruzioni motore, di un mezzo che ha in esposizione  dico bene?  Oppure  altri suggerimenti? Grazie mille

Tramite il codice telaio mercedes risali a tutta la dotazione.
In ogni case se il mezzo è nuovo frenata emergenza pedoni / auto che precede , e line assist la deve avere di serie.
Non so il rilevatore di stanchezza (che credo funzioni sull'oscillazione del volante).

cmq chiedi in concessionaria.

In risposta al messaggio di rudolf64 del 26/01/2025 alle 16:13:51

Sul sito carthago c’è 1 pacchetto di conformazione che da una spiegazione alquanto generica  da utente non è visibile il dettaglio  non so è un problema di piattaforma del sito Internet  o scelta voluta del fabbricante grazie Tommaso

Anche il configuratore Hymer è tuttaltro che perfetto, causa anche la traduzione, ma a volte è incomprensibile, altre serve molta fantasia per capire cosa c'è scritto.
Però, a me sembra che fare un configuratore fatto bene e tradotto da uno che conosce l italiano e conosce di cosa si sta parlando, non dovrebbe essere difficile.

Gli ADAS non li voglio neanche gratis.
Dopo aver venduto la nostra E-Korando con tutti quei giochini elettronici rompiballe, guidiamo adesso piu rilassati

In risposta al messaggio di mausone46 del 28/01/2025 alle 23:58:40

Gli ADAS non li voglio neanche gratis. Dopo aver venduto la nostra E-Korando con tutti quei giochini elettronici rompiballe, guidiamo adesso piu rilassati

Io devo dire che sulla mia tiguan 2017 funzionavano alla grande a mai e poi mai invasivi.
Cruise control adattivo perfetto...peccato che non funzioni con la logica della distanza di sicurezza all'italiana .
All'aumentare della velocità aumenta la distanza di sicurezza e quando sei in seconda corsia la gente ti sorpassa in terza per infilarti tra te e quella davanti facendoti retrocedere ulteriormente.
avvio ed arresto automatico in colonna perfetti. In barriera A4 era manna dal cielo.
Line assyst perfetto e più di una volta mi ha "tirato dentro" quando mi sono distratto.
Quello mercedes agiva sui freni pinzando la ruota interna e faceva davvero paura.

Questione di prenderci un attimo la mano.

In risposta al messaggio di SilverHaze del 29/01/2025 alle 14:28:54

Io devo dire che sulla mia tiguan 2017 funzionavano alla grande a mai e poi mai invasivi. Cruise control adattivo perfetto...peccato che non funzioni con la logica della distanza di sicurezza all'italiana . All'aumentare

della velocità aumenta la distanza di sicurezza e quando sei in seconda corsia la gente ti sorpassa in terza per infilarti tra te e quella davanti facendoti retrocedere ulteriormente. avvio ed arresto automatico in colonna perfetti. In barriera A4 era manna dal cielo. Line assyst perfetto e più di una volta mi ha tirato dentro quando mi sono distratto. Quello mercedes agiva sui freni pinzando la ruota interna e faceva davvero paura. Questione di prenderci un attimo la mano.

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Ogni tanto il cruise adattivo puo fare brutti scherzi per colpa di qualche deficente che non è stato contemplato nel sistema.
esempio sto andando in prima corsia ai 100, qualcun supera in terza corsia e poi attraversa tutta l autostrada per uscire all ultimo minuto frenandoti davanti e il mezzo giustamente da una bella frenata ma se dietro segue qualcuno si spera che non si incavoli.
Altre volte se chi esce nella rampa non sta dentro alla riga ma continua a stare un po sulla prima corsia e frena, ance io che potrei procedere veloce mi trovo con il mezzo che da una brsca frenata intìutilmente e lo trovo pericoloso.
Ora che ho capito, appena ho davanti uno che sta uscendo premo sull acceleratore per bypassare una eventuale frenata brusca.

Invece il sistema che ti dice se vai fuori corsia è fatto bene e fa vibrare appena il volante come se si pestasse la riga rugosa, ma non fa altro e non è invasivo.

Comodo il triangolino che lampeggia nello specchietto nel caso si avesse un auto accanto in un punto non visibile.

Però non mi sembra di avere altre diavolerie strane e invadenti.
Sono rimasto un po interdetto che un mezzo del 2024 non abbia i sensori di pressione dei pneumatici, pensavo fossero obbligatori, ma forse ci sarà qualche eccezzione.  Forse la Hymer non li mette sui mezzi con pneumatici AT, ma poi mette ulìn limitatore di velocità a 120km/h (che con un furgone si raggiungono spesso in sorpasso) e che rompe un po  le balle trovandoti in sorpaso che di piu non va..

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/01/2025 alle 16:49:28

Ogni tanto il cruise adattivo puo fare brutti scherzi per colpa di qualche deficente che non è stato contemplato nel sistema. esempio sto andando in prima corsia ai 100, qualcun supera in terza corsia e poi attraversa tutta

l autostrada per uscire all ultimo minuto frenandoti davanti e il mezzo giustamente da una bella frenata ma se dietro segue qualcuno si spera che non si incavoli. Altre volte se chi esce nella rampa non sta dentro alla riga ma continua a stare un po sulla prima corsia e frena, ance io che potrei procedere veloce mi trovo con il mezzo che da una brsca frenata intìutilmente e lo trovo pericoloso. Ora che ho capito, appena ho davanti uno che sta uscendo premo sull acceleratore per bypassare una eventuale frenata brusca. Invece il sistema che ti dice se vai fuori corsia è fatto bene e fa vibrare appena il volante come se si pestasse la riga rugosa, ma non fa altro e non è invasivo. Comodo il triangolino che lampeggia nello specchietto nel caso si avesse un auto accanto in un punto non visibile. Però non mi sembra di avere altre diavolerie strane e invadenti. Sono rimasto un po interdetto che un mezzo del 2024 non abbia i sensori di pressione dei pneumatici, pensavo fossero obbligatori, ma forse ci sarà qualche eccezzione.  Forse la Hymer non li mette sui mezzi con pneumatici AT, ma poi mette ulìn limitatore di velocità a 120km/h (che con un furgone si raggiungono spesso in sorpasso) e che rompe un po  le balle trovandoti in sorpaso che di piu non va..

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Come sarebbe non hai il tpms..sono sbalordito!
nel menù ce lo hai o proprio è assente?
Se lo hai nel menù probablimente basta installare e registrare i trasponder.

Il giochino dell'inchiodata quando ti tagliano la strada lo fa anche la mia senza cruise adattivo, certi infarti :) perchè poi lo se lo fa inchioda in modo assassino senza vie di mezzo (ho solo la frenata di emergenza senza adattativa, quinid è onoff), spero che il tuo sia un po piu dolce. Comunque tiene svegli, non è male :D
 

Cerca, anche su Youtube, il funzionamento del Distronic che comprende molti degli optional che consideri mancanti. Sicuramente, segnala prima e frena poi in caso di avvicinamento ad un veicolo che precede, ad un pedone ad una bicicletta o ad un'altro ostacolo. Non interviene sullo sterzo ( e per me è meglio, lo avevo sulla Volvo e l'ho disattivato perchè troppo invasivo considerando le nostre strade strette). L'indicatore della stanchezza.... io l'ho avuto nelle ultime 3 auto e non c'è peggior dispositivo, non serve proprio a nulla. a me segnala solo quando faccio alcune deviazioni ripetute per evitare le buche, e non quando mi viene sonno sul serio....per quello devo arrangiarmi da solo !

In risposta al messaggio di mausone46 del 28/01/2025 alle 23:58:40

Gli ADAS non li voglio neanche gratis. Dopo aver venduto la nostra E-Korando con tutti quei giochini elettronici rompiballe, guidiamo adesso piu rilassati

idem
sul furgone che ho ordinato ho chiesto che tutto quel che non è obbligatorio per legge non ci sia. E poi dopo averlo preso farò disattivare il disattivabile.
I sensori di corsia e la frenata di emergenza, provati sulle macchine in sharing a milano a mio avviso in città sono oltre che fastidiosi, pericolosi. Mi è capitato più volte che una macchina abbia tentato di inchiodare per una lettura sbagliata della realtà. Vero è che se tieni premuto il gas la frenata si disattiva ma intanto ti prendi un bello spavento tu e quello dietro di te.

Anche per lo start e stop, che credo il nuovo Ducato abbia, mi dovrò prendere il fastidio di disattivarlo ogni volta che metto in moto (ma chiederò comunque ad un rimappatore se me lo può escludere )

In risposta al messaggio di Frank Blue del 30/01/2025 alle 18:08:59

Come sarebbe non hai il tpms..sono sbalordito! nel menù ce lo hai o proprio è assente? Se lo hai nel menù probablimente basta installare e registrare i trasponder. Il giochino dell'inchiodata quando ti tagliano la strada

lo fa anche la mia senza cruise adattivo, certi infarti :) perchè poi lo se lo fa inchioda in modo assassino senza vie di mezzo (ho solo la frenata di emergenza senza adattativa, quinid è onoff), spero che il tuo sia un po piu dolce. Comunque tiene svegli, non è male :D  

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No, proprio il TPMS non c'è neppure nel menu.